ターボ：最高出力64ps/6000rpm 最大トルク10.6kgf・m/2600rpm, エンジン性能ランキング1位はN-WGNです。よく走る最強エンジンの軽自動車です！ ターボ：最高出力64ps/6400rpm 最大トルク9.4kgf・m/3200rpm, ウェイクは全高1835mmとスーパーハイトワゴンの中でも最も背が高く、使い勝手に優れている軽自動車です。. 主な搭載車1：3代目アルトワークスR、RS/Z(ターボ、HA21S / HB21S). ここでは、自然吸気エンジンを搭載する軽自動車を集めて、アクセス数が多いものから順番に並べています。, ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。, ※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン（ハイトワゴン・ミニバン）、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。, 概説：LA700A型ピクシス メガは2015/07に発売された4人乗り軽ミニバン。搭載されるKF型658ccの自然吸気エンジンは最高出力52PS、最大トルク6.1kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は25.4km/L。このモデルの新車価格は135.0万円で、年間維持費の目安は14.7万円。, 概説：PP1型ビートは1991/05に発売された2人乗り軽オープンカー。搭載されるE07A型656ccの自然吸気エンジンは最高出力64PS、最大トルク6.1kgmを発生し、後輪駆動に5MTを組合せた燃費は17.2km/L。このモデルの新車価格は145.0万円で、年間維持費の目安は18.4万円。, 概説：L235S型エッセは2005/12に発売された4人乗り軽ハッチバック。搭載されるKF型658ccの自然吸気エンジンは最高出力58PS、最大トルク6.6kgmを発生し、前輪駆動に5MTを組合せた燃費は24.5km/L。このモデルの新車価格は77.0万円で、年間維持費の目安は14.8万円。, 概説：HM2型バモスは1999/06に発売された4人乗り軽1BOX。搭載されるE07Z型656ccの自然吸気エンジンは最高出力45PS、最大トルク6.0kgmを発生し、四輪駆動に5MTを組合せた燃費は15.2km/L。このモデルの新車価格は148.1万円で、年間維持費の目安は17.8万円。, 概説：HA36S型アルトは2014/12に発売された4人乗り軽ハッチバック。搭載されるR06A型658ccの自然吸気エンジンは最高出力49PS、最大トルク5.9kgmを発生し、前輪駆動に5MTを組合せた燃費は27.2km/L。このモデルの新車価格は84.8万円で、年間維持費の目安は14.1万円。, 概説：HA36S型アルトは2014/12に発売された4人乗り軽ハッチバック。搭載されるR06A型658ccの自然吸気エンジンは最高出力52PS、最大トルク6.4kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は37.0km/L。このモデルの新車価格は89.4万円で、年間維持費の目安は12.7万円。, 概説：MR31S型ハスラーは2013/12に発売された4人乗り軽SUV。搭載されるR06A型658ccの自然吸気エンジンは最高出力52PS、最大トルク6.4kgmを発生し、四輪駆動に5MTを組合せた燃費は24.2km/L。このモデルの新車価格は124.0万円で、年間維持費の目安は14.9万円。, 概説：L275S型ミラは2006/12に発売された4人乗り軽ハッチバック。搭載されるKF型658ccの自然吸気エンジンは最高出力58PS、最大トルク6.6kgmを発生し、前輪駆動に5MTを組合せた燃費は24.5km/L。このモデルの新車価格は95.0万円で、年間維持費の目安は14.8万円。. ※軽自動車税は平成29年4月1日〜平成31年3月31日登録・届出の場合, →（自動車取得税減税額：18,000円）+（自動車重量性税減税額：5,700円）+（軽自動車税減税額（届出年度）：5,400円）＝29,100円の減税, →（自動車取得税減税額：14,700円）+（自動車重量性税減税額：5,700円）+（軽自動車税減税額（届出年度）：2,700円）＝5500円の減税, →（自動車取得税減税額：3,600円）+（自動車重量性税減税額：1,900円）+（軽自動車税減税額（届出年度）：減税無し）＝5500円の減税, →（自動車取得税減税額：3,600円）+（自動車重量性税減税額：1,900円）+（軽自動車税減税学（届出年度）：減税無し）＝5500円の減税, ＜上記の数値は下記のサイトを参考にしています＞ 【条件に合う軽自動車の中古車をかんたんに探す方法】. ラパンはアルト同様に自然吸気エンジンのラインアップしかありません。, あと、ラパンはエンジン性能を求めて購入するクルマではないので、それほど気にするポイントではないかもしれませんね。, 乗用車メーカーのホンダが本気で作った軽自動車エンジンと、スズキのマイルドハイブリッド搭載エンジンといった、特徴のあるエンジンが評価を受けているので、通常の軽自動車エンジンの評価は厳しくなっています。, ワゴンRにはマイルドハイブリッドなので、自然吸気エンジンでも不満が少なめになっているのが大きな差です。, ムーヴにはこれといった特徴のない660ccの軽自動車エンジンなので、見劣りしても仕方ないかもしれませんね。, ターボ：最高出力64ps/6000rpm 最大トルク9.8kgf・m/3500rpm, ジムニーのエンジンはターボのみのラインアップですが評価は低いです。 ターボエンジンに組み合わされているモーターは、自然吸気のモーターよりも若干パワーがあることも影響しているのでしょうか？, ハイブリッドのメリットとしてアイドリングストップからの復帰にモーターを使うので、とても静かにエンジン復帰してくれるというものがあります。, N‐BOX比較・ランキング 試乗や走行性能、燃費、価格、室内の広さや安全装備など比較. デイズのエンジン性能評価があまり高くない原因の一つのようですね。, パワフルなエンジンで評価の高いN-WGNと比較では、N-WGNがスムーズな加速でパワフルだとの評価です。, デイズにはスマートシンプルハイブリッドが採用されていますが、スズキのマイルドハイブリッドほどの高い評価ではありません‥。 ⇒軽自動車にターボは必要？ターボモデルのパワーと燃費、価格を比較, 軽自動車のエンジン性能評価のランキングはこちら ボディが重い上に、新型タントのエンジンよりも最大トルク低くなっているので仕方ないです。 ダイハツか、スズキの軽自動車の中で、燃費もよく、エンジンも強く、事故の際の強度もばっちりな分で収納が多い分が何か教えてください。タントを考えていましたが、660ccにしたら、重量が重過ぎて、夏がんがんエアコンしたら走りがの (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ハイブリッド車が出始めたころは車種も限られていましたが、今では選択肢がかなり増えてきました。, ハイブリッド車というと普通車のイメージが強いかもしれませんが、現在では軽自動車でもハイブリッド仕様のものが発売されています。, 普通車と比べ、コンパクトなのでもともと燃費もよく維持管理費も安い軽自動車ですが、ハイブリッドになることでどのくらいお得になるのか、今回は調査しました。, 現在国内で、ハイブリッド軽自動車を発売しているのは、スズキとマツダの2社です。（詳しい車種は記事後半の「ハイブリッド軽自動車オススメ車種」でご紹介します。）, マツダで発売されているハイブリッド軽自動車はスズキのOEM車になるので、実質的にハイブリッド軽自動車を開発・販売しているのはスズキのみです。, スズキが軽自動車に搭載しているハイブリッドの仕様は「マイルドハイブリッド」といいます。（一部の車種では「S-エネチャージ」と呼んでいます。）, スズキの「マイルドハイブリッド」は、車が減速する時のエネルギーを利用して発電し、搭載しているリチウムイオンバッテリーに充電します。, 発進後や加速時エンジンに負荷がかかる時、その充電した電力をエンジンのアシストとして利用し、燃費向上を図る仕組みです。, 電力でアシストする時間は30秒程度。EV走行をする仕組みではなく、あくまでも「エンジンのアシスト」という意味合いでのハイブリッドです。, 同じスズキ製の普通車には電力モーターの動力のみで「EV走行」可能な「ハイブリッド車」もありますが、軽自動車に関してはEV走行可能なハイブリッド車はありません。, 同じ車種でもガソリン車とハイブリッド車で、どの程度燃費や維持費などに違いがあるのでしょうか。, 今回はスズキの「ワゴンR」の中でマイルドハイブリッドの上位車種「HYBRID FZ」と、ガソリン車の「FA」で比較してみました。, それぞれの車種で燃費のいい順に並べます。（ガゾリン車のFAに関してはオートマチック車での燃費を掲載します。）, 2WDと4WDで多少の差はありますが、およそ5〜6.5Km/Lの燃費の差がありました。, ちなみに、マイルドハイブリッド仕様の車には、「FX」もありますが燃費データは「FZ」と同じです。, 軽自動車ではなく、普通乗用車でガゾリン車とEV走行できるハイブリッド車の燃費を比較するとだいたい7〜8Km/L前後の燃費の差がでるものが多いです。マイルドハイブリッドは発進時や加速時のエンジンの補助的役割なので、EV走行できる車種ほどの燃費向上は望めません。, この記事を書いている現在（2019.3.20)のレギュラーガゾリンの全国平均価格が139.2円です。, 年間走行キロが7500Km（1日あたり：約27km以内、1ヵ月あたり：約833km以内・平日に近場の職場や駅に通勤や送り迎えで車を使用・1ヵ月に1度のペースで少し遠出のドライブをする程度の車利用を想定）と仮定します。, 上記はあくまで単純計算です。ガソリン価格は変動や道路上状況は加味していないので、実際はもっとガゾリン代が掛かると考えられます。, しかし、マイルドハイブリッドと4WDのガゾリン車では年間で1万円近い差が発生するようです。, 燃費を比較した4種類の車種の価格を比較してみました。セーフティパッケージなどのオプションの価格は算入していない価格です。, ＜上記のの数値は下記のサイトを参考にしています＞

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