1、19番ホールの意味とは18ホール後の飲み会を差す造語 . 2、ラウンドと同じくらい楽しみ . コレは今日のランチのラーメンでした。お昼休憩が1時間15分と言うことで、毎度の事ですが、ゴルフ場を抜け出して近場のラーメン屋。だってこの方がリーズナ… ゴルフ場に置いてあるタオルを使ったら 「う・・・オヤジくさい 」 あのオジ様の加齢臭そのままのにおいがする～！ いえ、ちゃんと洗濯はされているんですよ。 でもきっと、洗濯しても臭いが抜けないぐらい 強烈なんでしょうね～～。 1962年大阪府生まれ Ｂ型。 ネットニュースパトローラー（※citrus限定肩書き。たまにスポーツ新聞や週刊誌も。略して「NNP」）。 関西大学経済学部卒業後、大手画材屋勤務を経てフリーランスに。エロからファッショ... 叔母の家でいつもマッサージチェアに座っていたおじいちゃん ある日を境に姿を見かけなくなり…まさかの真実に心温まる, 見知らぬ外国人に銀行への道を教えたら仲良くなり… その後の展開にゾッとする「あの屈託のない笑顔は何だったの…」. ゴルフコースには、さまざまなタイプのゴルファーが集います。 見るからにゴルフオヤジというひともいれば、頑張りすぎてウエアやモノに支配されているひとも・・・。 もちろん、「どこか品があってカッコいい！」というひとも、確実に存在しています。 社会人になると、上司や先輩からゴルフに誘われることがある。接待だからといって、半ば強制的にやらされた人もいるだろう。社会人とゴルフの関係は、ネットでたびたび話題になるテーマだ。, 1月31日、2ちゃんねるに「社会人のくせにゴルフもできない奴」という煽り気味のタイトルのスレッドを立てた人物は、, スレッドでは、「前いた会社はゴルフかテニスどっちか半強制でやらされたわ」という書き込みが寄せられていた。やはり無理やり始めた人はいるようだ。, スレ主はゴルフを始めるにあたって「中古フルセット4万 スパイク0.6～1万 その他1万」といった具合に投資したというが、他のユーザーからは、お金がかかることへの懸念を示す意見が目立つ。「回るのにまた結構かかるんやろ そのあとに飲みに行くのもセットみたいやし負担がなぁ」「土日祝とかしかできないから、けっこうかかるんだよな」などだ。確かに土日のコース料金は平日よりも割高だ。, 「あんな小さい球を小さいホールにセコセコ入れるの考えただけで嫌やわ」「打つ時間より歩く時間のほうが圧倒的に長いんやろ あほくさい」, スレッドの書き込みだけではゴルフがなぜ不評かがわかりにくいので、筆者（編集部S）の体験をシェアする。当時勤務していた不動産会社では頻繁にゴルフコンペが行われており、男性社員でゴルフをしないと肩身が狭かった。そのため上司や先輩からの圧力に屈し、ゴルフを始めたが、簡潔にまとめると以下のような点に負担を感じた。, ・月額1万円のレッスン料を自己負担。結局1年半通った。・クラブやグローブなどの道具を自己負担で購入。・レッスンは仕事帰りや休日に行うため、プライベートの時間が削られる。・コース回りのときは、早朝から夜までつぶれる。さらに1万5000円ほどのコース料金を自己負担。・コースでは上司・先輩に気を使いっぱなし。・スコアが悪い場合、走りっぱなしなので体がヘトヘトになる。全く楽しくない。, お金だけでなく、時間的な負担もある。ゴルフ場は一般的に郊外にあるほか、プレイは朝8時開始など早いため、朝5時に集合して車に相乗りして向かっていた。, 以前茨城県にあるゴルフ場でプレイしたときは、神奈川県内にある自宅からでは間に合わず、千葉県内のホテルに前泊して対応したこともあった。ホテル代は自己負担であった。建前上は自由参加ではあるが、非常に断りにくい雰囲気で大変だった。, 一方で、上司と一緒にゴルフをしたことで出世したり、仕事が円滑に進むようになった、という人もいるようだ。2009年にヤフー知恵袋に寄せられた相談では、「就職後にコンペで取締役クラスと知り合って仕事がやりやすくなった」というエピソードも見られる。また、, 「またゴルフが上手くなっていく過程で、だんだんと心が鍛えられてそれが仕事面でプラスに働くということはあるかもしれません」, とはいえ、気乗りしない人に強制するのはいかがだろうか。総合ゴルフショップのゴルフパートナーが2014年に掲載したブログでは、「ゴルハラ（ゴルフハラスメント）」という言葉を紹介。「行きたくない人を無理やりゴルフに誘うこと」だといい、, 「接待ゴルフも仕事のうち、というのは一時代前の考え方なのかもしれません。そのゴルフ代が経費として落ちないのであれば仕事とは言い難い」, と指摘した。ゴルフにより人間関係が向上するメリットはあるが、無理強いすればハラスメントになりかねない。気を付けたいところだ。, お金をお金として渡すのは差し障りがあるから、賞金として渡すためのツールとしてのみゴルフの存在価値があるんじゃないの, ゴルフって面白くない。金ばっかりかかるし。どうせならキャッチボールしようぜ、話しながらできるし, ロードバイクやろうぜ 車体エントリーモデルで１０万以上 他の装備に５万ぐらいかかるけど 社会人なら通勤にも使えて便利屋で？, 折角ｶﾈ出して道具を揃えたんだし。上司や先輩を上回るスコア出し続けたら？面白いことになるよ。, ゴルフしようぜ！お前クラブな！ ゴルフを強要して金をたくさん出費させて接待させるのは立派な老害ですぞ, それか、他の人に相手にしてもらえないから身内を巻き込もうとしている。つまらん人間が よくやる。これ。, 会社によってはそういうこともあるんじゃね。ただ趣味が多様化してる時代に、ゴルフやっとけば出世できるってのは甘すぎじゃね, ん？接待してほしいだけだろ？いいから身内で遊んでてよ。俺は激務の疲れをとるために休日は休むことに決まってるんだから, 上役がゴルフ好きなら、そりゃ効果あるけど、アニメ好きならアニメの方が効果あると思うわ, って人が多い気がするんだけど？ゴルフをやらせたいなら金をもっと若者に分けた上でサービス残業時間を減らせ。, 家族側から見ると仕事と趣味の区別を判断し難いので、妻帯者にはやりやすい趣味なんだろう。巻き込まれる側からすると災難。, 会員優先だとか、女性お断りとかするコースもある。そんなブルジョワ意識がある以上、ゴルフは衰退するよ。, 出たわ、日本人の悪い癖の一つ。誰でも周りと一緒じゃなきゃダメ。場所によっては生きる価値なし。プライベートまで世論色以外論外, 言われたことある。けど面白くないって上司に断ってたな。朝から酒飲んでる上司やお客さんの接待ゴルフとか苦痛しかないでしょ。, ゴルフ自体は好きなので「何が面白いんだ」と言われるのはちょっとムッとするけど、やりたくない人にやってもらう必要は無いっすね。, むしろ好きでもない人間が嫌々やってるのを見る方がゴルフ好きなボクとしては不愉快だから。余計な不純物を混ぜるなよって感想っす。, @minasi そうだよ。昔は仕事のために自分の時間を捨てることがステータスだったんだよ, ゴルフに限らず何かを会社で強制するなら経費は全て会社で出すべき。そうでないなら法律に引っ掛かるだろうし。, 功利的側面から社会に広まってることが透けてて嫌なんだよなあ。楽しくないのに仕事の役に立つからやるとか、最早ゲームじゃないよ。, ゴルフで仕事が取れるようになれば「投資」かもしれないが、そうでもない限りは「投機」ですらない「投棄」のような…, 自分の好きな事を他人に勧めたくなるのはわかるが社会人ならやって当然、とか強要するのはダメだろ。面白さを伝える努力をしてくれ。, 接待ゴルフ８０歳の父親の時は当然のようにあったが夫の時代では頻度は一応ある 息子の会社ではゴルフって？っていうほど気配もない, うちの会社は社内で「パンヤ」大会していたいい思い出・・・ ゴルフ場なんて農薬まみれだからいかない方が健康にいい, 息子の部門は人手不足で残業続きで休みの日はしっかり休もうって感じの所を見ると ゴルフが減ったのはブラック企業のせい？, 二十の時に務めてた所がそうだったなぁ。で後から入った人が仕事しないけどゴルフはする人だったのでいろいろと御目溢しもらってたワ, ゴルフしないと社会人じゃないっていうなら、社会人やめた方がいいですね。ていうか、今すぐ社会人を卒業しましょう！, せっかく場所を取らない、時間も少しで済み、金は初期費用だけのゴルフゲームがあるんだからそれをやるべきだな, 大人になったら ゴルフ ガンダム モンハン サッカー 野球は知っとけやっとけファンにならないのはおかしい しんどすぎるやろ, うちの近所に打ちっぱなしの練習場があってね……行ってみたいけど、クラブなどを揃えるのに金かかりそう, お付き合いにはゴルフ以外にもいろいろある。ただゴルフは下手だと邪魔になるからいざという時の為に練習しとけてのが元じゃないかな, 重要な相手達からゴルフ人口が減れば別の事が要求されるだけじゃない？一緒にマラソンやろうとか言われるよかマシだとおもうけど。, 代わりに接待でボクシングやろうぜ。痩せられるし、体力付くし、何より大手を振って嫌いな上司をぶん殴れるんだぜ！最高じゃん！, 「瓶ビールをラベルを上にして注げないゆとりやばすぎ」に非難相次ぐ 「くだらない」「こんなことに拘る奴はゴミ」, 「タバコ休憩は不公平」の批判に喫煙者が提案！ 「吸わない人も外の空気吸って、ストレッチでもすればいい」, 「ブラック企業のひどいトイレ事情」に反響続々 従業員をトイレに行かせないって法的にどうなの？ 労働弁護士がコメント. ゴルフは最大4人でプレイするスポーツ。かくいう私も、前の赴任地の岡山では、取引先で知り合った、利害関係の無い、気の合う仲間3人と月一会を結成し、中国・近畿地方の様々なゴルフ場を7年間かけて、プレイしました。 今、日本ではセダンは不人気だ。売れ筋は軽自動車、コンパクトカー、ミニバン、suv。とくにセダンはオヤジ臭いとまで言われ、乗っているのは中年以上が多い。しかしセダンは密かに復権を狙っている。今回はオヤジ臭さが皆無のイケてる国産セダン5台を紹介しよう。 スコアアップの秘密兵器チッパーは邪道か？ 邪道などと悪口を言われたのは、今は昔。次々と新製品が登場し、アプローチ用クラブ、チッパーは、ゴルファーの間に徐々に存在が浸透していま … いいクルマと言えばセダン、憧れのファミリーカーと言えばセダン、成功者の証と言えばセダン。なんてセダンがもてはやされていたのは、90年代半ばまでの話でした。そこから彗星のごとく現れたミニバンにその座を奪われ、さらにSUVブームがのっかり、今じゃボディタイプ別の販売台数シェアはたったの6％ほど（国外ブランド除く）。すっかり、セダンに乗るのは昔気質のオヤジだけ、なんて時代になってしまいました。, でも！ その陰で少しずつではあるものの、セダンは思い切った若返りをはかりながら、復活の時を虎視眈々と狙っているんです。若い世代にも一度は乗って欲しい、オヤジ臭がしないセダン、着実に増えているんです。今回はそんな５台をご紹介したいと思います。, まずは、若返りセダンの先駆者と言ってもいいでしょう。デザインに並々ならぬ魂を込めて2012年に登場した、マツダ・アテンザ。アスリートの引き締まった筋肉を思わせるボディには色気さえ漂っていて、テーマカラーとして押し出した「ソウルレッド」がイブニングドレスのようにエレガントさを引き出しています。外観も中身も毎年のように改良を行なってきていて、2018年５月の大幅改良ではさらに外観やインテリアが磨かれました。, そして2リッターのガソリンと2.2リッターのクリーンディーゼルによる走りは、ロングドライブからワインディングまで気持ちいいのひと言！ もちろん先進安全装備もフルに搭載されますが、レーダークルーズコントロールの追従機能が全車速対応になって、ノロノロ渋滞のストレスも軽減してくれます。登場から６年でかなりの熟成期に入ったアテンザですが、だからこそ、満足度の高い１台とも言えそうです。, 続いては、長年のしがらみを捨て去って大胆な若返りをはかったことで話題となりましたね。2018年６月にフルモデルチェンジしたばかりの新型トヨタ・クラウンです。マジェスタ、ロイヤル、アスリートという、オヤジ臭が染み付いてしまったグレード体系もやめて、標準仕様とRS仕様に統合。, そのボディシルエットはもう、低いワイドスタンスで機能美あふれる印象に大変身しているし、レース模様のシートカバーとか、ジャラジャラと数珠みたいなマッサージカバーとか、もはや絶対に合わないモダンなインテリアになっています。, パワートレインは軽快な2リッターターボ、静かでバランスのいい2.5リッター直4ハイブリッド、重厚でパワフルな3.5リッターV6ハイブリッドの3タイプが設定されていますが、それぞれの特徴がしっかり差別化されていて、どれも満足度の高い仕上がり。若い世代なら、やっぱりサラリと2.5リッターハイブリッドで乗るのが今ドキかもしれませんね。, 世界でもっとも過酷と言われるドイツのニュルブルクリンクサーキットで鍛え上げた、本気の走りとは裏腹に、トヨタが推進する「コネクティッドカー」のお頭役も担う新型クラウン。これに乗れば、最新のトヨタ、いや日本車の世界が体感できるはずです。, そしてもう１台、トヨタからは昨年フルモデルチェンジしたカムリ。こちらもかなり気合の入った若返りをはかったセダンです。というのは、カムリはアメリカで絶大な人気を誇るものの、裏では「食パン」なんて皮肉なあだ名をつけられていたそうなんですね。まぁ、大きな特徴のない無難なクルマ……って意味らしいんですが、それじゃダメだ、もっと魅力的なセダンに生まれ変わろう！ ということで誕生したのが新型カムリというわけなんです。, ワイドなグリルが目を惹くフロントマスクは好き嫌いが分かれそうですが、それくらい個性的じゃないと変身できませんよね。サイドやリアビューは、流行のクーペスタイルとは一線を画す、ルーフをボディ後方まで引っ張って後席の居住空間を広げるタイプなのに、なかなかエレガントなシルエット。2.5リッターハイブリッドの走りも、剛性感が高くて洗練された印象なので、オヤジ臭ゼロです。, さてお次は、昔から若々しいセダンが多かったホンダから。2017年９月に約７年ぶりの日本復活となった、シビックセダンです。パッと見はリフトバックみたいなリアスタイルを持ちながら、独立したトランクとなる立派な４ドアセダンのデザインは、もはやオヤジには理解不能でしょう。フロントマスクも、オヤジたちにはやや不評な新世代ホンダ顔ですが、若い感性の持ち主には響くはずです。, しかも、パワートレインはVTECターボとなる1.5リッター直４のみ、という潔さ。排気量の大きさを自慢げに話していたオヤジ世代とは、明らかに価値観も違うというのがシビックセダンのいいところですよね。, そして最後にもう１台、ホンダ・アコードもミドルサイズセダンの中では昔からオヤジ臭のしない希少なモデルです。40年以上の歴史があるアコードですが、今はハイブリッドのみをラインアップ。, すでに北米では新型も発表されているのですが、現行モデルの走りもまだまだ古さを感じさせないもの。走行用と発電用の２つのモーターを駆使して、静かで上質なクルージングから、315N・mの太いトルクでちょっとヤンチャな走りまで味わえるセダンは、乗ってるとアドレナリンが湧き出してきて、オヤジ臭を洗い流してくれそうな感じもします。, ちょっと価格が高めなのがネックですが、若々しいのにしっかり高級感もあるという、元祖アスリート系セダンはやっぱりカッコイイですよね。, そんなわけで、セダンは長いあいだ、四角張ったデザインにギラギラ光るメッキバンパー、というデザインがオヤジ臭のモトでしたが、若返りをはかったセダンたちのデザインはもはや別物です。ボディカラーも綺麗な色が増えて、女性たちの目を惹くもことも多くなってきました。, 個人的な意見ですが、セダンに乗ってる男性って、どこか安定感があるというか、結婚相手としてすごく魅力的に見える瞬間があるんですよね。そこに、少しの色気とスポーティな若々しさ。それが加わった最新のセダンなら、女性からも家族からも「カッコいい」と言われそう。これまで敬遠していた人たちも、今こそセダンに注目してみてはいかがでしょうか。, 女性ならクルマもファッションの一部と捉えるべし！ 7つの服の系統別オススメの小型国産車14台, カーポートマルゼンがオススメするスタッドレスタイヤを紹介！ 専門店ならではのこだわりも満載, レクサスISがマイナーチェンジ！ スポーティさを高めた外観と徹底的に磨き上げた運動性能に注目.
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