僕のブログを読む➡︎フォルクスワーゲンが気になり始める➡︎ディーラーに行く➡︎試乗してビックリ➡︎購入する➡︎幸せになる GTIのカタログが・・・。あ、カタログモデルになりましたもんね（遠い目） GTIロンパースかわいい・・・。 今回の代車. ヘッドライトとフォグランプをHID化するだけでだいぶシャキッとしそうですが、輸入ドイツ車なので簡単に交換できるのかはよく調べないといけませんね。, ホイールは、6.5Jx17インチですが車体が小さいのですごく大きく見えますね。タイヤサイズは195/40R/17とちょっと特殊なサイズ？？？ GTIには、プレミアムサウンドシステム「beats sound system」が装着されているんです！音質いいっす！ティグアンより良かったです！, フォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏はいつも多忙そうにしていて、試乗に行ったその日も商談中で忙しそうだったので、一人でのんびりとup! アップ！ アップ！GTI ff 6mt の中古車を物件詳細で見る。カタログ（2018年6月）・（10116231）から最新のフォルクスワーゲン情報もチェック！ GTI」を試乗させてもらえたので、試乗記をお届け致します。, ちなみにいつものフォルクスワーゲン相模原橋本店からではなく、試乗中に撮った写真なので背景がいつもと違うのです！, いいですねーーー。フォルクスワーゲン最小のスポーツハッチというだけあって、フロントフェイスもコンパクトでかつ、GTIらしい赤いラインやハニカムグリルがとても目立ちます。, 斜めから見ると全長とオーバーハングの短さがよく分かりますね。2ドアのスポーツハッチなのでドアがちょっと長めです。, 全長：4,075mm（−450mm） 僕はフォルクスワーゲンのティグアンTDI Rライン ブラックスタイルという限定車に乗っています！, ティグアンオーナーの方、ブログを見ていらっしゃったらぜひコメント残してください！＼(^o^)／, さて、今回はいつものフォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏のご協力いただき、怒涛のように売れているあのクルマ、「up! GTIをお借りして色々なところで試し乗りしました。, まず、10年ぶりぐらいに乗るマニュアル車にビビりましたが、さすがは最新のマニュアル車。クラッチをそろっとつなぐだけで、オートマのクリープのようにスルスル〜っと動きだすんです。1.0Lながらもトルクがあるエンジンなので、アクセルを少しふかさなくてもクラッチ操作だけで発進や駐車できちゃうのはとてもビックリしました。, ミッションは6速ですが、スコスコと小気味良い操作感が気持ちいいです。マニュアル久しぶりー！とかって人でもすぐに慣れて乗りこなせると思います。. [GTI]とパワーウェイトレシオが近い車種｜9.095kg/PS, 1速ギヤでのトルクウェイトレシオが小さい車ランキング (ハッチバック・コンパクトカー限定), 1速ギヤでのトルクウェイトレシオが小さい車ランキング (1000cc以下クラス限定), 最新の新車から往年の名車・旧車まで、56のメーカー、1709の車種、8763のグレードを掲載中。, 新車や中古車をお探しの際、また愛車のスペックをお調べの際のご参考になれば幸いです。, 吸気方式のNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャー、TSはTB+SCの略, 燃費の文字が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料とするエンジンを搭載した車種, ローンの年数については月額5万円の支払いを基準として、ローンの支払額が60万円以下は1年、120万円以下は2年、180万円以下は3年、240万円以上は4年、それ以上は5年としています。, 任意保険の金額については特に根拠のない一例です。具体的な掛け金は運転者の年齢や家族構成、年間走行距離、保険内容、車両保険の有無等によって大きく異なります。, 初度登録から2年経過車の場合、自動車税の区分は「1000cc以下の13年未満」で税額は29500円、重量税の区分は「1.0トン以下の13年未満」で税額は8200円（単年）です。, エンジンオイル交換の金額は、5000km走行ごとに4000円のオイル交換作業を年2回行うと仮定した場合のもの。, タイヤ交換の金額は、1本15000円のタイヤ4本を3年周期で交換すると仮定した場合のもの。, 燃料消費率が緑文字のWLTCモード燃費はカタログ値の100％を、青文字のJC08モード燃費は93％を、赤文字の10・15モード燃費は85％を実燃費と仮定して計算。, ステップ比（歯車比）とは隣接したギヤ同士の離れ具合を示した数値で、1.000に近いほどシフト操作後の回転数の変化が小さく（ギヤ同士の繋がりが良い）、離れるほど変化が大きく（繋がりが悪い）なることを表します。, 赤い数字はシフトアップ後にパワーバンドの下限（最大トルク発生回転数2000-3500rpm）を下回るもの。, 時速100kmでの回転数は100km/h÷60÷タイヤ円周長×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(4.357)で算出。, タイヤの最大駆動力は最大トルク(20.4kgm)×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(4.357)÷タイヤの有効半径(0.294m)で算出。. フォルクスワーゲン,

GTI専用のサイドステップなどはついていませんが、デコレーションフィルムが装着されていました。これはこれでアリかな。ピュアホワイト買って経年劣化したら日焼けしそうですけどね^^; フロントフェンダーにはGTIの証である、GTIエンブレムが装着されていました。これはゴルフやポロと同じ形っぽいですね。, ドアミラーは、GTI専用エクステリアの一つ、ブラックドアミラーです。これはティグアンのブラックスタイルと一緒ですね。ここが黒って結構目立つんですよ。ただ、ゴルフRのシルバーもいいんですよね〜。, この角度から見るといかにコンパクトな車ということが分かりますよね。今どきこんなにコンパクトなスポーツカーって少ないですからね。, 全長3625mm。いいですよね。このオーバーハングの短さが僕は大好きです。大径ホイールもヤンチャな感じがあってたまりません。 、185/35R17、185/40R17 0-100km/h加速:8.8秒 7. GTIを試乗してきました。限定生産は即完売！追加で販売されたこのモデルもあっという間に売り切れ続出らしいです。気になっている方のために細かなところまで写真多めでお届けしてます！ GTIの中古車に関する情報が満載。up! GTIの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。up! 新色「ハニーイエローメタリック」「ティールブルー」「タングステンシルバーメタリック（high up!のみ）」を追加, https://www.carscoops.com/2017/05/volkswagen-up-gti-crams-go-fast/, https://www.volkswagen.co.jp/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/jp/volkswagen/news/2018/info180608_1_web.pdf/_jcr_content/renditions/original./info180608_1_web.pdf, https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/up.html, 最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。, The new Volkswagen up! [GTI]とパワーウェイトレシオが近い車種｜9.095kg/PS, ちなみに、日本では Power Weight Ratio（1馬力あたりが担う重量）が自動車の加速性能を推測する指標としてよく用いられますが、海外では Power to Weight Ratio（車両重量1トンあたりの出力）という指標が重用され、こちらの数値は116.0PS/tとなっています。, トルクウェイトレシオは49.0kg/kgm（1000kg/20.4kgm）なのですが、トルクについてはギヤ比でどうにでもなりますので、ここでの大小はあまり重要ではありません。（詳しくはギヤ比編にて）, ついでに馬力単価を計算してみると、お値段が2199000円、最高出力が116馬力であるこの車の場合、1馬力あたりのお値段は18957円、逆に1万円あたりでは0.53馬力を得ることができます。ついでのついででトルク1kgmあたりのお値段は107794円、1万円あたりでは0.09kgmとなります。, 最高出力を排気量で割ったリッター換算馬力は116.1PS/L、トルクは20.42kgm/L、1気筒あたりの馬力は38.7馬力、トルクは6.8kgmとなり、このエンジンが116馬力を5500回転で発生させているときの平均ピストンスピードは12.7m/sです。 、215/35R17あたりのタイヤがおすすめです。, 195/40R17のタイヤ幅を175mmから225mmまで、扁平率を25％から55％までの範囲に拡大した適合タイヤの一覧表および、100km/h回転数、加速力と最高速の変化、走行距離計の誤差による実燃費とのズレについては、195/40R17の適応サイズと性能の変化 [AADKR型up!編]のページをご覧ください。, 純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご覧ください。, ここではこのページを締めくくる集大成として、パワーウェイトレシオや1速ギヤでの加速性能、排気量1Lあたりの出力、ホイールベーストレッド比からなるスポーツ性能部門と、時速100kmでの巡航回転数、燃費、車体の大きさ、室内の広さからなるユーティリティ部門とに大別し、このサイトで登録している全車種の平均値から偏差値を求めて優劣を調べてみたいと思います。, ※ここではパワーウェイトレシオ・1速ギヤ加速性能・ホイールベーストレッド比・ワイド＆ロー指数・前面の面積については数値が小さいほど高得点。リッター換算馬力・換算トルクについては数値が大きいほど高得点としています。, ※ここでは燃費・航続距離・車の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど高得点、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価は数値が小さいほど高得点としています。, スポーツ性能部門およびユーティリティ部門の得点を合計した AADKR型up!

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