そう言う記載がないようなので、、、, JEEPの購入を考えていますが基礎知識がありません。
ラシーンについては、分かりません。
・2017年10月までに頭金として100万円ほど貯金
（２）１ナンバーは１年車検です。
以前、ホンダのディーラーでメカニックやってました。
当方4月から入社となりました20歳のサラリーマンです。
ので確実に燃費には影響します。 味のある、面白い車なので私も好きはとっても好きです。
問題は、外れてしまったときの対応ですが、社外パーツでオートレベライザーなる自動で光軸を調整することができるパーツがあります。 ８万キロくらいのチェロキーを購入した場合、
困っているのは、普段走行している分には問題ないのですが、高速道路で走ると上り坂で急激にスピードが落ちてしまうことです。
やはり燃費は気になるところですよね！！ 最初は塗料とクリアの間に気泡が入り、点々としていたのですが、最近になって急激にめくれ始めてしまいました。
ココまでしても何も変わらないので チェロキーはカエル顔ですか○_○
あるページで「6インチくらいがベストかな」と言っていたので、（何がどう6インチなのかわかりませんが）
（ちなみに板金屋さんに持ってたら費用はどのくらいかかるんでしょう？）
足周りが重くなるということはそれだけのエネルギーを 信じて買ったのですが、現実はこのザマ・・・（笑）
本命に走るべきか、実用性を選ぶべきか迷っています。妻は今回はレガシィかフォレスターにして次にラングラーにしたらと言っていますが。小さなお子さんがいてラングラーをマイカーにしている人がいましたらぜひ感想をお聞かせ下さい。, こんにちは。２９歳の男です。平成１０年式フォレスターに乗っていますが走行距離も８５０００キロをオーバーし、２回目の車検（今年５月）を受けた後ですがそろそろ買い換えを考えています。
カッコイイ社外品を諦めるではなくて、原因究明の為の ※左ハンドル、大きくて私では運転がこころもとない
ディーラーには今週末行く予定です。はっきり言って胃が痛く、胎教に良くありません。
現ハマー不要になった時、世界平和も訪れる時であると(^^)v, たくさんの回答が出ていますが、私も長～い一言。
(2)１ナンを買う予定なんですけど、内年車検ありますよ ね？
【電子制御による空転防止】
(1)毎年支払う税金はいくらですか？４０００ccです。
多分想像に明るいと思われます こちらには詳しい方が多そうなのでスレたてました。
全く壊れないわけではありません。
イメージして頂きたいのですが手に5kgの鉄アレイを持って 走るのと鉄下駄（今時、無いですけどw）を履いて走るのは
ところがこれに提携先から「これはジープじゃない。ジープとゆぅ名前を使うのは契約違反」とインネンが付き、三菱は仕方なく別の名前を付けて売る事にしました。その名前が「パジェロ」です（よって、現在の様な、ジープから脱却したデザインのパジェロが発売になったとき、当初は「パジェロ・ツー」と呼ばれていました）。, 「専門家」と自称すると、ジープの専門家とはナンダ？とゆぅ感じですが、一応自動車の研究を生業としておりまして、自動車史の研究も守備範囲に入っているので・・・・。
O2センサー（２か所） 実を言うと、初めはフォレスターではなくジープラングラーを買うつもりでいたのですが、外車は当たりはずれが大きいからやめておけと知人に言われたので、４ＷＤのフォレスターを選びました（まったくジャンルの違う車ですね）。フォレスターも十分に役に立ってくれましたし、満足のいく車でしたが、初心貫徹しなかっ...続きを読む, ＃３です、再びドーモ。
推そらくはタイヤ&ホイールが原因ではないでしょうか、 近所の鈑金屋さんにでも一度相談するとよいですよ。
モチロン、店の人にクレームを出して
お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/jm/index. 2、全てのデフをロックできる
ブラックボディのＴＪラングラーが入庫しました！！１ナンバー登録で維持費も経済的です☆店頭にて展示中なのでお早めに♪♪当店在庫をご覧頂き、ありがとうございます。当店では４駆や輸入車、そしてアウトドアが大好きなスタッフがお客様のニーズに合った車探しを全力でサポー…, 本体価格１４８万円当社管理ユーザーの車両です。２年前本州より仕入れ、冬期間不使用の箱入りジープ。２７年前のクルマにしては距離も少な目！？ハードトップは外してサファリトップ（屋根だけ幌）付。リフト量は３インチ位、タイヤは３２インチ装着。諸条件ございますが本州へ…, 希少ＡＭＣジープ、キャブレター、ＭＳＤ、グッドリッチレカロシート、センターラインＡＷ、１ナンバー、オーバーフェンダー, 初めまして!「株式会社ぐるっと」と申します。当社は明るく楽しい社風です。笑顔と確かな知識で皆様のカーライフに安心と安全を提供させて頂きますので、宜しくお願いします☆総額には、自動車税も含んでおりますので御安心ください(^v^)受注生産車!
市販車としてのパートタイム４WDを日本で最初に設計したのはいすゞ自動車の佐々直道氏とゆぅ駆動設計を専門とされる方で（その後、現在では当たり前の低荷台トラックも設計された方です）、日産などでは氏のレイアウトをパクッて作っていましたが、三菱では技術導入の道を選択したワケです（進駐軍の車両の修理や部品の供給を三菱もやっていた、とゆぅ事情もあったでしょう）。
修理にいくら使ったかという位です。
お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, マイナンバー通知カードが雨に濡れて個人番号部分が滲んで数字がわからなくなりました、自分のマイナンバー, 500円玉をキレイにしようとして、まず歯磨き粉で磨いた後にプロクリーン(自動車用合成洗剤)の液中に少, 殴ろうとする人の腕を必死で掴んで1時間ほど抑えていたら、手が震えてまったく力が入らなくなってしまいま, マイナンバーの住所変更して前もらったやつの後ろに新住所のはんこ?押されて渡されました マイナンバーの, 水道料金の支払いをしようと思ったのですが、支払いの紙がなくなってしまいました。 再発行をしようとも、.
しょうね。私は２スト時代のジムニーは優れていると思います。
◎同意します。いわゆるSUVですね。
修理にかかる材料を買ってきて自分でやってみてもいいでしょうが、その材料費ちょっとでプロにやってもらう値段と変わらなくなってくると思いますが。
率直に言えば、ホンダ車よりも、トラブル発生率は高かったです。
日本のように平均走行距離が少ないと、距離より先に経年劣化が目立ってくるのと、10万キロあたりである程度費用のかかるメンテナンスが発生するため、そのあたりでお役御免となるケースが多いだけ。
理由はM16A3様のお友達があげられていた１・２の点です。
私も以前、大昔のアメ車持ってた時期があります。
で、つまり、純正オイルとして出ているのは石油会社のOEMです。アメ社だとモービルとかシェブロンでしょうけど、日本で売られている物と大差ありません。SFなどのクラスや粘度だけの問題です。, 中古で車を買いたいのですが、どれがいいとか悪いとかまったくわからないので、いろいろ教えてください。欲しいのはJeep型であまり大きくない車です。燃費とかについてもお願いします。あと、ラシーンはどうなのでしょうか・・・？？, こん○○は、中古という事みたいなので生産中止も含め
保険はまだガマンするとしても自動車税が・・・（それを言ったら何も始まりませんが）。
わかる方、現在乗っている方教えてください。, ジープチェロキーはもともと普通乗用車だけです。
寿命と言うよりメンテナンスするだけの愛情がなくなり、車両の価値もなくなっているから、使える車でも捨てているだけのことです。, こんにちは。２９歳の男です。平成１０年式フォレスターに乗っていますが走行距離も８５０００キロをオーバーし、２回目の車検（今年５月）を受けた後ですがそろそろ買い換えを考えています。
友達などで鈑金したことある人とかに上手いとかここは安いよとかいう情報も聞いてみては？, いったん剥げてしまったクリヤーは完全にはがさなくてはなりません。その上から塗料を吹いても中に空気が入ったりしてまたすぐ剥げてしまいます。ペーパーなどで剥がれるクリヤーはすべてはがし、段差などないよう処理し、段差が少しでもある場合は、パテなどでならします。
＊レンジローヴァー
イメージして頂きたいのですが手に5kgの鉄アレイを持って 2、全てのデフをロックできる
このような点に該当していません。 ＼ わずか45秒で無料査定 ／
（今もディーラーではありませんが現役メカニックです）
アメリカ車で、一般的にはジープ・ラングラー（ジープ・チェロキーと姉妹車）と呼ばれることが多いでしょうか。
２０００年式ラングラー乗りなんですが
出来れば中古でそろえることが出来ればなぁっと思っています。
皆さんが回答している通りが正解だと思います。 ちなみに、装輪車だけに限定します。装軌車は除いてください。, たくさんの回答が出ていますが、私も長～い一言。
長く乗りたいので、何卒よろしくお願いします！！, はじめまして。 出来れば中古でそろえることが出来ればなぁっと思っています。
４枚ドアもそれなりに需要がありそうだし、もっと売れてもいいと思うのですが、やはりネックは皆さん維持費でしょうね。
に、結構なお金が必要だと聞かされました。
アクセルを踏んでも進まなくなり
運転的にもなるべく急発進＆急ブレーキをしな...続きを読む, こんにちは！
現在の車は新車で購入後マイナートラブルは数知れず・・・
どれであるかをご提示頂けないでしょうか？ 保険も1だと加入できない所、加入しづらい所もあるようです。
加速が鈍くなる。特にマニュアル車のクラッチは相当の負担が掛かる。（ファイナルダウンやトランスファーダウンが必要。自分はやってない）
昔より良くなったとはいえ、やはりアメ車はアメ車、国産車にはいうに及ばず、他の輸入車に比べても壊れそう、かつ部品代は数の論理から言っても高そう。
後ろのシートを取り外し、構造変更で1ナンバー登録した場合２人しか乗れないようです。
＞三菱ジープとランクル７０はクロカンと呼べると思いますが
あらゆる状況下で前進できる(動ける)ことを考えると、以下の条件が挙げられると思います。
「みんから」などの燃費記録などみても信じられません・・・ オンロードだけなら硬いスプリングに強いスタビを入れればロールは気になりません！クロカンサスはロールしますがきになりませんよ。車高事情ってのもその地域によってはありますし、「何をしたいか」でおのずと車高は決まってくるでしょう。, ７０って事はフロントもコイルリジットですよね。たしかに２番の方の言う通り
のように考えています。
3ナンバーのまま乗車定員を2名にすると、良い点はありますか？, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介！どうすれば家と家族を守れるのかを教えます！, 主人が車好きで、現在シボレーブレーザー（97年式）に乗っています。（因みにその前はランクル プラド）。
今、2.5万ほどしか走っていません。
これは言うまでもないことですね。
です。 26歳ほどで結婚も考えていますので、ローン返済期間中も少しずつ貯金ができたら良いなと思っています。
推そらくはタイヤ&ホイールが原因ではないでしょうか、 欠点は、タイヤの外形が大きくなるのでギアがハイギアになるので、出だしや中間
皆さんが回答している通りが正解だと思います。
>ラングラーに憧れている
だとしたら・・・性能もほぼ同等という事でしょうか？
と聞きました。
そんな簡単にできては私ども食っていけません。（笑）
フロントミッドシップ、フルモノコックの頑丈設計、ロングストローク四独懸架
家族が増える予定の為、買い替えを検討しています・・・が、今度も検討にあがったのがラングラーJeep レネゲード（←2枚ドアは幾らなんでもやめてくれといったところ４ドアへスライドしました。排気量3700cc）という事でアメ車です（T_T；）。
厳密に考えると、デフ下面orサスメンバー最下部が最も地面に近いことになります。
質問者様が純正のタイヤ＆ホイールを持っていらっしゃれば モチロン、店の人にクレームを出して 理解してあげたいのは山々ですが怖いのは維持費です。
ですがシボレー程は維持費がかからないようで、少し安心しました。
今、2.5万ほどしか走っていません。
です。 イメージして頂きたいのですが手に5kgの鉄アレイを持って 見た目でわかる上り坂はもちろん、見た目ではわからないなだらかな上り坂でもスピードが落ちてしまいます。
推測の域を出ませんが・・・
３．最新のランクル（100）に乗ると確実に後悔する。
(1)JEEP自体故障が多いのでやめたほうがいい
あるページで「6インチくらいがベストかな」と言っていたので、（何がどう6インチなのかわかりませんが）
２０００年式ラングラー乗りなんですが そのままの技術を洗練されたミディアムサイズ・ボディーに詰め込んだもの。
エンジンが運転席下＝ミッドシップかつ低重心、トラック＝頑丈、軽＝軽量、視界良。
＊MB.G.ヴァーゲン
同様に、外車も国やメーカー、車種によって、当然壊れやすい車、壊れにくい車はあるかと思います。
その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。
どうぞ宜しくお願いします。, 主人が車好きで、現在シボレーブレーザー（97年式）に乗っています。（因みにその前はランクル プラド）。
TJ最終型の６MT乗りです。 先にあげた点検の結果をお知らせくだされば、それに応じてより詳細な点検方法や不良部品の交換方法をお知らせします。投稿が多数に及び面倒かと思いますが、現車を直接見られない状態でできるだけ正確な判断を下すにはこの方法が一番であると思います。ご面倒でなければ試験結果の詳細をお知らせください。できればその時にオルタネーターのタイプ（ケースに貼られたラベルに記載されています。日立製であればＬＲＸＸＸ－ＸＸＸ・三菱製であればＡＸＴＸＸＸ、ＸＸＸの部分には数字が入ります）もお伝えくだされば、部品の詳細までお知らせできるかもしれません。, 当該車種のオルタネーターには３つの端子がありますので、まずそれぞれの端子の電圧をチェックすることからはじめましょう。まず最初にキースイッチをオフにした状態で点検します。オルタネーターのＢ端子（ネジ止めされている一番太い配線が来ている端子）とバッテリーのマイナス端子の間の電圧を測定し、バッテリーのプラス端子とマイナス端子間の電圧と同等であるか点検します。このテストで二つの電圧が同等でない場合はＢ端子からバッテリーのプラス端子間の配線系統に異常があります。次にオルタネーターの...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。
ただ、３０年前ならいざしらず、今の新車でそんな事を言っているようでは、メーカーとして生き残れません。
運転的にもなるべく急発進＆急ブレーキをしない等 （３）１ナンバーの車検
2stジムニーは、低速はカラッキシで、勢いをつけて一気に突入スタイルで乗り切るタイプでした。
あと、この車は車の性格上、悪路走行を主に置いていますので、ミッションのギア比が他の車（乗用車）に比べ低い事と、空気抵抗が他の車に比べ非常に多いので、高速時に起こると言う事から考えても可能性は無いと言えますね。
こちらには詳しい方が多そうなのでスレたてました。
考えられる箇所全ての部品を新品交換等を
ディスプレイなどでやっているのはプロですからあんな綺麗に仕上がるのです。
それでも、めちゃめちゃ楽しい車でした。
欠点は、タイヤの外形が大きくなるのでギアがハイギアになるので、出だしや中間
どちらが疲れるでしょう・・・？
というよりも、世界的に見て、外車が壊れるというより...続きを読む, 友人から、SUV-クロカン車は走行距離２・３０万キロくらいは走れる、
思いつく修理（？）等、ご存じの方がいたら で泣きそうデス。（苦笑） このお話しの根拠になる通達などが ジープ「ラングラー」は、本格派オフローダーから長年に渡り愛され続ける4wd車です。 近年のアウトドア人気もあり、こうした車の人気が再燃していますね。 そんなラングラーの購入に際して中古車を探していると、1ナンバー登録されたラングラーを見かけることがあります。 なぜ1 もちろん、使用状況やメンテナンスの状況によっても変わってきますが。
タイヤの口径を上げる＝重量が増える ランクルなどと違い多分自分の住んでいる町では全く走っていない車なのでかなり目立つと思います。警察にも目を付けられやすいかなと思いました。
参考URL：http://www.amtecs.co.jp/doc/4wta_001.html, こんにちは！ で、ワタシはちょっと補足を。
尚、蛇足ですが最後に御参考。
が、５秒後くらいに止まってしまいました、、。
http://www.amtecs.co.jp/doc/4wta_001.html
TJ最終型の６MT乗りです。 ケロッピーみたいでカワイィような…。
主人が車好きで、現在シボレーブレーザー（97年式）に乗っています。（因みにその前はランクル プラド）。 が、 ※左ハンドル、大きくて私では運転がこころもとない （右だったら何とかいけると思いますが） ※高額な維持費（税金 オフロード用の４輪駆動を設計するのは結構難しく、当時の日本では市販レベルのモノはうまく作れなかった、とゆぅ背景があります。
他の方々の回答で正解です。特にbenjamin様の御回答は歴史の講義の様ですばらしいです。
HPを見て回ったんです。でも、どのページでも「私の使ってるのは・・・です」
タイヤの口径が一緒でもホイールによって重量が違うからです。 一度、前回返答したように、ディーラーなどで詳しく点検した上で「異常が無い」と判断されたのならば、上記の事が考えられますので、この事もディーラーに出した際に尋ねて見ると良いかと思いますね。, ＪＥＥＰ社のＪｅｅｐ（今はダイムラー・クライスラー・ベンツ社にＪＥＥＰ社が吸収されクライスラーという名前に登録されていますが）に乗っています。
2輪が浮く(空転す...続きを読む, 中古でチェロキーを購入しようと思っているのですが、維持費的なものが全くわからないので詳しく教えていただけませんか？
参考URL：http://www.amtecs.co.jp/doc/4wta_001.html, こんにちは！ 近くにないならディーラーで聞くか、タウンページなど使ってもいいかと。
ラングラーってそんなもんなんでしょうか。。。
・2017年11月納車
（維持費次第ではやはり国産も検討しようと思います）
1987年から長きに渡って販売され続けている本格派のクロスオーバーSUV「ジープ・ラングラー」, 2018年に11年ぶりにフルモデルチェンジした最新作も迫力あるエクステリアや耐久性に優れた走破性能、数々の先進安全技術などを背景に、ここ日本でも大きな注目を集めています。, 注目の性能面ですが、パワフルさを維持しながら燃料消費率も最適化してくれる「3.6LペンタスターV型6気筒エンジン」や凸凹地形、岩場、丸太の上など条件の悪い路面を走行するときに必要となる微妙なアクセルワークを的確にサポートしてくれる「電子制御式スロットル コントロールシステム」、急勾配の坂道の走行でも抜群の安定感を誇る「ヒルスタートアシスト＆ヒルディセントコントロール」などを実装。, また先進安全性能として、クルマの動きをモニターし、必要に応じて進路の補正、ブレーキ、エンジンのトルク制御を自動で行ってくれる「エレクトロニック・スタビリティ・プログラム」や盗難防止装置としての「セントリーキー」、側面衝突の際に、運転席・助手席それぞれの外側から乗員を守ってくれる「サイドエアバッグ」などを装備。, 自動車税は毎年4月1日時点の車の保有者(ローンで購入した場合、使用者)が必ず支払う必要がある税金になります。, 自動車重量税と自賠責保険料につきましては、新車登録時からは3年後、それ以降は2年ごとに必要になってきます。, ここまでは新車で購入することを前提に見てきましたが、中古車で購入を検討されているという方もいらっしゃるのではないでしょうか。, 日本の自動車マーケットは海外などに比べると「中古車」の質が高く、中には新車さながらの状態を保っている自動車もあったりします。, つい最近までは、そんな質の高い中古車の情報も、一部の限られた人にしか知らされていませんでしたが、ネットのおかげで、そうした掘り出し物の情報もかなり手に入るようになってきました。, ※非公開車両の理由は様々ですが、その多くは一般の人が知ることができない中古車業者専用のマーケットだけでやりとりされる車のこと。(査定スタッフの厳しい基準をクリアしないと流通しない上、価格に対してもプロの厳しいチェックが入る), 中でも、「ズバット車販売」は掘り出し物の中古車を探せるサービス-プロに中古車の手配を依頼できるサービス-として、高い人気を集めています。, 登録は無料。中古車も含めて検討しているという人には一度、試してみる価値のあるサービスです。, 残価設定ローンで購入を検討されている方は、「新車を残価設定ローンで購入するメリットとデメリット～リスク対応策も～」の記事を参考にしていただければと思います。, 新車の値引きを限界まで引き出す方法は、下取りを限界まで高くすることにあった！
あたりに載ってますので参考にしてみて下さい。 どの法律も、どの省令も、どの依命通達も タイヤの口径を上げる＝重量が増える マニュアルなので4速に落としてアクセルべた踏みで急に落ちないようにがんばるのですが、それでも10～20Kmは落ちてしまいます。
理由は下記の３点。
HPを見て回ったんです。でも、どのページでも「私の使ってるのは・・・です」
（５）東京在住なので・・・
【輸入車・JEEP(ジープ)】JEEPは真っ直ぐ走らないって本当ですか? ◎悪路走破性も状況次第ですが、
◎同じく同意。
維持費安く済ませる為に1ナンバー登録をと考える事を否定はしませんが、ジムニーに乗ればもっと安いですよ。 ﾗﾝｸﾞﾗｰに乗る資質について… コメントid：148669 2007/03/30 18:57.
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