Copyright c FLEX Inc. All rights reserved.
2インチリフトアップサスと大径タイヤを標準装備。さらに自分好みに進化させる事も可能！ Standard Editionはフレックスカスタム150プラドのベースとなるモデルです。フレックスオリジナルのサスペンションでリフトアップされた車高は2インチアップ。 タイヤのサイズアップはカスタムの第一歩 単体で交換してもいいし、ホイールと一緒に換えてもokだが、まずサイズの目安を知ろう。 アッパーアームとの干渉やハミ出しに注意して検討しよう プラドの純正タイヤサイズ（tx系グレード）は265／65r17。 近年のsuvブームもあり150系後期型にもリフトアップカスタムが注目を集めています。 今回は150系ランクルプラド後期型オーナーなら知っておきたい「プラドのリフトアップに必要なカスタムパーツ特集」をご紹介します！ ?】ボタン1つで車高調整が実現できるACCのエアサスキットにハリアー用がデビュー！｜足回り カスタム, リアゲートを開ければ、そこが雨よけ、風よけ、日よけのタープに！ 撤収もラクラク｜200系ハイエース｜アイズ｜車中泊・オートキャンプ カスタム, 【一部改良後のアルヴェル乗り必見】ディスプレイオーディオ→市販ナビが可能なアルファード＆ヴェルファイア専用BIG X, 『スタイルワゴン創刊300号記念 SNS愛車投稿キャンペーン終了のお知らせ』1700枚を超えるたくさんのご応募ありがとうございました！, 掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。また、対応は年式やグレード、 装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。, 商品の価格・仕様・発売元等は記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。商品を購入される際などには、メーカー、ショップで必ず価格・仕様・返品方法についてご確認の上、お買い求め下さい。, 購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。また責任も負いかねます。. ?全19サイズに増！, 掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。また、対応は年式やグレード、 装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。, 商品の価格・仕様・発売元等は記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。商品を購入される際などには、メーカー、ショップで必ず価格・仕様・返品方法についてご確認の上、お買い求め下さい。, 購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。また責任も負いかねます。. ゴツゴツしているが、M/Tよりはブロックが細かく溝も細い。, 泥濘地や岩場、砂地など、オフロードに特化した性能を持つ。 ホーム » カスタム＆ドレスアップパーツ一覧 » ランドクルーザープラド(150系) » 〈トヨタ・ランドクルーザープラド〉リフトアップまで視野に入れたセレクト！ プロショップ直伝タイヤ取り付けポイント, 単体で交換してもいいし、ホイールと一緒に換えてもOKだが、まずサイズの目安を知ろう。, ここからワンサイズアップのタイヤは２６５／70R17で、外径が25ミリほど大きくなるので車高も１センチ強上がる計算。, 「ＢＦグッドリッチならATもMTも選べる。汎用性の高いサイズといえます」とロードハウスの藤森さん。, さらに迫力を求めるなら車高を２インチほど上げ、タイヤは２８５／70R17と太くするのもいいだろう。, インセットを＋10にすればかわせるが、そうなると今度はフェンダーからハミ出すリスクが発生する。, ならばいっそオバフェン（片側20ミリ）装着を前提として、インセットはプラマイゼロにすれば、タイヤは２８５／70R17でもアッパーアームをかわせて、かつ外にもハミ出さない。, インチアップを考えている場合は、18や19インチではそこまで代わり映えしないので、やはり20インチが本命だろうか。, 「車高を上げない場合は、タイヤは２７５／55R20、ホイールは８.５J＋15でギリギリ収まるかなという感じです」。, こちらも車高を上げると、もうワンサイズ大きい２８５／55R20が欲しくなってくるところ。, 履かせたいならインセットは＋６にしてかわし、外に出た分はオバフェンで収めるというやり方が必要になるだろう。, 「クルマの個体差やタイヤ銘柄によってもマッチングは微妙に変わってきます。あくまで目安として考えて下さいね」, 日本語で「全地形タイヤ」を意味する通り、舗装路でも未舗装路でもあらゆる路面に対応。 jaosサスペンション＆ビルシュタインショックでリフトアップ！！ アライメントもバッチリでいい感じに上がっていますよ！！( *´艸`) フロントグリルも交換！！( *´艸`) どんどん進めていきますよ！！ こちらは・・・ ?】ボタン1つで車高調整が実現できるACCのエアサスキットにハリアー用がデビュー！｜足回り カスタム, リアゲートを開ければ、そこが雨よけ、風よけ、日よけのタープに！ 撤収もラクラク｜200系ハイエース｜アイズ｜車中泊・オートキャンプ カスタム, 【一部改良後のアルヴェル乗り必見】ディスプレイオーディオ→市販ナビが可能なアルファード＆ヴェルファイア専用BIG X, 【北米・欧州で高評価】1年中履ける噂のオールシーズンタイヤ『トーヨータイヤ・セルシアス』ってどんなタイヤなの! バイパス店です♪(´ `)今回は、最近ホントによく見かけるプラドから. 見た目はいかにもゴツくワイルドな印象だが、その分舗装路ではロードノイズが大きくなる。, ※タイヤサイズは、BFGoodrich T/A KO2 を想定したものです。 ご成約いただいているk様150プラドを . 泥除けやフェンダーの加工が必要となるマッチングも含まれています。 ランクルプラド150の記事|150プラド, FLEXオリジナル商品, トヨタ, プラド, プラドのカスタム, ランクルカスタム, 本格的なクロカンSUVとして、ファミリーカーとして、色々な使い方ができるランドクルーザー150プラド（以下150プラド）。国内はもちろん海外でも絶大な人気があり、その使われ方はライフスタイルによってさまざまです。ノーマルのままでもとても良いクルマですが、大切な愛車は自分らしくカスタマイズして乗ってみたいと思いませんか？ 150プラドは世界中で人気があるSUVなので、カスタマイズパーツもさまざまなメーカーから発売されています。選択肢がたくさんあるのは良いことですが、たくさんありすぎて悩んでしまうこともありますよね。そこで今回は、フレックスからの新提案です。150プラドの新車をベースに特別なパーツであらかじめカスタマイズされた、スペシャルコンプリートモデル3種類が販売開始となりました！ ご予算や好みのカスタムスタイルに合わせた、「Premium Edition」、「Special Edition」、「Standard Edition」の3ラインナップとなります。3種類のコンプリートモデルは、フレックスがあらかじめセレクトしたパーツが取り付けられていますので、新車を買ってからカスタマイズするより断然オトクな価格になっているんですよ！ それではこれからそれぞれのモデルの魅力と詳細についてご案内させていただきますね。, “Special Edition”は価格とスタイルのバランスに優れたモデルです。サスペンションはフレックスオリジナルの2インチアップをセレクト。ホイールはノーマルと同じ17インチですが、ハイトの高いBF GOODRICH製タイヤ KM2 285/70R17をチョイス。リフトアップされスペースが広がったタイヤハウスにベストマッチなタイヤ＆ホイール構成としています。なお、ホイールはFUEL製、MKW製、CRIMSON製の17インチホイール3種類から選べますので、お好みでコーディネイトできるのも注目ポイントです。Special EditionではSDナビ、ETC、バックカメラ、ステアリングスイッチが標準装備で、TXには設定のないクルーズコントロールも装備されています。人気パーツがフル装備された、フレックスイチオシのモデルです。ちなみに、今回の記事で紹介している3種類のランドクルーザープラド150 コンプリート車でもっとも人気があるのは、Special EditionのTXディーゼルとなっています。TXディーゼルベースのSpecial Editionは新車価格の違いから、税込み429万円～とガソリン車とは価格が違っているのでご注意ください。, Premium Editionは6インチアップのハイリフトながら、バランスのとれたスタイルを実現した特別な一台です。150プラドのサスペンションだけでのリフトアップは、通常2インチが限界とされてきましたが、ラフカントリー製の新作リフトアップキットの装着によって6インチのハイリフトを実現。これだけ車高が上がるとタイヤハウスの隙間が大きくなり、決してスタイリッシュとは言えません。そこで、ほかのモデルよりもひと廻り大きなBF GOODRICH製 35×12.5R17の大径タイヤがこちらのモデルにだけ標準装備されています。ただ車高を上げるだけでなく全体的なバランス感を演出するため、MARVIN製オーバーフェンダーとサイドメッキモールをチョイス。FLEXオリジナルマフラーの装着と相まって、より存在感が際立つたたずまいになっています。こちらのモデルにもSDナビ、ETC、バックカメラ、ステアリングスイッチが標準で付いていて、TXをベースに選んだ場合はクルーズコントロールも付属します。ラグジュアリーテイストの強いSUVをワイルドにカスタマイズした、プレミアムな150プラドです。, Standard Editionはフレックスカスタム150プラドのベースとなるモデルです。フレックスオリジナルのサスペンションでリフトアップされた車高は2インチアップ。ホイールは純正のままですが、組み合わせたタイヤはBF GOODRICH製 KM2 285/70R17としました。純正よりハイトがあるこのタイヤのメリットは、下回りのクリアランスが増えて悪路走破性が上がること。リフトアップによって出来たタイヤハウスの隙間の視覚的バランスを適正にする効果もあります。Standard Editionはこのままでも十分スタイリッシュですが、自分好みのパーツを取り付けて更に進化させることも可能です。ちなみに、150プラドのガソリンTXの新車価格は3,504,109円（税込）。対するフレックスカスタム150プラドStandard Editionのコンプリート価格は3,490,000円～（税込）となっています。メーカー希望価格よりも安い、非常にお買い得なシンプルイズベストのモデルです。, ランドクルーザーマイスターフレックスから贈る、特別なコンプリート150プラドは、全国のフレックスランドクルーザー取扱店で販売中です。フレックスカスタム150プラド3モデルのことが、さらに詳しく書かれているパンフレットも各店無料でお配りしています。パンフレットには3モデルの説明のほか、オリジナルパーツが紹介されたページもありますので、150プラドの購入を考えている方ならば見て楽しいこと間違いなしですよ。ぜひお近くのフレックスランドクルーザー取扱店にご来店ください。, いつも「FLEX」をご覧いただきありがとうございます。Facebook、Twitter、LINE@ にて更新情報を常時配信しています。また新着モデルなどは、ソーシャルメディアの方にて速報として配信しています。ぜひご利用ください。, 大手自動車メーカーでセールス＆マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス＆マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。. 基本的な理屈はボディリフトと同じだが、ボディに掛かる負担が少ないのが利点。, スタイルRV VOL.143 ランドクルーザープラド No.3（2020/3/26）より. 2020 All Rights Reserved. Copyright© STYLEWAGON DressUp Navi . 今回はほんのわずかな仕様変更をしたうえで裏地を凝るかのようなカスタムをしてみた。あえてル […], TOYOTA LAND CRUISER PRADO UpStyle Project Vol.05 艶肌を維持するために 夏休みなんてプラドがもっとも大活躍するべき時だ。だけどアウトドアに繰り出せばクルマは汚れるし容赦なく […], TOYOTA LAND CRUISER PRADO UpStyle Project Vol.04 カモフラージュ・マジック タイヤ&ホイールとルーフボックスとの相乗効果で、プラドはアウトドアツールとしての資質に磨 […], TOYOTA LAND CRUISER PRADO UpStyle Project Vol.03 プロスペック収納ツール プラドに詰め込まれているアウトドアツールとしての魅力。それをかさ上げしてくれる収納ツールの数々に注 […], TOYOTA LAND CRUISER PRADO UpStyle Project Vol.02 キモとなるタイヤ＆ホイール選び UP Styleのアプローチとして、その第一歩にして永遠のテーマ。見た目と走りを両立させる […], TOYOTA LAND CRUISER PRADO UpStyle Project Vol.01 “タフで都会的”を目指して ひと言でカスタムといっても、多種多様なスタイルがある。それがSUVならなおさら。最近ではUP […], “チョイアゲ”の美学【連載 Vol.08】150系ランクルプラドのリフトアップスタイル・カスタムプロジェクトの画像ギャラリー【全12枚】を見る, アナタはどっちのデザインが好み？【新型80系ハリアー】センサー対応フロントグリルでもこんなに見映えが変わる！, 【新型80系ハリアーこんなに下がるの! 〈トヨタ・ランドクルーザープラド〉リフトアップまで視野に入れたセレクト！ プロショップ直伝タイヤ取り付けポイントの画像ギャラリー【全7枚】を見る, アナタはどっちのデザインが好み？【新型80系ハリアー】センサー対応フロントグリルでもこんなに見映えが変わる！, 【新型80系ハリアーこんなに下がるの! タイヤ館高津店にご相談くださいね☆ . ２インチアップの17インチ＆20インチ純正フェンダーはアッパーアームに干渉する可能性があります。, バネ交換だけでもいいが、ショックやラテラルロッドも含めて専用品に換えた方が走りや乗り心地にも期待が持てる。, バネを換えるだけで車高は上がるが、ショックをブラケットで延長したり、アライメント補正なども必要になってくる。, ロードハウスでは「ボディアップマウント」という手法を採用。 ホーム » カスタム＆ドレスアップパーツ一覧 » ランドクルーザープラド(150系) » “チョイアゲ”の美学【連載 Vol.08】150系ランクルプラドのリフトアップスタイル・カスタムプロジェクト, アップスタイル・プロジェクトというからにはやっぱり車高はちょっぴりアゲてみたい。見上げるように高いような非現実的な類ではなく充分に実用的で、常用快適性も保ちながらちょっとだけリフトアップしたスタイルがいい。そんなニーズにデルタフォースが応えてくれた。, ホイール＆タイヤに加えてキャリアやラッピング、サイドステップと手を加えていくうちに、その欲求は強くなるいっぽうだ。, しかし実用性を度外視した見上げるように高いリフトアップではなく、あくまでさりげない感覚で、都会でも違和感のないルックスに。まるでよじ登るように乗り込まなきゃいけないなど、著しく実用性が損なわれるのも困る。, その考え方に共感いただき、開発に名乗りを上げてくれたのが、同様のコンセプトでホイールを供給し、このプラドにも取り入れているデルタフォースだった。彼らのＯＶＡＬ（オーバル）ホイール、その17インチにマッチさせるリフトアップ計画が始まった。, 純正スプリング＆ダンパーを徹底的に解析し、まずは30㎜リフトアップのスプリングを試作する。ちなみに車検証記載値から40㎜以内であれば、構造変更ナシで車検に対応する。, オフロードタイヤへの交換に伴ってわずかに外径が大きくなることを見越して30㎜アップにとどめた。その上で純正と同じスプリングレートのもの、５％と10％ほどレートアップしたもの、合計３種類のスプリングを用意する。, そこに組み合わせるのは低圧ガス式のツインチューブダンパー。14段階に区切られたダイヤルを持って減衰力を調整できるものだ。, つまり純正よりも30㎜ほどリフトアップしながら、増大するロール量をスプリングレート＆ダンパーセッティングによって抑制しつつ、その上で快適な乗り味をキープする。そのベストアンサーを探るための開発である。, 開発段階の今回は、アレコレと装着してみることに。わずかにリフトアップされるヴィジュアルは狙い通り。乗り味に関しても、基本的にネガティブな面は見られなかった。それどころか純正よりも足もとがバタつかず、アタリの柔らかい快適な乗り味を感じた。, リフトアップを目的とせず、乗り心地や運動性能の向上という目的だけで選んでもいい気がする。ただし、スプリング自体の選択肢に始まり、それに組み合わせる減衰力を含めて無数とある設定値をどこへと持っていくか。それを探るのが今後の課題だ。これがキマれば、さらに気持ちいい乗り味をもたらしてくれると思わせた。, もちろん、搭載エンジンや積載量、普段使うシチュエーションによってベストアンサーは変わるはずだ。常に重い荷物を積んで多人数乗車する機会が多ければ、スプリングレートを相応に高めるべきだし、一人乗り＋空荷であれば純正相当のレートでもいい。常に荷室に重い荷物を積みっぱなしであれば、リアだけ固めのスプリングを選んでもいいだろう。, たとえ純正ホイール＆タイヤであっても、このリフトアップキットだけを取り入れてもいい。その上で、個体に応じてキメ細かく減衰力を設定する楽しみもある。, スプリング＆ダンパーの方向性が見えてきたら、デルタフォースブランドとして市販する予定だという。, いかなるバリエーション＆パッケージングでリリースされるかはまだ未定だ。とはいえリフトアップ云々を問わず、プラドの魅力を底上げする機能パーツであることは間違いない。このプラドのオリジナルセッティングが決まれば、またご報告したいと思う。, デルタフォースが開発中のリフトアップキット。30mmアップのスプリングと減衰力14段階調整付きのダンパーという構成だ。開発過程においては、ひとまず3種類のスプリングレートが用意された。, 荷物や乗員などの関係で個体ごとに異なる前後重量配分を始め、装着タイヤ＆ホイール、あるいはユーザーの好みなどで足まわりには多種多様の回答がある。できるだけユーザーニーズに即した開発を続けていく。, まずは純正ダンパー＆スプリングの仕様を解析するところから開発が始まった。同じ150系プラドでも搭載エンジンや用途によりベストアンサーは異なる。そのため複数のスプリングと減衰力変更機能付きのダンパーを用意することになった。, 用意したスプリングは3種類。純正＋30mmアップを固定として、純正同等のスプリングレート、純正比5%レートアップ、10％レートアップを用意。それぞれテストを開始した。, 前後ともに14段階の減衰力調整機能付きのダンパーを採用。30mm アップのスプリングに合わせた適正なストローク量も確保した。好みや用途に応じて自在に減衰力変更できる。, 純正車高との違いはわずか。だけど、どこか存在感が高まりクルマがより大きく見えるようになった。30mmアップであれば、構造変更しなくても車検に対応する。この個体に関しては、光軸や安全装備機能（トヨタ・セーフティセンス）にも支障はないようだ。. 人気カスタムパーツをフル装備！ ランドクルーザープラド150 “Special Edition”, FLEX CUSTOM LAND CRUISER PRADO150 “Special Edition”, ハイリフトながら絶妙なバランスを実現したランドクルーザープラド150 “Premium Edition”, ラグジュアリーテイストが強い150プラドをワイルドにカスタマイズしたフラッグシップ, FLEX CUSTOM LAND CRUISER PRADO150 “Premium Edition”, 価格を抑えてスマートに乗りたい方へ ランドクルーザープラド150 “Standard Edition”, 2インチリフトアップサスと大径タイヤを標準装備。さらに自分好みに進化させる事も可能！, FLEX CUSTOM LAND CRUISER PRADO150 “Standard Edition”, 【売れてるのはコレ】大迫力の8インチリフトアップ！ トヨタ ランドクルーザー150プラドカスタム, 【売れてるのはコレ】トヨタ ランドクルーザープラド150とランクルの違いは？ 専門店スタッフによる比較解説！, 【車好きがこだわる】トヨタ ランドクルーザー150プラドベースのアメリカンスタイル フルカスタム, 【車好きがこだわる】トヨタ ランドクルーザープラド150用 FLEX style砲弾マフラー, 【売れてるのはコレ】トヨタ ランドクルーザープラド120と150。今更だけど徹底比較！, 【絶対に買い！】トヨタ ランドクルーザープラド150用 2インチリフトアップコイル＆ソーサー, 【FLEX NEWS】新業態『HIACE BASE（ハイエースベース）』スタート！ 2020年10月9日オープンのさいたま店では3日間のカスタムパーツ特価販売イベントも開催！, トヨタ ランドクルーザープラド 一部改良＆特別仕様車“Black Edition”が登場｜2020年8月3日発売, 【FLEX NEWS】日本最大級のショッピングモール内に初出店！ FLEXイオンモール幕張新都心店が8月7日(金)にオープン！, ¥4,390,000～（税込）※カラー選択可能 ※ディーゼルの価格はお問合せ下さい, ¥3,490,000～（税込）※カラー選択可能 ※ディーゼルの価格はお問合せ下さい. リフトアップ後はこんな感じです。 プラド乗っていてよく気にされているのが、前下がりの車高バランス .
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