とくに恐ろしいのは、「コンプレッサーがロックした」などと整備士は言いますが、完全にコンプレッサー内部が焼き付いた状態になることで、エアコンのスイッチをいれたとたん、エアコンベルトが滑り、大きな異音がすることがあります。 その原因は、エンジンの力でエアコンコンプレッ� 車の鍵を中に残したまま、ロックされてしまったことはありませんか？スペアキーなどを持っていない場合、すぐに開ける手段がないので困りますよね（汗） でもどうして車の鍵が勝手に閉まるのでしょうか。この記事ではその原因についてお伝えしています。 車のエアコンの作動にはさまざまな仕掛けが必要になりますが、マグネットクラッチと呼ばれる部分の役割はかなり重要です。もしもこの部分が壊れてしまった場合、冷房は全く効かなくなってしまいます。今回はマグネットクラッチが壊れてしまった場合での応急処 車のキュルキュル音は 「ベルトから発生している」 ことがほとんどです。 この原因には「ベルト」もしくは「コンプレッサー」が考えられます。 ベルトが原因の場合は「ベルトが緩んでいる」もしくは「ベルトの内側に亀裂が入っている」と思われます。 カーエアコンのコンプレッサーの焼き付きとは？ カーエアコンは、家庭用の室内機にあたる車内に設置された装置と、室外機に当たる装置がエンジンルームにあり、この2つから成り立っていますが、コンプレッサーは室外機に設置されている装置です。 コンプレッサーの故障には圧縮不良、ロック、絶縁不良がありますが、いづれも原因追求はメーカーの工場に送らないと普通はわかりません。今回本当にコンプレッサー故障でしたらロックしているのではないでしょうか？ 因に三菱重工とナショナルのコンプレッサーは弱いと聞きますよ（謎） もう一つはコンプレッサーのメカ部がロックしているのに電磁クラッチが接続された事により、エンジンで駆動されて摩擦音が出る。 前記したように、電磁クラッチ単体の焼き付きでは起きない現象であり、故障原因は別にあるはずです。 車のエアコンシスステムの中でも、コンプレッサーは冷媒ガスを圧縮するために必要な部品です。この記事では、コンプレッサーについて解説するとともに、コンプレッサーの修理費用なども紹介します。

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