＞ショップの判断が気になります。 ＞各部分の爪はメンテ時にショップが折るケースもあると☆野さんから聞いてます。 　　かったですね。そして、今更ながら、3型の皆さんのご苦労が分かりました。 でもツー先で無くて良かった。, 投稿: ＞バッテリーだとしたら、何が原因？が心配ですし、例のポンプならなおさら・・・ 　→セルが廻るって事はヒューズが原因ではないという知識すらないので、

修理に出す前に、赤い鍵でセル確認をすれば良かったような・・・ 購入してから約4年。生産されて4年半ほど経つTMAXですが、10月にバッテリーが逝きました…( ；∀；)　通勤に使おうと思ってセルを回したら、弱々しいセルが回るのみで最終的にはうんともすんとも言わなくなりました…。, これを買うまでに、間違えて低背タイプを買ってしまったなんで言えやしない・・・言えやしない・・・, 白黒線（プラス）にとりつけたギボシ（オス）を、ヒューズ側（ギボシメス）にぶっさします, ワイモバイルsim(n141)でiPhone12 proを使おうと思ったら酷い目に遭った. 3型は例のポンプ病が有名ですが、530では聞いたことないですし。 　　ので、その点は助かりました。 プジョー206SW s16でLED装着できる過程でいろいろと得るものがあったので、, タイトルの通りですね。ワイモバイルsim(n141)でiPhone12 proを使おうと思ったら、自分が無知ゆえに酷い目に遭いました。簡単に言うとwi-fiは使えるけどモバイルネットワークには接続できないという状況ですね…（笑）iPhone12 proを使ってみた感想よりも、後学のためにこちらを色々と記録しておきたかったので記事化しておきます。 photo by iPhone7plus. ＞torioさんのは違う簡単な原因で、早く治るといいですね ＞3型は例のポンプ病が有名ですが、530では聞いたことないですし。 ヤマハ t-max530のエンジン廻り-マフラー-マフラー交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ t-max530に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ヤマハ t-max530の整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 　　点検の機会と捉えればいいですね。, ＞綺麗な桜の写真を見た後にすんなり始動じゃなかった？ 　　外してみて初めて分かりましたが、スクーターはあんなに小さな爪ではめ込んで 　　仰るとおり、販売店さんは「ご迷惑をおかけしてます」と紳士的な対応だった

先日あった起動しなくなる件や動作の安定化、あと今後する予定のモニターの4K化(詳細は後ほど)を見据えて、16GB→32GBへ増設しちゃいました! 一体原因はなんなんでしょうね… カウルの取り付けはさらに慎重に…。 しかし、カウル外しは慣れてないと難しいですね。 こんな感じだと、カウルを外すたびにどこかの爪が折れそうな予感。 今後カウル外しは可能な限りやめときましょ。 ヤマハ t-max530のフロントカウルの取り外し①に関する弓人族の整備手帳です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。 匠と素人の違いが良くわかりました。脱帽！, メールアドレス： 全力で感謝(^∧^)です。, リアスイングアームエンドから、14.30mmで左右を調節してみました。これでちょっと様子をみてみよう(^-^)/！, 曲がり修正をだいぶ行った後なので、見た目的には…「え？ぜんぜん正常じゃん！」って思うと思うのですが、これは潰れてしまったフレームをかなり修正した後なんです。でもあかんかった。, やっぱり…3次元で曲がってしまったモノは手強く、とてもじゃないけど、修正しきれなかった。, ボルト穴をmm単位で、しかも2次元ならまだともかく、3次元での元の位置に戻さないといけない。, あきらめて、なおにゃんさん♪に譲って頂いた…このストックパーツに交換です。なおにゃんさん♪本当にありがとうございますm(_ _)m(*^▽^)/★*☆♪, こんなマニアックなパーツを、予備ストックしている仲間って、TMAXライダーでも、そうそういらっしゃらないと思う。有り難かったです。, このサブフレームに、頭部内のほぼすべての電装パーツが複雑怪奇に付くので、それをほどいて外していかないといけない。, 再利用しないつもりなら、ペンチで千切り取ることは比較的簡単にできるんだけど、これらも1個…100～200円台する。なるべく再利用できるように外そうと思うと大変。, 少しでもプラスチッククリップが外しやすくなるように、フッ素系潤滑剤…KUREドライファストルブの出動です。, ここまでくると、普段ほぼ我々が視ることがない…TMAX530のエンジン吸気インテークダクトが見えてくる。黄色く囲ったダクトがそれです。, この蓋を開けて、エアクリーナーを交換するとき、「いったいどこからTMAXは外気を導入しているんだ？」となんとなく思いませんか(笑)_(^^;)ゞ⁉️, 答えは、2つ上の画像の黄色く囲った…インテークダクトです。フロントフォークの付け根あたりで吸気していたんですね(^-^)/!あそこから、エアクリーナー室へ外部空気が導かれる。, 中腰姿勢で覗き込む感じの時間が長いので、あの座面が赤い…作業スツールがあると腰痛にならずに済みます。, 細かい奥まったところにクイックファスナーがあったり、配線を留めているクリップがあったり…, ほぼ見た目では‍♂️わからないまで修正出来ているけど、それでも、やっぱり、細かく視ると…修正しきれてないんだよなぁ…＼(_ _), この状態スタートを考えれば、だいぶ修正頑張ったけど、やっぱり…3次元での動いたモノを、元の座標に、ネジ山が合う精度で戻すのはムリでした。, TMAX530のフロントサブフレーム取り外しは、手や工具が入らないというか、とにかく作業スペースが極狭でした。, 壊す(partsを外す)のは、比較的やさしいけど、元に戻すのは、たぶん…3倍ぐらい大変だと思う。, 頭部の電装系が複雑怪奇な組み上がり方してましたからねぇ…m(_ _;m)三(m;_ _)m。, でも、やるしかない。僕にとって選択肢はないから、Just Do It ‼️ですね。早く皆さんとTMAXで遊びたいのでガンバります(笑)_(^^;)ゞ, この日は、休日出勤となってしまった上、娘の夕飯を作らないといけないかも…なので、作業できないかも。. 　　ラークさんの530の場合は大丈夫ですよ。万一不具合が出ても、売主瑕疵責任で ＞私なんか外して戻すとピン（ネジ）が余ることが多々あるし（汗） カウル内の4で外したボルトのすぐそばにクランプがあるので 外側に向かって引っ張り外す 当たり前ですが引っ張りすぎるとカウルが破損します 突起を破損するとカウルがつかなくなるので慎重に抜きましょう 左右にあります. カバーを外してみました ここを外すのは正直始めてで、いろいろと面白いです 左側にある黒いプラケース3つはヒューズボックス あとは・・・なんでしょうね(´ﾟдﾟ ヤマハ t-max530の外装-ランプ、レンズ-取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ t-max530に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ヤマハ t-max530の整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ちょっとお掃除に出したつもりで待ちましょう。, 綺麗な桜の写真を見た後にすんなり始動じゃなかった？ 530は、ワクチン対策済みと思いましたが・・・ダメポのようですね・・・ (ウェブ上には掲載しません). 　　（OPM♪さんの過去記事がすぐに検索ヒットしましたよ～） ツーリング中だと、超ヤバヤバでしたよね 引取り前に、原因を聞いて　WEBでチェックしてからお店へGO　ですよ！, いろいろとアドバイスありがとうございます！ 岐阜在住、45才子持ちリーマンのBike Touring Blogです(^-^)/!ロングツーリング大好きで「日本名道50選」走破が目下のライフワーク。時々、ツーリング企画を立ち上げると思いますが、常に「初めまして」の方…熱烈超大歓迎ですので、ぜひ宜しくお願い致しますm(_ _)m(^-^)/! 　　いるだけの構造だということがよく分かりました。, ＞セルが元気に回るのに、エンジンがかからない。。。

皆様 お待たせしました。今回は「フロントカウル取り外し編」です。. ＞メーカーの真摯な対応だけがたよりですが… 　　私もラジオペンチを常備しようと思います。, ＞心配な症状です(T_T) 購入してから約4年。生産されて4年半ほど経つTMAXですが、10月にバッテリーが逝きました…( ；∀；)　通勤に使おうと思ってセルを回したら、弱々しいセルが回るのみで最終的にはうんともすんとも言わなくなりました…。, ワイモバイルsim(n141)でiPhone12 proを使おうと思ったら酷い目に遭った. 　→このツーリングシーズン開幕時期に、お互い悩みますね～。 SECRET: 0PASS: 74be16979710d4c4e7c66478560884562012年式530に乗っています。現行型のミラー、違和感なくてイイですね。すり抜けなどもやりやすくなるのでしょうか？, SECRET: 0PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456>>コメントありがとうございますヽ(´ｴ`)ﾉすり抜けは代わりませんね…ぱっと見なんですが、横幅もほぼ同じでした( ･ั﹏･ั)すり抜けを考えると、ハンドルミラーの方がいいと思います＾＾ｂ, TMAX530(2015)の新型ミラーを見てからこりゃいいと思い、2015モデルのミラーへ交換しました。1年ほど前、左側に立ちごけをしたときにミラーを傷つけてしまいましたが、その傷ともおさらばです。, タイトルの通りですね。ワイモバイルsim(n141)でiPhone12 proを使おうと思ったら、自分が無知ゆえに酷い目に遭いました。簡単に言うとwi-fiは使えるけどモバイルネットワークには接続できないという状況ですね…（笑）iPhone12 proを使ってみた感想よりも、後学のためにこちらを色々と記録しておきたかったので記事化しておきます。 photo by iPhone7plus.

　　燃料ポンプではなさそうかな～と素人判断しています。 いずれにしても早く直って戻ってくるといいですね(^_^)/. 　→ラップじゃ目立ちすぎるでしょう～。 　　HONDAに軍配が上がる感じでしょうかね～。 どもっ！かもじろ～と申しますm(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ仕事は程々趣味全開で生きてます。楽天ブログからこの度ＦＣ２へ引越ししてきました。よろしくおねがいしま～す。, Copyright © 続　かもじろ～の日々遊悠 All Rights Reserved. だからツーリングバックにはいつもラジオペンチ入れてます(笑), 心配な症状です(T_T) 1年以内なので無償でしょ！　請求されないように！

2014年4月10日 (木) 06時26分, え～回らなかったんですか・・・これは心配ですね。 【No.4】TMAX530…復活へ一歩一歩 | TMAX530 Bike Touring Blog(^-^)/2, (1)逆方向から差し込んでしまった(爆)_(^^;)ゞ…リアアクスルを正しい方向に挿し込み直すのと、, (2)変形してしまっている…頭部のサブフレーム交換をすべく、ヘッド周りの電装系その他を除去し、サブフレームを交換できる状態にする…, ☝️ここまでが本日の目標。(1)はサクサク終わったんだけど、頭部の複雑怪奇な電装配線には大苦戦中(爆)_(^^;)ゞ, 今、疲れたので、休憩で夕食の弁当をスーパーに買いにいって喰ったところっす( ｀・ω・´)ﾉ ！, 1週間の疲れがドドッと出る週末。しかも金曜夜は深夜までの茶の稽古がトドメを刺してくれる✨ので、いつも土曜の朝はグッタリ(笑)_(^^;)ゞ。, 昼頃…起き、整備戦闘服に着替え、TMAX君を保管している…10km先の秘密倉庫へ。, 教えて下さった…Tamakichiさん♪ありがとうございますm(_ _)m(^o^)/!! 　　あとは、GW前までに万全になることを祈るのみです…。, ＞なんでしょう？　心配ですね～ 　　いずれにしろ、ツー先でなかったのはラッキーでしたよ。 　　無くなってしまうでしょうけど…。, ＞YAMAHAのリコールは多いのかな？マジェは3回も経験してます。 この記事へのトラックバック一覧です： エンジンかからず近所で花見＆メンテ挫折備忘録. 　→マジェは3回もリコールですか～。う～ん、その辺りの安心感は、やはり 　　でも、今回原因不明で様子をみましょう～なんて言われたら、トラウマに ＞わたしも２?３回交換していて、この件に関しては怒りモードです。 わたしも２〜３回交換していて、この件に関しては怒りモードです。, マロさんレベルだと早い。 ＞でもツー先で無くて良かった。 これ、忍千でもいくつか報告があったものがあるんですが、 Powered by FC2 Blog, 覚悟はいいか！？奥多摩～秩父　山だらけツー<本番編> 「ツーリング／ドライブ記(6449)」 (12/21), 覚悟はいいか！？奥多摩～秩父　山だらけツー<準備編> 「ツーリング／ドライブ記(6449)」 (12/21). ヤマハ t-max530の外装-エアロパーツ-取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ t-max530に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ヤマハ t-max530の整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 530で発生しているか分かりませんが、3型までは燃料ポンプ不良が多発してます。 　　上にニャンコ先生の写真を2～3枚張っておきます。, あら！　TMAX病ですか！ ＞セルが廻るって事はヒューズじゃないね！ 　→ご心配いただきありがとうございます。 外しっぱなしでE～んじゃないですかぁ(笑)？ ＞自分はtorioさんより不器用なので、止めときます！ 　　陽気もよくなってきたので、早く治ってお出かけしたいっす～。 キーの認証違いなんて可能性もあるんですね。 　　でも、一応直ったけど原因不明という状態だとマスツーに参加しづらくなるし…。 　　私も今回改めてネットで検索してみましたが、530ではポンプ病は見つからな 　　かも知れませんけど…（GW前に直るのかな？）。, ＞因みに私はヒューズを抜く時はラジオペンチでつかんで抜いてます。 やっぱ、カウルは簡単そうで慣れていないとヤバそうっすね。自分はtorioさんより不器用なので、止めときます！ キーon時の音を聞く限りは、ポンプ病では無さそうです(もっとも、私は違いの分からない男なので、怪しいですけど…) (^_^)!アイラインお褒めくださりありがとうございます(^O^)／ちょっとやんちゃにならないか心配しましたが、そういって頂けると大変安心します・・・（笑）ビックスクーターって確かに偏見があると思いますが、haruさんもこの際にどうでしょうか+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +ビックスクーター全体の偏見を薄めるのは正直至難のわｚ(ryなので、TMAXを入り口に、いろいろ見てみてください(￣ー￣)ｂｸﾞｯ! もしや３型で多発した、サービスキャンペーンとゆう名のリコール隠しか!? 　　なりそうです。, ＞え～回らなかったんですか・・・これは心配ですね。 　　この教えを使うことがありましたが（笑）、今回はちと焦ってしまったようです。, ＞マロさんレベルだと早い。 先日あった起動しなくなる件や動作の安定化、あと今後する予定のモニターの4K化(詳細は後ほど)を見据えて、16GB→32GBへ増設しちゃいました! しかし、カウル外しは慣れてないと難しいですね。こんな感じだと、カウルを外すたびにどこかの爪が折れそうな予感。今後カウル外しは可能な限りやめときましょ。, ということで、販売店に電話相談したところ、症状からすると、原因はバッテリーでもヒューズでもなさそうな感じとのことで、昨日、引き取りに来ていただき、入院することとなった。（でも、整備が立て込んでいるようで、かなりの日数を要するとのことです。トホホ…）, キーをONにしたとき、ウイーンウイーンっていう燃料ポンプの音はしましたか？ ＞530ってことは、逆車とはいえ、ラークさんの530も!? 　　忍千でも似たようなケースがあったんですね。 SECRET: 0PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456こんにちは～アイラインかっこいいですね！派手すぎない美しいラインです。しかし取り付ける工程は複雑で素人にはさっぱりです(^^；)今までビックスクーターってあまり好きではなかったのですが、このブログを見るようになってから段々好きになってきました。T-MAXは特にかっこいいと思います。造形が綺麗ですよね。たまに街中でブラックマックスを見かけるとおっ！となります(^^). それにしても、心配だ(^_^;) ＞キーをONにしたとき、ウイーンウイーンっていう燃料ポンプの音はしましたか？ インナーカウル後端を止めているボルトを外す。 このボルトは11月25日にも外したのだが、インナーカウルはビクともしなかったので失くさないように戻しておいたのだった。 サイドカウルをズラしておく。 ＞イモビを接続しているハーネスが接触不良を起こしてなることがあるそうです。 　→やはり不器用な私にはカウル外しは難易度が高かったようです。

　→了解っす～。密かに充電器が機能しなくて、充電されてなかった (゜ロ゜;ノ）ノ 　　まれに切れることはあるんでしょうね。 ＞これは凹みますね。 YAMAHAのリコールは多いのかな？マジェは3回も経験してます。 XPS8920は、購入当初から16Gのメモリを積んでいます。 トップページ 　　いずれにしろ、GW前までには、原因が特定されてスッキリ解決という結末であ 　　と思うことにします。既に12,000kmくらいは走っているので、ちょうどいい バッテリーだとしたら、何が原因？が心配ですし、例のポンプならなおさら・・・ ＞ちょっとお掃除に出したつもりで待ちましょう。 ☝️これは、絶好調に上手くいった場合の最短スケジュール。こんなにうまくいかないと思うので、実際は…後ずれしていくと思うf(^ー^; だいたいこんな感じで進めていこうと思います。初めてやる…未経験作業ばかりで、このスケジュールは後ずれする可能性大だと思います_(^^;)ゞ。. ＞まあkawasakiの話なんで、HONDAには当てはまらないかもしれませんが。 ＞一体原因はなんなんでしょうね… フルカウル、めんどくさいです。 まず、何故バッテリーがフロントにあるのか。普通にメットインにしておいてください。。 なのでフロントカウルを全部外します。 しかしいきなりアクシデント発生！カウルを留めるクイックファスナーが外れない。 自宅駐車場でよかったですね 　　だったんですね～。530もキャンペーン対象の仲間入りしないことを願うだけです。 ＞サービスキャンペーンとゆう名のリコール隠しか!? 　　全額返金+忠男交換代が保証されるはずですから（笑）, ＞10ヶ月でエンジンがかからなくなるなんて 　　まぁ私の場合は、爪の向きが分かっていたとしても、毎回どこかの爪が 原因究明、頼みます！, ＞これはもしかして！もしかすると！！ ショップの判断が気になります。 (゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ 530ってことは、逆車とはいえ、ラークさんの530も!? 　　まぁ、考えようによっては、GW前に予兆が出てくれてよかったと言える

　　みたいなオチであることを願っているんですけどね～。, >しかし、カウル外しは慣れてないと難しいですね。 お互いに悩みますな～(；´∀｀), さすがtorioさん、写真が綺麗だぁ～！と思っていたけど・・・ セルが廻るって事はヒューズじゃないね！ « 小江戸・佐原と銚子ツー（H26.3.22） | まあkawasakiの話なんで、HONDAには当てはまらないかもしれませんが。 【no.4】tmax530…復活へ一歩一歩 (1)逆方向から差し込んでしまった(爆)_(^^;)ゞ…リアアクスルを正しい方向に挿し込み直すのと、 (2)変形してしまっている…頭部のサブフレーム交換をすべく、ヘッド周りの電装系その他を除去し、サブフレームを交換できる状態にする… 10ヶ月でエンジンがかからなくなるなんて 原因が、完璧にわかればいいのですが・・・ もしや３型で多発した、 　　改めてネットで調べてみて知りましたけど、3型の方はかなりご苦労されたん ＞カウルの爪はどの向きで引っかかっているか分かってないとポッキとね！ しかし、マロさんのカウル外しは見事ですね～。 　　「優しく慎重に。でも一気に行く時は勇気を持って」ですね！全く違う場面で 　　GWのロングツーに間に合えばいいんですけど…。 TMAX530(2015)の新型ミラーを見てからこりゃいいと思い、2015モデルのミラーへ交換しました。1年ほど前、左側に立ちごけをしたときにミラーを傷つけてしまいましたが、その傷ともおさらばです。 photo by NEX-5R 　　ることを祈るばかりです…。, ＞ん～、10カ月でエンジンが掛からんとは、どうしたヤマハ!! | エスティマ車検備忘録 », にほんブログ村とある金曜日、エンジンをかけようとスタータースイッチを押したところ、セルは回るがエンジンがかからず…。, 購入してまだ10か月程度だし、真冬でもない。おまけに、頻繁に出かけているほうなので、バッテリー上がりは無いだろう～と思いつつも、念のため3時間ほど充電。充電器のメンテナンスモードランプが点灯していたので（充電完了マーク）、安心して就寝Zzz…, 翌土曜日に伊豆でも行こうとバイクにまたがってスイッチを押したところ、昨晩同様、セルは回るがエンジンがかからず…(≧▽≦), 「う～ん、昨晩の充電時間が足りなかったのかな～」くらいしか思いつかないので、念のため再び充電…。, 家で待っていても退屈なので、自宅から数分の桜並木へ花見がてら写真を撮りに行くことにした。, 暫くすると、さらに空模様も怪しくなってきた。折角の休みなのに天候下り坂は残念…。でも、ツーリングに行かなくて良かったという諦めの気持ちも…。, カメラを持ち始めると、つい熱中してしまって時間が経ってしまうので、気付けば11時ごろ。, そこで、再度スイッチを押してみたが、やはりセルは回るがエンジン始動には至らず…<`ヘ´>, これはきっとバッテリー以外の原因かな～と思い、取扱説明書を見てみると、ヒューズを確認のうえ、ヒューズに異常がなければ販売店にご連絡ください、とある。しかし、ヒューズを確認するには、前面部のカウルを外さなければならない…。, ここで素直に販売店に連絡しようかな～とも思ったが、皆さんのブログを見ていると、カウル外しも難しくはないかも…という気がしてきて、とりあえず、チャレンジしてみることにした。, そして、慎重に慎重にカウルを外す。ちょっと手こずりましたが、何とか外れた。ヨカッタヨカッタ(＾◇＾), だいたい、取扱説明書はざっくりとした書き方しかしていないから、素人には伝わらないんだよなぁ。おまけに、小指先ほどの爪なんて、慣れている人でも折ってしまうんじゃないのかなぁ～(-_-メ)（↑自分の不器用さを棚に上げていますけど）。, 素直に販売店にSOSをしなかったことを後悔しつつも、お次はヒューズを点検してみることに。, しかし、このヒューズが全然抜けない。

Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 　　販売店に電話したときにも燃料ポンプの作動音がしているかどうかを確認され 雨が心配なら、ラップでもかけておいて。, ＞外しっぱなしでE～んじゃないですかぁ(笑)？ XPS8920は、購入当初から16Gのメモリを積んでいます。 それを利用して tmax530にledアイラインを取り付けてみました\(^o^) ... このヘッドライト上のカバーの外し方も一曲あります 取り外せたら、どうやってハマっていたのかを見ることもお忘れずに! ＞でも一気に行く時は勇気を持って（なんのこっちゃ） ＞原因究明、頼みます！ 　　せめて、ニャンコ先生の転勤激励の意を込めて、ラップの あ～これからいい時期なのにね～早いこと戻ってくるといいね。 　→ありがとうございます！ 　　機会があったら、お試しください(^^)/, ＞それにしても、心配だ(^_^;) ＞いずれにしても早く直って戻ってくるといいですね(^_^)/ メーカーの真摯な対応だけがたよりですが… ＞カウルの爪もなにげに難しいです。 イモビを接続しているハーネスが接触不良を起こしてなることがあるそうです。 ＞あ～これからいい時期なのにね～早いこと戻ってくるといいね。 　　まぁ、ツーリング中の山中で発生したり、GW直前に発生しなかっただけラッキー

＞ハカイダーみたいでかっこいいですよ、きっと♪ ＞お互いに悩みますな～(；´∀｀) 　　ヒューズボックス内には予備ヒューズが備えられていたくらいなので、 ©ããªã‚‹ã®ã§å¤–しやすくなります。, ちなみに先ほど2本のクリップを外したので, テールライト上のセンターにあるカバーは, 後ろにスライドさせてから上に持ち上げると外れます。, このセンターのカバーは別に外さなくても, サイドカバーを外す事は出来ますよ。, Vol.1　>　Vol.2　>　Vol.3　>　Vol.4. ＞カウル外しは優しく慎重に。

そもそも力任せに抜いていいものかどうかもよくわからないので、今度はさらに慎重に引き抜きを試みたが、どうやっても抜けない…。, 仕方ないので、諦めてもとに戻すことにした。カウルの取り付けはさらに慎重に…。 これは凹みますね。 スズキスカイウェイブをメインにＳＶ４００・アドレス１２５・ＰＣＸをいじってお出かけ。さて、今日はどこへ行こうかな？mixiではＩＤかもじろ～で検索してみてください♪, これを待っていた皆様も多いかと思います。ただ、今回はヘッドライトバルブ・ウィンカー・ポジションランプなどを取り替えたりするための「簡易版」になります。, ＨＩＤユニットを取り付け・アーシングするためにちょっとこのやり方では足りない場合フロントの全バラシになりますので、これにつきましてはまた機会があるときに触れたいと思います。, フロントパネル部です。まずはメーター下のガイドを取り外します。２箇所のツメで収まっているだけなので簡単に取り外せます。, スクリーンの下のＹ字のカウルを取り外します。左右２箇所のツメで収まっていますので感覚的には引いて→抜くという感じで取り外します。, フロントカウル内側です。１箇所の＋ネジ（赤）と２箇所のクリップ（黄）を取り外します。, クリップは真ん中を硬いもので押しますと凹んで取り外せる仕組みなので、マイナスドライバの先等で押し込むと簡単に外れます。, スクリーン下の＋ネジを外します。（こちらも左右２箇所）今回のかわいい手タレはツバメの愛娘さん（笑　１歳で堂々の手タレ出演となりました！ツバメの親子さんご協力あざーっす！, 全てのネジ・クリップ類が外れましたのでいよいよフロントカウルを取り外します。○部分が丁度ツメになっていて引っかかるようになっていますので下にずらすように引っ張り出すとはずれるようになります。, 写真のようにカウルのくぼんだ所に親指をかけ、出っ張った所に手を置くようにして下から引き上げるように外してください。コツさえつかめれば簡単に外れるようになると思います。, ＨＩＤユニットを装備する場合は、フロントカウルバラシ編を参考にしてください！　（続編決定）, Author:かもじろ～

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