「いかなる環境にも対応できる柔軟な思考力」、「プロジェクトをマネジメントし、目標を達成する能力」、「熱い探究心」, 「安全の追求やサービス品質の向上に向けた努力」、「行動力」、「視野を広げて挑戦する意欲」 ・鉄道事業・生活サービス事業・Suicaに関わるビジネス戦略 高い知識、経験、スキルが求められるため、総合職はエリア職よりも採用難易度は高いです。 ・引っ越しを伴う転勤については大丈夫ですか？ jr東日本に転職したい人はいませんか？jr東日本は、かなりの人気企業なのでしっかりと対策をした上で転職活動に臨む必要があります。この記事では、そんなjr東日本への転職方法についてご紹介しています。ぜひ参考にしてみてください。
・建築 女性の活躍に力を入れている。女性の管理職などを増やそうという動きもあるし、大企業なので産休・育休などの制度もしっかりしており、他の会社に比べると女性が働きやすい環境はあると思う。, カフェテリアポイントやディズニー割引、ビックカメラのポイント優待のほか、社宅が格安であるなど大企業だけあって福利厚生はとても手厚いと思います。, 日本の古き良き、保守的な社風です。給与も年功序列で、新しいことにはかなり消極的な印象があります。, 中小のエージェントとのコネクションも作れるので、大手エージェントと併用して利用するのがオススメ, 業界トップクラスの求人数とサポート実績。Webエンジニア向けの求人も多数（未経験の人は対応不可）.
マイページ登録→エントリーシート、適性検査→書類選考→面接 転職サイトが見つかる, もし転職を考えた場合、「本当に自分が入社しても大丈夫かな？」とお考えではありませんか。, こちらではJR東日本の企業情報のまとめから、募集職種、おすすめの転職方法までを詳しく解説しています。, JR東日本は様々な方向性でグループの可能性を見出し、社会的な立場を確立することを目指しています。, グループ理念の主な主張は、鉄道における安全性の担保と品質向上、大規模型複合施設による地域活性化、交通系IC「Suica」の共通基盤化です。, 鉄道や駅を利用する顧客への充実したサービスと安全性の確保、物資を運ぶ交通網の基盤を構築するなど、多分野における理念を提示しています。, JR東日本の事業内容は、旅客鉄道事業や貨物鉄道事業、旅客自動車運送事業、旅行業など幅広く行われています。, ここでは、「輸送サービス」「生活サービス」「IT・Suica事業」の3つの事業フィードに大別し、事業内容を解説します。, 具体的には、鉄道のネットワークづくりや、東北新幹線・上越新幹線などの5方面に広がる新幹線のネットワークの運営や管理を行っています。, 東京圏鉄道では、宇都宮線、高崎線、常磐線、上野東京ラインの運営・管理をしています。, 生活サービスは、駅内に建設される大規模ターミナルの開発を通して、地域間の流動性を促す役割を目指しています。, 利用者が旅行やビジネス等のさまざまな目的を通して駅を利用できるよう、「暮らし」と「まち」の併合を目指しています。, IT・Suica事業では、交通系IC「Suica」の利用者拡大と、ビジネス基盤の構築に努めています。, Suicaは切符や定期券の代用として使われ始めてから、現在ではスマートフォンや時計などのさまざまなアプリケーションと連携し、利用可能な決済手段の範囲を拡大しています。, よりスムーズな駅の利用を促し、キャッシュレスの利便性を担うなど、ITを駆使した新規事業に取り組んでいます。, 2019年の業績は、売上高が前年比1.８％増、営業利益が同0.7％増、経常利益が同0.7％増と増収増益です。, 運輸事業、流通・サービス事業、不動産・ホテル事業の全ての事業において業績がアップ。, 運輸事業においては、観光イベントを目的とした「本物の出会い栃木」の企画が好業績につながっています。, また、訪日外国人旅行者向けに航空会社と連携して行われた、立体観光型訪日旅行商品の充実に力を入れたことも好業績の理由です。, 業績は過去5年間成長し続けているため、安定性のある大手企業に勤めたい人はJR東日本が向いています。, 2020年の事業計画では、オリンピック需要に向けた「高輪ゲートウェイ駅」の建設や周辺における複合型施設の開業が予定。, また、交通系IC「Suica」の利用者拡大や、ホテル事業で運営する「JR東日本ホテルメッツ」の数も年々増加。, 鉄道事業のみならず、生活サービス事業や、IT・Suica事業においても新規事業の開発を進めています。, 公式サイトでは中途採用の平均年収は560万円、20代後半の平均年収は430万円と記載されています。, 2019年における平均年収は432万円ですので、全国平均よりも高めであることが分かります。, JR東日本の平均年収は職種によって変動しますが、安定企業であるために倒産の心配は少なく、継続した収入を得られるでしょう。, JR東日本の年収についてもっと詳しく知りたい方は、「JR東日本の平均年収は714万円！年齢別・職種別で詳しく解説！」で詳しく解説しているのでご覧ください。, 福利厚生はかなり充実しており、年間に付与されるポイントを消費して、旅行を割引で行けたり、住宅ローンの補助など多岐に渡る。, JR東日本は、住宅支援から育児支援、レジャー施設の割引まで幅広い福利厚生を用意しています。, 住宅支援では単身向けの寮と、ファミリー向けの住宅施設を設ける他、住宅補助金制度や住宅ローン支援が受けられます。, JR東日本がトラベルサポートを行う「びゅう」の取り扱う、旅行商品や宿泊施設の割引特典も魅力的です。, 社会人採用は以下の通り、「中途採用（エリア職）」と「中途採用（総合職）」の2つに大別されます。, 尚、 一般公開されていない職種があるため、非公開求人の情報を得るには転職エージェントへの登録がおすすめです。, おすすめのエージェントは「５．JR東日本への転職を成功させる！おすすめ転職エージェント」で紹介します。, プロフェッショナル職は、テクニカルエンジニア（情報セキュリティ）と試験の資格取得を必要とされる専門職です。, プロフェッショナル職は、JR東日本の主な事業である鉄道に関わるため、大量募集しています。, 非鉄道関連の職務を行う「ポテンシャル職」は、専門の資格を必要としない顧客サービスや事業の立ち上げ、監査業務などを行います。, そのため、早めに転職エージェントへ登録をし、転職の手続きや準備を始めることをおすすめします。, 新規登録画面からマイページの登録を行い、エントリーシートを入力し、職務履歴書のアップロードを行い、応募が完了します。, コーポレートサイトでは扱っていない非公開求人を持っていることや、専属のキャリアアドバイザーによる採用情報や、面接対応のサポートを受けられるメリットがあります。, 転職エージェントは、JR東日本の求人を多数扱い、一貫した転職活動をサポートしてくれます。, 初めて転職を経験する人や、面接対策をしっかりしてから望みたい人は、転職エージェントを利用することをおすすめします。, 次に、JR東日本に強い転職エージェントをご紹介していますので、ぜひ参考にしてください。, 2020年4月時点で確認できる求人はありませんでしたが、各エージェントが持っている非公開求人に含まれている可能性があります。, お試しでカウンセリングのみの利用もできますので、転職をお考えであれば一度利用を検討してみてくださいね。, 転職実績数も非常に多く、経験豊富なキャリアアドバイザーがサポートしてくれるため、スムーズな転職活動が行えます。, 非公開求人を多く扱っているエージェントでもあるため、自分に合った職種を提案してくれます。, JR東日本のプロフェッショナル職へ転職を考えている人向けの転職エージェントは「レバテックキャリア」です。, スタッフは、エンジニア職に関する専門用語やスキルを備えていますので、安心した転職活動が行えます。, 希望職に関する要望を自分の代わりに企業へ伝えてくれるなど、手厚いサポートをしてくれます。, また、転職をサポートしてくれる担当者が物理的に増えるため、様々な視点からアドバイスをもらうことも可能です。, 連絡を取り続けていれば、転職活動の意志があると思われ、求人の情報を紹介してくれる確率が高くなります。, 転職活動という人生の大切な節目において、サポートをしてくれる担当者は大事な役割を果たします。, 優良案件を紹介してもらえない、連絡が遅いなどの心理面に抱く弊害が要因となり、スムーズな転職活動を進めることができません。, 担当者と合わないと感じた際には、遠慮せずにすぐに変更してもらう旨を先方に伝えましょう。, 転職エージェントを複数回登録した場合、過去のデータが反映されるシステムですので、内容が異なる際は必ず判明します。, 「嘘をついている」と判断されてしまい、転職先の案件をもらえないケースがあるために注意をしてください。, サポートをしてくれるキャリアアドバイザーも人間ですので、お互いが気持ちよくやり取りできる関係性が欠かせません。, 時間を守ったり、丁寧な言葉遣いをするなどのマナーをしっかりと守ることで、人間性の魅力を伝えることができます。, 転職エージェントの立場から考えると、魅力のある人を企業へ紹介したいと考えていますので、マナーの守れる人は優先して優良案件を紹介してもらえます。, 生活サービスは、駅内に建設される大規模ターミナルの開発を通して、地域間の流動性を促す役割を目指しています, 一般公開されていない職種があるため、非公開求人の情報を得るには転職エージェントへの登録がおすすめです。, 旅客鉄道事業/貨物鉄道事業/旅客自動車運送事業/旅行業/倉庫業/駐車場業/広告業図書・雑誌の出版業/金融業/情報処理及び情報提供サービス業/電気供給事業/施設の経営/骨材・石工品及びコンクリート杭・ブロック等の製造等, 列車制御システム/情報通信設備/車両のメンテナンス/エレベーターやホームドアの施工監理/列車運行管理システムなど, 海外事業展開/新規事業立ち上げ/複合型マネジメント/Suica・決済ビジネス/駅設備の設計・開発/安全システムの構築など. 実際に、応募資格に「募集職種の業務内容に関連した十分な経験および能力を有する人」と「4年制大学を卒業した人または大学院を修了した人」の2つがあって、どちらも満たしていないと応募することすらできません。 ・IT・ビジネス戦略 JR東日本は鉄道事業を主力としながら、百貨店・スーパーなどの流通、不動産、ホテル、レジャーなどの事業も行う企業です。JR東日本に就職するためには徹底的な企業研究が必須です。JR東日本の企業情報から就職活動対策まで徹底的に解説します！, 鉄道業界とJR東日本のビジネスについて解説します。業界内でJR東日本がどういった立ち位置にあるのか理解しておきましょう。, 鉄道業界はJRと私鉄に分類されます。JR6社およびJR貨物の運輸収入の2018年度の売上高は4兆9,340億円で、JR東日本が3兆20億円で首位、JR東海が1兆8,781億円、JR西日本が1兆5,293億円と続きます。一方、大手私鉄16社の2018年度連結売上高は8兆2,126億円となっています。, JR東日本は鉄道事業だけでなく、鉄道を通して駅周辺を整備した街作りを行っています。金のなる木である山手線・京浜東北線といった首都圏路線を抱えていることに加えて、車両基地を活用した不動産業や駅ナカの商業施設運営で売り上げを伸ばしています。, JR東日本の社風や年収など特徴について解説します。他の鉄道会社に比べて、どのような違いがあるのか把握しましょう。, JR東日本は企業理念として「究極の安全」と「サービス品質の改革」を掲げているため、責任感や実行力が求められます。またJRは旧国鉄が1987年に民営化された企業であるため、その影響が総合職とエリア職と区別されているところにも表れてます。, JR東日本の平均年収は715万円で、日本企業の中でも高い水準です。 その中でも御社に興味を持った動機は3つございます。まず、沿線が広い為、自分の取り組みが影響を及ぼせる範囲が大きいということにやりがいを感じたからです。また、事業分野も多岐に渡るので、色々な視点からお客様のニーズを吸収し、常に刺激を受けられると思ったからです。
jr東日本はどうか知らんけど、うちの会社の一次面接は、上長に報告する「落した理由」を見つけるための面接だったわ 970 名無しさん＠引く手あまた 2020/11/08(日) 17:53:43.35 ID:wHoVBUtw0 Amazon Web Service（AWS）へ転職は可能?中途採用・難易度・年収は?
・学生時代に力を入れたことは何ですか Inc All Right Reserved. 海外であれば、不満を抱いた鉄道会社がストライキを起こす、ということが多いのですが、日本ではほとんどありません。 ワコールとは Career Station（会社紹介セミナー）の予約受付を開始しました。 2020.10.01. 2030年に向けてエネルギー使用量25%削減、CO₂排出量40%削減を目指します。, 安全・防災工学、エネルギーマネジメント、ビッグデータ、AI、IoT、ロボット、シミュレーション技術、ヒューマンファクター、さらに鉄道技術などの研究開発を過去に行ったことがある, 開発計画、新規事業創造に関する業務、運営計画策定業務、複合開発マネジメント、各種協議などのスキルや経験者, 持っている不動産の売買や品質向上、地域活性化につながる事業やマネジメント業務のスキルや経験者, 移動のシームレス化や「モビリティ・リンケージ・プラットフォーム」による移動時間の短縮, 観光振興や地域活性化で人は地方へ、地産品は都市へと移動する「コンパクト＆ネットワーク」化, 地方での生産から加工、JR東日本内外による販売までを持続可能にし、地域の経済を活性化する. jr東日本の面接でされた質問内容について。とくにわたしが落ちたえぐい質問について、原因・どうすればよかったかなど、振り返ってみました。jr東日本のes(エントリーシート)の質問・通過した回答も書き … あなたも早速インターンシップに参加して、良樹くんのように有意義な大学生活を手に入れましょう！.
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・建築 JR東日本の面接での質問は基本的にエントリーシート（ES）に記載した内容をもとに行われると考えてください。ポテンシャル採用の場合は一次面接・二次面接は志望動機の確認程度のオーソドックスなものです。, 三次以降はより深く厳しい質問がなされますので準備しておきましょう。プロフェッショナル採用では2回という限られた面接回数で自分を十分にアピールできるよう、志望動機等は簡潔にまとめておきましょう。下記の質問例とともに実際の回答例をもとに対策してください。, JR東日本のエントリーシートはwebで登録する方式です。項目は2つに分かれており、1つは基本情報と自己PR、もう1つは志望理由などを書くものです、内容自体は他社と大きな違いはありません。ただ、1画面あたりの入力時間が決まっているほか、web登録後は修正できないので、書きたいことが十分書ききれるよう、事前準備が必要です。, 自分のことですからスラスラ書けるという人がいるかもしれませんが、気を抜いてはいけません。後々の面接での発言がこのエントリーシートの内容と矛盾しないように注意することが必要です。, ちぐはぐなことを言ったりすれば、エントリーシートも面接での対応もその場限りの点数稼ぎと受け取られ、印象が悪くなるでしょう。そのためにも、エントリーシートに何を書くか、あるいは何を書いたかはきちんと整理しておきましょう。, ・なぜJR東日本を志望されるのですか
総合職の面接では、逆質問がメインのものもあります。なんでも聞ける雰囲気ですがどういう判断軸をもっているかを評価されます。最終面接では、「自分がやりたいことができないかもしれないが良いか」といったネガティブな質問もされるので答えを準備しておくべきでしょう。, JR東日本で求められる能力は以下の通りです。 採用ホームページをリニューアルしました。 2020.10.12.
【2021年度入社】JR東日本・JESS 中途採用 Part4 ... WEB面接は相手は一人だったけど、後から複数人が動画チェックして確認してると思うな。今までの面接は複数人だったし、質問内容も他の応募者の比較できるように定型的なものばかりだった気がするし。 花王とは ・国際事業 ・国際事業(＊中途のみ） しかし、インターンシップガイ... 大学生活は充実していますか？新しいことに挑戦してみたいと思っている大学生はぜひ読んでみてください。 ・経営企画/総務・財務・人事, マイページ登録→エントリーシート、適性検査→書類選考→面接 ワコールは京都に... 花王はトイレタリーや化粧品を扱う企業です。花王に就職するためには徹底的な企業研究が必須です。花王の企業情報から就職活動対策まで徹底的に解説します！ 実際採用中止はないだろ JR東日本を知らない人はいないほど、鉄道インフラは日常生活に普及していますよね。生活に密着した重要なインフラなので、倒産する心配がない安定した企業としてJR東日本は人気があります。, 今回は鉄道インフラの大手企業である「JR東日本」への転職を検討されている人向けに、転職ノウハウをレクチャーしていきます。, JR東日本(東日本旅客鉄道)への転職ですが、難易度は採用方法・職種によると言えるでしょう。, 生活に必要な鉄道インフラを担っているため、潰れる可能性が極めて低い安定した就職先として人気があります。そのため、中途採用の採用倍率は非常に高くなっており、入社するのはなかなか難しいのですが、しっかりと選考対策をすれば成功率を高めることができます。, この記事では難しいことを踏まえ、JR東日本へ転職を成功させるポイントを余すことなくお伝えしていきますね。, 鉄道技術の研究開発、国内外における事業展開など、今後のJR東日本を発展させていくために必要な職種が総合職で募集されています。, 総合職は、いわゆるエリート職なので、入社後に即戦力として働けるだけの経験やスキルが求められます。 Terms of Service JR東海インターンの特徴・選考フロー/a>, 駅やメンテナンス部門の現場第一線での業務に就いて、その後、専門や第一線での経験を活かして支社や本社の企画部門やグループ会社など国内外幅広く活躍したい, JR東日本の場合、活躍したいエリア(支社単位)を選択して、その地域に対してより密着しながら、鉄道事業を支えるプロとして現場第一線の実務に従事する, 「人物本位の採用を行い、人材をじっくり育て、一人ひとりの能力をしっかりと開花させていきたい」, ポテンシャル採用におけるキャリアステップは、数年ごとに幅広い事業分野にわたってのジョブローテーションを積み重ねながら、経営を担っていく経験や知識を蓄えていく, 現場第一線での業務を十分に積み重ねることで、専門知識や技術をみにつけていき、そして鉄道事業の中核を担う存在として、マネジメント業務にも活躍の場を広げていく, 基本的には、ポテンシャル採用もプロフェッショナル採用も特に大きな違いはありません。, 特に選考には影響がないのですが、現場の見学がしっかりと詳細まででき、説明もかなり細かくしてもらえます。, 高い専門能力を持ちながらも、変革を恐れることなく、いかなる環境にも対応できる柔軟な思考力, 自ら課題を設定し、社内外のさまざまな関係者と調整を行いながら、プロジェクトをマネジメントし、目標を達成できる能力, 新たな領域に自ら進んで挑戦し、JR東日本グループの無限の可能性を率先して追い求める探究心, さまざまな関係者と協力関係を築き、鉄道事業を支える技術を継承するとともに、よりよく改善していこうとする行動力, DODA 第二新卒歓迎！働きながら業界トップレベルの技術を学ぶモノづくりエンジニア募集, リクナビNEXT 約8割が未経験からのスタート！大手商社でグローバルに活躍できる人材を募集中！, マイナビ転職 女性の働きやすさ抜群！有給消化率98%の有名メーカーで事務スタッフを募集中. あなたにピッタリの ・線路・土木・建設(生活サービス含む） ・（プロフェッショナル採用希望の学生に）なぜ、ポテンシャル採用を受けなかったのですか 総合職・エリア職それぞれの仕事内容と特徴は以下のようになります。, 総合職とはグループ全体のマネジメントを行う職種で、駅でのお客さま案内や車掌といった現場の仕事から営業戦略や新規開発企画など幅広い仕事があります。海外事業を含めたJR東日本グループのあらゆるビジネスフィールドで活躍が求められます。JR東日本エリア全域での異動があります。 ・事業用地管理(＊中途のみ） ・経営企画/総務・財務・人事, エリア職とは各エリアでの仕事を請け負う職種で、電車の乗務員やみどりの窓口など現場の仕事を担当します。首都圏、高崎、水戸、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野から志望するエリアを選択して、そのエリアを軸としたビジネスフィールドでエリア全体のマネジメントに携わります。配属エリア内での異動が基本です。 JR東日本は、高い安定性を誇る鉄道業界でトップクラスの年収です。そのため、転職者からかなりの人気があります。, さらに、JR東日本は、福利厚生も整っているので、に転職したいと思っている人も多くいるでしょう。, 記事の最後には、JR東日本への転職におすすめな転職エージェントも紹介しているので、ぜひチェックしてみてください。, 各エージェントに「良い転職先があれば、すぐに転職したい」と伝え、優先的にサポートしてもらう。, JR東日本では、プロフェッショナル採用とポテンシャル採用の2つの形態に分かれます。, プロフェッショナルは転職者の経験をもとに現場で知識を蓄え、その後、希望する鉄道事業のプロとして働くことです。, ポテンシャルは、今までに得た知識や経験を活かし、即戦力として業務運営をする総合職です。, 転職の際に、片方を選ぶと転換制度はないので、どちらが自分に向いているかをしっかり考えることが必要です。, プロフェッショナルやポテンシャルの転職は、JR東日本のホームページから募集されるので、転職を希望する人は、随時確認することをおすすめします。, ここでは、転職希望者を募集しているさまざまな職種をご紹介します。転職を考えている人は、自分の経験や知識を活かせる職種は何か、どんな職種があるかを見ていきましょう。, トンネルや線路などの点検やメンテナンスをします。さらに補強工事や災害対策と乗客の安全を守る仕事です。, 鉄道輸送サービスの正確性や安全・快適性の向上。エネルギーは、安定した鉄道輸送サービスを支えます。情報通信は、情報を通じて鉄道輸送サービスを支え、エンジニアは技術力で安全な輸送を確保します。, 鉄道車両の検査やメンテナンスをします。故障防止や品質を上げるための車両改造、新型車両をメーカーと一緒に考案して形にする車両設計などの仕事をします。, 券売機や自動改札機、ホームドアなどの駅にある機械設備の品質管理や安全確認。改札機をSuicaでスムーズに通り抜けられるようにメンテナンスをしています。, 駅の改良プロジェクトや輸送ネットワークの強化などで企画や推進をしています。さらに道路と線路の立体交差や橋りょう建設を国や自治体と協力して快適で利便性の高い街づくりをしています。, 古くなった駅舎のリニューアルや大規模ターミナル駅の改良、駅ビル、駅ナカ開発などのプロジェクトマネージャーをします。鉄道事業、生活サービス事業両方に関連し、魅力的な駅づくりを行う仕事です。, みどりの窓口での切符の販売や改札口の清算・乗り換え案内などの乗客と接する業務です。ホームの安全確認や駅構内での案内など乗客が安心して乗り降りできるようにサポートします。, 営業企画は、観光の情報発信や季節のイベントを行います。乗客が楽しめるイベントを企画し、地域活性化につなげていきます。, 2017年に新設された国際事業では、インドやタイなど国内外の企業と調整しながらプロジェクトに取り組んでいます。JR東日本の技術力で、オペレーションやメンテナンスの支援、海外事業所では調査や情報収集も行っています。, 技術系社員と協力しながらプロジェクトに関連する企業との調整や発注作業など幅広い範囲の業務を行います。その他にも予算管理や税務調整などの総務に関係する仕事をします。, 鉄道や生活サービス事業で必要になってくる土地の不動産登記や境界管理などの業務を行います。また、土地の資産価値向上や土地の購入や売却の仕事もします。, ①研究開発…関連設備の強化・社員の安全訓練を実施して、安全や安定輸送のレベルアップを目指します。お客さまの状況に合わせた列車の運行や目的地までスムーズに行けるように、二次交通と連携できるような研究開発をします。, 車両・設備のデータ収集・分析して、修繕を行うタイミングやメンテナンスの効率化を目指す研究開発をします。再生可能エネルギーや省エネ技術を合わせ、温暖化対策の削減になるような研究開発をします。, ②知的財産…事業防衛のために取得してきた特許数を維持し、その質を高めて事業に役立てます。同時に変化する環境にも対応できるようにします。, ①鉄道営業…地方の魅力的な観光アピールで列車に乗って旅をしてもらうことに取り組みます。Suicaやインターネットなどの通信技術を利用した策定や企画で、移動や旅行が便利・快適にできるようにします。, ②生活サービス…地域の特徴に合わせた駅や街づくりを自治体と協力しながら行っています。駅ビルや駅ナカ、ホテル、ショッピングセンターなど国内外の駅・街づくりで地域を活性化させます。, 【ITストラテジー＆システムマネジメント・Suica＆決済ビジネス（部門：IT）】, ①ITストラテジー＆システムマネジメント…第四次産業革命に向けて、さまざまなモノをインターネットにつなげてデータや情報を連携させます。情報交換で相互に制御できるシステム化の検討や利用を目指します。, ②Suica＆決済ビジネス…利便性を良くするためにSuicaの地方導入を進めます。（四国や北海道などの一部）さらに、利用促進施策や提携先の拡大も展開。生活のいろいろなシーンでSuicaを利用できるようにします。, ①輸送…乗客の利便性や快適性を考え、首都圏を中心に直通運転の拡大に取り組みます。そして、新幹線事業では北陸新幹線と北海道新幹線の敦賀延伸と札幌延伸を実現させ、さまざまな業務のシステム化を目指します。, JR東日本では「ユニバーサルデザイン」をコンセプトに、Suicaを改札にタッチしない「タッチレスゲートシステム」を開発しています。今まで利用していたエスカレーターなどの遠隔監視ネットワークを他の機器にも使い、素早く修理ができるようにします。, 自然災害や地震、設備故障に向けたメンテナンスや耐震補強工事、設備強化を行います。乗客の安全や安定輸送のサービス向上に取り組んでいきます。TC型省力化軌道を首都圏に導入し、メンテナンスの作業を減らします。, 建設プロジェクトは、JR東日本内の地域が明るく楽しくなるように駅や鉄道を改良して街づくりに貢献しています。連続立体交差化や橋りょう架替えといった列車の安全につながる作業を国や自治体と協力しながら取り組んでいます。, さまざまな駅改良プロジェクトや地域の活性化につながるプロジェクトを計画して貢献しています。海外プロジェクトの協力や技術支援にも力を入れてこれからも取り組みます。, 古くなった駅舎のリニューアルで街を活性化させます。最近は古くなった設備で故障などがありますが、安全のために全力を尽くして改良に取り組んでいきます。今までの経験や技術をさらに磨き、海外プロジェクトにも積極的に参加します。, 【エネルギー・列車制御システム＆情報通信（部門：列車制御システム・エネルギー・情報通信）】, ①エネルギー…新幹線の高速化やエレベーター、駅ナカなどの電力需要に対する設備の強化に取り組みます。「スマートグリッド技術」の検討や再生可能エネルギーを活用します。, ②列車制御システム＆情報通信…乗客や乗務員に正確な情報提供のために無線通信の高速化に取り組んでいます。高速IPネットワークの活用や列車内で快適に過ごせるように情報通信技術のサービスを提供します。, 街づくりや事業の拡大、海外の事業に対する積極的な参加、法務部門の向上などに取り組んでいます。対応する範囲や協力しあう人や企業も増えていますが、しっかり事業のサポートや地域に貢献します。, JR東日本にはポテンシャル採用とプロフェッショナル採用の2つがりあります。どちらも難易度は高く、簡単に転職できるような状況ではありません。, プロフェッショナル採用は現場となる駅で直接働く職種が多く、即戦力が求められます。また、未経験者であっても、駅員としての採用であれば、比較的倍率は低いです。, 一方、ポテンシャル採用は、JR東日本の業務運営に携わる、いわゆるエリート職です。こちらも、即戦力と経験やスキルが求められます。, そして2つめは「4年生大学を卒業したいるか、または大学院を修了していること」です。, 採用の際に行われるSPIも難易度が高いといわれていますが、これを乗り越えなければ面接を受けることすらできません。, では、そもそもJR東日本とはどのような企業で、職場環境はどういったものなのでしょうか。現場の声をもとにご紹介します。, JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）は、日本国有鉄道に対する国鉄分割民営化により1987年4月に設立された旅客鉄道会社です。, 事業内容は鉄道だけではなく、旅行用品や日用品雑貨などの小売業から駐車場事業まで多岐にわたります。, そしてホテル業、駅ビルなど数多くのグループ会社や関連した企業があり、その組織の中核にいるのがJR東日本です。, スポーツでもJリーグ「ジェフユナイテッド千葉」の主要株主として古河電気工業と50%ずつの出資をしています。, JR東日本の従業員数は56,450人（2017年4月時点）、平均勤続年数は17.7年、平均年齢42歳、, 2014年度の平均年収は、704万円、賞与は6.2ヶ月分と鉄道業界の中でもトップクラスです。, JR東日本の安定性と平均年収は、将来性を考えても転職をする人にとってはとても魅力があります。, 将来の人口減少や自動車技術の発展による経営環境の変化に対応できるよう新しく「変革2027」を目指しています。, JR東日本に転職を考えている人は、下記の希望の会社が目指していることをぜひ参考にしてみてください。, それでもJR東日本をはじめとする鉄道業界は、一生懸命に安全や環境問題、地域への貢献などに取り組んでいます。, 1996年に初めての駅型保育園を国分寺駅に開設。地域と協力しながら首都圏を中心に送迎が便利で安心して子供を預けられる保育園の開設を積極的に進めてきました。, そして初めての開設後から20年、2017年に目標にしていた100の駅型保育園を開設しました。, 今後は、更なる駅型保育園の開設と子供見守りサービス、駅型学童など地域への貢献を目指しています。, JR東日本が決めた地球温暖化対策への目標は、2030年に向けてエネルギー使用量25%削減、CO₂排出量40%削減を目指します。（2013年度比）, JR東日本は列車の衝突防止をするために、ATSやATCを全線に整備。さらに連続で速度をチェックするATS-PやATS-Psの整備の拡大を目指し、安全性を高めていきます。, ホームからの転落事故をなくすために非常停止ボタンの整備やホームドアの導入・「プラットホーム事故0運動」のポスターを張って意識を高める取り組みをしています。, JR東日本は、4つの経営の柱を中心に更なる成長や地域に貢献することを目標にしています。, JR東日本内の首都圏では「上野東京ライン」が活躍、さらに北陸新幹線や北海道新幹線の開業を実現。, これからは新幹線の高速化や移動目的だけではなく、乗って楽しい列車を目指しています。, 品川駅開発プロジェクトや横浜駅ビル開発、オフィスや商業施設・ホテルなどが入る予定の竹芝ウォーターフロント開発計画などを推進。, 全国相互利用サービスにより交通ICカード1枚で、主要都市の列車やバスに乗ることができるようになりました。, ビュースイカやモバイルSuicaのサービスの充実。JR東日本のJRE POINTがたまりやすくて使いやすいを目指し、新幹線などの無線LAN環境を整備していきます。, JR東日本が強みとしているステンレス車両や新幹線車両などの製造技術で、国内や海外に貢献してきました。, さらに技術を磨き、高品質なステンレス車両「sustina」を国内外に広めていきます。, ここではJR東日本の福利厚生や口コミなどを参考にして転職者が気になる社内の評判も見ていきましょう。, ただ、転職する勤務地が多いので、手当は地域差があるという声もありました。有給休暇は、ほぼ100%消化できるようですが、人によって長期休暇は難しいという人も。, 毎月、カフェテリアポイント（1ポイント100円）があり、自分のライフスタイルに合わせて福利厚生を選ぶことができ、宿泊やレジャー施設が安く利用できます。, 社員寮はJR東日本各支社にあり、社宅は格安だけど水回りが古い。中には23区の一等地にあり、駐車場完備、駅から徒歩3分という社宅も。, 育児休暇は取りやすく延長も可能、子供が小さいうちは時短勤務もできます。ただ、乗務員だと不規則になるので、難しい面もあるようです。, JR東日本内は、職務乗車証が配布されるので乗り放題、特急列車や新幹線の特急料金が半額で乗れます。深夜勤務があるので、生活が不規則になります。（深夜手当あり）, 休日に休みが取れないのはツライところですが、列車が乗り放題や半額なのはポイントが高いです。（家族は乗り放題ではなく半額という声がありました）, JR東日本の社内の雰囲気は、転職する勤務地によって違ってくるみたいですが、男性社員が多く女性には優しいようです。, イベントはキャンプなどがあり、飲み会も多めで強制ではないが断りづらいという声もありました。, 転職する勤務地にもよりますが、朝はラジオ体操、何かを確認するときは、指さし確認を欠かさないとか。, 職場はアットホームな雰囲気、チームワークを大切にしてミスはみんなでカバーしてくれる職場もあります。ノルマがないので、比較的のんびりしています。, また首都圏や地方でも雰囲気は違ってきて首都圏は体育会系、地方はやはり飲み会が多いようなので、転職を希望する人でお酒が飲めない人は苦労するかもしれませんね。, 転職者の人が気になる年収ですが、JR東日本のホームページQ＆Aに一部ありましたので、参考にしてみてください。, 【中途採用（プロフェッショナル）】 34歳、配偶者有、子2人の場合 年収560万円程度, ※いずれも東京23区内勤務の場合。平均的な時間外勤務手当、扶養手当を含みます。 ※昨年度の一人当たりの平均時間外勤務実績は、年150時間程度です。 ※この他に、該当する場合は各種手当（通勤手当、夜勤手当など）が支給されます。, 大手転職口コミサイトVorkersから実際にJR東日本へ転職した人の実例をご紹介します。, 簡単に年収をご紹介してみましたがいかがですか？大手の企業ですが基本給は少し低めのようですね。, その代わりに社宅やレジャー・交通費などの福利厚生はしっかりしているので、思っていたよりお金がたまるとの声もありました。, JR東日本への転職は難易度が高く、転職を成功させるにはかなりの努力が必要となります。, まずはWEBテスト、書類審査を受からなければ、面接で熱意を伝えることすらできません。, 転職エージェントであれば、JR東日本への転職希望者を数多くサポートし、転職成功へと導いた経験をもっていますから、さまざまなノウハウを教えてくれるでしょう。, 転職エージェントに登録をすれば、非公開求人を紹介してもらえるほか、履歴書や職務経歴書の添削を受けられたり、テスト対策のアドバイスももらうことができますよ。, 転職エージェントは数多くあり、どこで登録しようかと迷いませんか？ここではJR東日本グループやその関連会社に強い転職エージェントをご紹介します。, パソナキャリアでは、JR東日本などの航空・鉄道業界の求人は、公開求人で6件ほどしか扱っていません。, これは、航空・鉄道業界は非常に人気で、応募の殺到を防ぐのに求人を非公開にしている可能性が高いためです。, ですが、パソナキャリアでは、非公開求人も豊富に扱っているので、JR東日本の求人もかなり期待できます。, さらに、サポート力に強みを持っているので、JR東日本のような人気企業に応募する際の添削や対策にも、期待することができるでしょう。, JR東日本などの人気企業への転職に不安を抱えている方は、ぜひ利用してみてください。, リクルートエージェントでは、JR東日本などの鉄道業界の求人を、公開求人で276件、非公開求人で66件扱っています。, パソナキャリアと比べて、多くの求人を扱っており、非公開求人も含めると、JR東日本の求人もかなり期待できます。, リクルートエージェントには、実績に伴った転職ノウハウが充実しており、より質の高いJR東日本への転職方法を知ることができるでしょう。, パソナキャリアやリクルートエージェントとは違い、ランスタッドはエグゼクティブ転職にも対応しているため、JR東日本などの高レベルな転職を実現するのに有効です。, プロフェッショナルやポテンシャル、JR東日本へ転職の仕事に対する幅は広くありそうです。, 職種の求めるスキルや採用人数などの条件もありますが、JR東日本に対する転職の夢を叶えてください。.
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