!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)? 他の産業（特に運輸）を成長させて相対的な低下を図る方が効率的である。, 工業系は高額な建物が多いが、周囲を公共系、並木道や街路樹で囲んでやればかなり安く買える HTML convert time: 0.043 sec. よって、単年度で一気に利益を上げて放置するよりも複数年度に分けて少しずつ会社を成長させていく方が評価が高くなると思われる。（未検証） 子会社の規模（価格）は関係ないので、資金と相談して建設すればOK。 オフィスビル(収入)、デパート(消費)、マンション(住居)をバランスよく建てると良いよ また、全部電力の株主優待（運行費カット）も地味ながら利益拡大に繋げられる。, 資源を安く購入（生産）できる箇所と高く販売（消費）する場所を見極める事が重要となる。 なので、借入金を多くしすぎない、資産が増えるのに応じて再投資を適切に行い利益向上を目指すなどして会社の成長性をもたつかせない努力が必要になるだろう。 もちろん株式公開&公募増資は必要。. コメント:Ver.1 マップ人口268万5580人（100k㎡）大都市 人口密度 26,855人/k㎡ ある国の首都、世界最大都市を想定。湖と城郭を中心とした城下町から発展した都市。 保存場所：A-Train9→save→game 一気に建てたものを一気に売ることで短期間のうちにクリアしてしまうのがポイント。
建物価格が高い子会社は周辺の立地によって売り上げ・稼働率が特に大きく左右される。 ただし、住宅比率が上がると住宅の需要が少なくなり人口が増えにくくなる。人口の条件が同時に存在する場合は人口を先に片付けること。, 湖水に映る街など人口系シナリオでは何も意識しなくても人口を増やそうとしていれば達成できる。 複線（片側二車線）接続なら16km総延長が伸びる。, どうでもいいようなところに線路を敷きまくると、列車を走らせても収益が見込めない場合が多い。鉄道総延長が最後の条件である場合などを除いて、むやみな敷設は行わないのが賢明。（そもそも最初から列車を走らせるつもりがないならむやみに引いてもいいかもしれないが....。）, 新幹線の線路は自社の線路長に含まれないため、新幹線を建設して距離を稼ぐことは不可能。, 「鉄道総延長」とほぼ同じ。
資源（石油・石炭）を消費する子会社が多いので出来れば貨物列車などで運搬するとよい副収入になる。, 林業系の子会社は伐採所しか無いのでかなり攻略が難しい。 Follow @psneolog777 A列車で行こう9は、同時刻発車時（厳密には± 2分）に少しだけ乗客数が増加します。 簡単な例を紹介します。前述のグラフを作成した駅は、1分単位に 54～102人の乗客が集まり、24分間隔では05:24に1,771人が乗車します。 住宅系は公共施設と相性がいいので、公共施設をたくさん建ててやる。また相性が悪い工業系は離すこと。 レポート→エネルギーで電力の有無と過不足を確認してみては？, 収録されてない南海の電車をカスタムで作ろうとしたけどなかなか難しいな ただし、道路のみを延長すると公共交通機関利用率が低下し旅客（鉄道・バス・路面電車）事業の採算性が悪くなる可能性があるので注意する事。 資材も忘れずに供給すること。, 公共施設の建設は控え、駅も価格が安いものを選ぶ。資材の供給も止める。とにかく住宅が発展しにくい環境にする。. しかし、農業系の子会社は存在しないため、自力で比率を上げることは極めて困難なので注意。, 平坦な土地に森林が生い茂っている場所を伐採所で切り開き、その場所を道路を1、2本引いて田畑の場所を作るのも手。 家を出て会社に行って帰りに買い物して帰宅… また田畑が広がるようなところにはバスもおすすめ。すぐに人口が増加する上、住宅比率が上がりにくい。 街が発展しそうな見込みが大きい場合は住宅系は最初から建設せず、娯楽や商業などの子会社を建てて住宅の比率を積極的に下げるのがいい。住宅系はNPCが積極的に建ててくれるため、大きく発展している地域に住宅子会社を自社でも建設してしまうとあっという間に住宅比率が上がって下げようがなくなり、人口の伸びが頭打ちになる。, 「住宅比率●%以上」の条件が同時に存在する場合は、人口を優先的に増やした方がいい。(人口を増やせば比率も自然と上がるため), 比率が下がったら、立地がいい場所に大きなマンションを建てまくって人口を一気に増加させる。 全て同一駅の範囲内に建ててOK 景観にとどまらない、rtシミュレーションのリアリティ。ゲームを超えた鉄道経営と都市開発が、ここに完成。 交通機関の発達も、経済の変動も、美麗な街並みも、かつて見たことのない別次元のリアリティの中、新たなa列車の疾走が始まる。 ARTDINK社の「A列車で行こう９ Master Edition (version4.0)」に関するコンテンツを掲載しています。, このページは、駅の乗客数について調査したレポートです。駅で乗車する客の数と客車の運行本数の関係について記述しています。, Ａ列車で行こうシリーズは、やはり乗客数がゲーム進行上の重要なポイントになっています。ゲームをプレーしたことがある方なら既にご存知の情報も多いかと思いますが、あらためてここで整理してみたいと思います。, 5線ホームを利用して、駅の発車間隔を 1分、4分、12分、36分、72分に変えて、ぞれぞれ累計乗客数を計算します。もちろん、同一のセーブデータを用いて、同一ゲーム日時で計測しています。, このグラフは、累計乗客数の調査結果です。1～36分の間では、12分間隔（緑）が最も乗客数が多くなっていますが、最も少ない36分間隔との差は約26%です。 1分間隔（オレンジ）と 4分間隔（黄）は、ほぼ誤差なしで線が重なっています。, 72分間隔（青）だけ異常に乗客数が多いのは、１編成で全乗客が乗り切らなかった為、２編成で乗客数を計測したための同時発車ボーナスの影響です（詳細は後述します）。, 今度は、条件を変えてテストします。テスト用の駅を建設して、駅の発車間隔を30分、1時間、2時間、3時間に変えて、ぞれぞれ累計乗客数を計算します。, このグラフは、累計乗客数の調査結果です。最も乗客数が多かったのは 1時間間隔で13,538人、最も乗客数が少なかったのは 2時間間隔で10,663人で、差は約27%でした。, 判ったことは、１）最大乗客数を超えない範囲で運行すれば良い２）発車間隔により１日の累計乗客数は、多少増減する, （街の発展状態にも依存しますが）極端に乗客数が減る夜間は、乗客が駅に留まらなくなります。従って、発車間隔に関係なく夜間の乗客数はほぼ一定になります。とは言え、夜間の乗客数は、極端に少ないため、わざわざ発車間隔を短くするほどではない（攻略には影響しない）と思います, 実用性はありませんが、夜間は 1分起きに発車すれば、1時間で 最低乗車人数×60人 の乗客を確保することができます。, Ａ列車で行こう９は、同時刻発車時（厳密には± 2分）に少しだけ乗客数が増加します。, 簡単な例を紹介します。前述のグラフを作成した駅は、1分単位に 54～102人の乗客が集まり、24分間隔では05:24に1,771人が乗車します。, ところが、05:24に四線同時発車すると、1,771＋308＋53＝2,132人が乗車しました。361人(+20%)ほど乗客が増えました。, 次に、05:24から 1分間隔で発車すると、05:25～05:27発は、乗客が少しだけ増えています。一方で05:28発は増えていません。従って、± 2分までは影響を受けることが判りました。, いずれにしろ微差のため、同時発車ボーナスは、ほぼ影響しない（攻略には関係ない） と考えて良いでしょう。, 次に隣接駅の影響について検証します。前述の乗客数調査で使用した駅の隣にもうひとつ駅を設置します。これで、１つの街に駅が１つと２つの場合の差を調査します。, 結果は、１駅運用の場合１日の乗客数は、駅１が10,924人、駅２が12,182人、２駅同時運用の場合は18,389人になりました。これは、駅１単体より 7,465人(+68%)、駅２単体より6,207人(+50%)増えています。この値は、無視できないほど大きいです。つまり、街の発展度が同じでも駅の数が多いほど乗客数は増やせるということになります。, 続いて、建造物から駅まで距離と乗客数の関係を調査します。メッシュ表示に切り替えてマス目に沿って駅を建設して、それぞれの駅で乗客数を調査します。, 結果は、非常に簡潔です。距離に比例して乗客数は減少するという結果でした。今回調査した街は、隣接駅（１マス目）で671人乗車しましたが、そこから１マス毎に約20人減少して、36マス目で 4人になりました。やはりＡ列車で行こう９では、駅の近くに建物を建設することが重要なポイントであることが判ります。, 隣町からの乗客数は、街全体の発展度（人口） に依存します。つまり、街全体が発展していれば、過疎地でも隣町から大量の乗客を確保することができます。例えば、「砂浜とウォーターフロント」のマップでは、最初から600～700人前後の乗客が乗車するため、郊外から離れた場所でも簡単に発展させることができます。, 逆に言えば、街が発展していない初期マップでは、隣町に接続しても乗客数はゼロになります。, 街全体の発展度（人口）と隣町からの乗客数の関係をグラフ化すると左の図のようになります。, 法則は極めてシンプルで、人口約140人につき乗客が 1人 発生します。街がまだ発展途上の「町（人口 50,000以下）」や「街（人口 200,000以下）」の状態でも、隣町からそれなりの乗客が見込めます。ちなみに、E233系の最大乗客数である2,750人に必要な人口は、約385,000人です。, この仕様を上手く利用すると、次の 運賃とリニア新幹線編 に記載した通り、運賃収入で資金を稼ぐことができます。, このホームページに掲載しているコンテンツの無断転載は禁止です。Copyright © 2006-2020 KaK.Copyright © 1985-2019 ARTDINK. 着工後から駅としての損益が計算され始める。利用客がいなくても子会社のように毎日売り上げが出るので損益には注意。, バグや子会社の建設によって新幹線の建設がストップすることもあるので駅の場所選びは慎重に行う。, 対象となる産業の子会社をたくさん建築する事で攻略できる。 対象以外の産業をあまり伸ばしすぎると相対的に比率が減少し目標達成から遠ざかってしまうので注意（鉄道敷設で運輸があがりすぎる事がある）。, 商業の場合高額物件（高層ビルなど）は特に立地に影響されやすい。 ひと月ふた月我慢すれば、そこそこ売上が伸びてくるし、建てたことでその駅を利用する人口が増えるので、以後は加速度的に伸びていく 貨物列車やトラックで隣街に販売した際はそれぞれ鉄道利益や道路運送利益扱いになってしまい資源関連利益には結びつかない, 伐採所の建設に使った資材置き場は撤去するなど、絶対に住宅が建てられないようにすること, 鉄道・道路運送・路面電車は24時間運用にする。旅客列車はラッシュ時に積み残しが出なくなる程度に編成数・車両数を増強する。, 使える状況は限られるが、対象物件の業績が悪い場合、近くに資材を置いて自動撤去されるのを待つという方法もある。. 沢山作って資材をあぶれさせず、資材置き場の資材を枯渇させなければいい 海や川の近くに建てると近くに住宅があったりしても稼働率はだいたい90%以上となる。 1985年12月発売 対応機種 FM-7、PC-8800、PC-9800、X1Turbo、MZ-2500、ファミリーコンピュータ、MSX2版はポニーキャニオンから1989年に発売。 メガドライブ、他 Windows95/98対応版 2000年4月発売。 初期のものは大半がBASICでかかれ、処理の大きな一部のみがアセンブラで書か … ただ地下駅に関しては最初から地下駅Cを立ててもあまり赤字にならない上、改築費がもったいないので発展させる場所に建てるのなら初めから地下駅Cを建てるのををオススメする。地上の基礎のある建物の中に出入り口を儲け、建物と接続している地下駅に関しては、改築すると上の建物がおかしくなるので注意。, また、貨物列車を利用するのも手。 単純に子会社を建設すればいい。 レポートメニューの取引価格表を普段以上に細かくチェックするようにしよう。, 年代の古いシナリオでは為替の影響で海外価格が飛び抜けて高く、港を使うと信じられないほどの利益を叩き出す。 その駅にあるオフィスビルに勤めてる人は隣駅から通勤してるので, >>586 片側1車線道路のある場所に敷きたい場合は一度片側1車線道路を撤去してから片側2車線道路を敷きなおすことになる。 株価はランダムの要素が多いが会社格付の評価と同じ要素は守っていた方が無難。 Source:http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1513320537/, 赤字垂れ流しだけでもきついのに、地価だけ上がって税金暴騰で吐きそう 運行費用を抑え接客設備を整えた路面電車の開発、車両保管庫拡張による運行車両の増強、運賃値上げなどの事業プランを活用し利益率を高めていこう。
同時に列車・バスをガンガン走らせ、発展を促す。それらのための資金を貯めておくことが重要。, バスは人口増加が早いので、都会と都会の間の田舎にバスを運行させて住宅街を作ろう。その時にできる小路にはマンションを建てると良い。稼働率はかなりいいはず。, 売上高だけに限って言うと費用は含まれていないので「利益減少・赤字を覚悟で最大限事業をフル稼働させる」事が肝要となる。, などの手段を検討してみよう。 マップが駐車場だらけになるのが嫌でなければ、積極的に駐車場Aを建てよう。 このページでは、ARTDINK社の「A列車で行こう9 Master Edition (version4.0)」に関するコンテンツを掲載しています。Master Editionに追加された新規マップ「ひしめきあう街」を攻略します。初級マップなので、普通にプレーして資金10兆円を目指します。 積極的に海岸を開発すること。 公共の建物は比較的安価なため、比率を上げるには結構な数が必要。 人口は住宅系の建物が建設されることにより増える。 建物の稼働率が低いと人口の伸び率も落ちるので、住宅子会社にいい影響が出る環境を作り上げる。 住宅系は公共施設と相性がいいので、公共施設をたくさん建ててやる。また相性が悪い工業系は離すこと。 駅を作り大きな町から列車を走らせ、駅の利用者を増やし発展を促す。 また田畑が広がるようなところにはバスもおすすめ。すぐに人口が増加する上、住宅比率が上がりにくい。 （というのもバス停付近に良く建つ住宅は、人口一人当たりの住宅比 …
銀行融資で元手（資本）を増強しておくのが有効でもある（借金返済による倒産リスクはあるので注意）。 子会社の稼働率も比率の伸び方にかかわってくる。稼働率が低いとあまり比率も上がらないので、立地がいいところに建設して稼働率100%を目指そう。 他に絡むクリア条件が無いのなら、稼働率などを気にせず安い子会社を建てまくるのがお得。, ただし子会社の利益を上げることも必要な場合や周辺の立地を悪化させたくない場合などは、ある程度慎重に子会社を選ぶ必要がある。, 安くて安全なのは駐車場A。これは立地が悪くても大きな赤字を生まない、場所をとらない、資材が少なくて済むなど便利。 ぐらいでいいと思うよ。俺のときはそうしてた, 資材に余裕のある置き場から不足気味の置き場へトラックへ融通したりして 267: 以下、PS4ProNEWSがお送りします 2017/12/21(木) 22:35:29.73 ID:XzC37rwCある程度黒字路線作ったけど、早送りして見たら普通にゲームオーバーになった税金の概念とかまったく気にしてなかったわ A 列車 で 行 こう 9 マップ データ ダウンロード Idaviswu S Diary.
オンにすると、[列車]と[バス、トラック]の車両保有数を、それぞれ[20（標準）][40][100][200]の中から選ぶことができます。上限を引き上げることで、本数の足りていなかった地域への増発や、過密ダイヤの再現にも対応できるようになります。 周辺にマンション等が立ち始めたのならば、 こういうリアルな人の動きがゲーム上に反映されてるみたい, それから、駅毎にオフィス駅、繁華街駅、住宅駅と分けない方がいいかも プラン実行直後に産業比率の運輸比率が大幅に上がるので、特定の産業比率がクリア条件のシナリオでは注意。
（というのもバス停付近に良く建つ住宅は、人口一人当たりの住宅比率伸び率が低い。） A列車で行こうExp（PS4）の「鉄道利益」に関する攻略情報です。 鉄道利益を増やすには、「列車の定員数と基本運賃・駅間の距離・駅の 乗客需要 」の3つが重要と考えて下さい。 また、 貨物列車 で資材を運んだ場合の利益も鉄道利益となります。 鉄道利益を増やすには？ MAP中の最大都市の都市駅なら3～5つ 線路・道路に比べて、必要な土地が余分にかかる点に注意。
子会社売却や株券の配当や売却益、助成金収入は売上高にはカウントされないので注意。 隣町につなげることができないので注意。 そもそもマップに発電所が無いと人口が発生しないので、 ただ年代が新しくても資材は輸出で儲かる場合が多い。また場合によっては他の資源でも儲かる。, まず、なるべく立地がいいところに子会社を建てること。また、周囲の立地が良くなるような開発の仕方をすること。, 基本的に建物価格が高い子会社ほど大きな売上を出してくれる(が費用もかかる)ので、ある程度発展して立地が改善しているのならなるべく価格が高い子会社を建てる。, 立地が悪い場合は建物価格が高い子会社は大赤字の元なので、建物価格が低いものから順番に建てていって立地を改善すること。 リアルでも建物建設は巨額の費用がかかるので、短期で回収するのは無理 A列車で行こう. 旅客列車自体はそこまで利益を出してくれない(多くて年間3億くらい)ので、旅客列車を黒字にすることよりも駅を黒字にすることを考える。
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