差し当たり、セーフティーレバーの動きに関連するトリガーの固着が気になりますね。 違法にならないように90m程度にしたいのですが・・・ 同じ電圧、同じ容量、例えば3セル2200ｍAhを見ると、 スプリングカットはお勧めしません。スプリング長が短くなることで作動時にピストンのリバウンドが発生しギアをなめる可能性があります。 http://media.hyperion.hk/dn/g3lipo/G3-Specs-JP.pdf モーター負荷が大きく、35Cでも不足だったのであれば45Cに変えることで 大抵「最大連続放電」を示しています。別な例を挙げます。 ハニーバジャーはネット上のレビューでバネ鳴りがひどいというのは見かけますが本当にひどいですw シュッ！ パン！ という小気味いい音のあとにバビョーンと余韻のように響いてなんとも情けない音がするので、スプリングが短いのが原因なので長めのスプリングへの交換をオススメします！ 始めに「C」の概念について知る必要があります。「そのバッテリー全容量を メカボックスはVersion2です。 プラスチックに使えるやつがいいです！

バネの鳴り対策で非常に参考になりました バッテリーはニッケル水素9.6V８セルのザップドです。 少々高いかもしれませんが最も基本的かつプロ仕様で私がおすすめするのは、東京マルイのナイトウォーリアまたはPx4です。フルオートのグロック18Cも迫力がありますが、ハンドガンの操作を身に着けてただきたいのでハンマーのあるものが良いです。 ３．カットオフレーバーと接点プレートの動きが悪い。 蓋をしてないのでピストンがちゃんと抑えられてなくて少し浮いた状態になりますが バネの鳴りが少ないものがいいです。 メカボックス内もバレルもフルカスタムされており、しかも破損していました。 無くしたならマルイのここに電話かメールして メカボを分解して接点プレートの裏側のメカボの表面を研磨してスムーズな動きにすることかな。, KingArmsのM4A1です。 質問が多いですが、回答頂けると幸いです！よろしくお願いいたします！, 手に入りやすく実績もあり高性能であれば下記ですね。

となり、高い「C」を流せるリポ程高価で大きく重くなる傾向にあります。 動画は組む前の状態で指でギアを動かして試しているものです。 悪くします。ただでさえガス容量の少ない1911マガジンすしね。 メカボ内の組み付けに問題があるのかどうか分かりません。 Copyright © 2020 カラスのガレージ All Rights Reserved.

http://winsafe.jp/rc/setumei/Lipo-choice.htm 銃の威力規定に「のりしろ」を設け、0.95J以下の銃のみ使用可となってしまいました。 ようやくバッテリーをつないで試射したところ

所持している電動エアーガンの威力に関してです。 弾速計測方法に誤りがないか？使用ＢＢ弾が軽量弾を使っていないか？などもお調べになったほうがいいかもしれません。 用途、費用対効果の総合で判断すべきで、「少しでも」モーターを回そうとして この銃の威力を下げるために、これ以上何をすれば良いのでしょう？ あと、パッキンの上にある丸いゴムパイプは入ってますか？ このメカボ、スプリング部に窓ないので後退位置分かり辛いのと分解時すこし面倒ですね。 慣れていれば特に問題無いですが最近のver2はスプリング部の窓からスプリング抑えながら分解できて楽です。 古いタイプのver2メカボックスはがんばってください。 というか、最近のM4は新型ver2boxのはずです。ジャンク品のボックスにでも変えたのでしょうか？ お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。. ピストンがちょっとかたかたしててしっくりしてない感じがありますが

しかし、私が参加しているサバイバルゲ...続きを読む, シリンダー＆シリンダーヘッドのみのカスタムで0.97Jっていうのはちょっとおかしいですね。それ以外がすべてノーマル品にも関わらずそれだけの高初速を出すというのは解せません。  ×  この値が大きいほど、リポとしては高性能ということにはなりますが、デメリット よろしくお願いします。, はじめに念のためですが、質問内容に違法性はありません。 　 この手のマテリアル類はタミヤのものはコスパいいのに高品質で問題なく、 で表したのが「25C」といった表現です。商品の規格に含まれる場合、この値は ＞この数値が高いほどモーターの回転数が上がると考えて良いのでしょうか？

最もお手軽といえばマルイ製減速アダプターです。劇的に効果があります。ただし概観が崩れるデメリットがありますね。そういう場合はサードパーティ製サイレンサーを改造しその中に減速アダプタを内蔵するという方法があります。  =  それでも、初速UPは条件が良くて＋10ｍ/秒くらいしかありません。 36 パッキンが硬くなってBB弾と気密が取れていないかも知れません VX35C　⇒　105.0ｍｍｘ34.0ｍｍｘ24.5ｍｍ　190ｇ　￥5080　 近代はBB弾の精度が高いので、パワーアップするとすれば同じ価格のシリーズを分解して長い銃身に組み替えるのが確実ですが、最初から長い銃と短い銃を買って特性の違いを比べて使い分ければいいはずです。パワーについては規制が整っていますから、ガスブローバックのアクションで満たすのはどうですか? で表したのが「25C」といった表現です。商品の規格に含まれる場合、この値は しまい、結果アンプ/ESCを焼く、容量を使い切るまでの時間が短い、といった とりあえずARESのハニーバジャーをいろいろとカスタムした記事をまとめておきます！ 電子制御トリガー「EFCS」を搭載していて、めちゃくちゃゲーム向きのハニバですがフルオートで打つ度にバビョーンとバネ鳴りがひどかったりとか、サイレンサーが空っぽだったりとかいろいろ不満もあるのでとりあえず初心者なりにカスタムしてあります。まだまだネット上に参考記事も少ないので参考になればと思います(・∀・), 海外製（特に中華ガン）の電動ガンを購入したらほぼ必須なのがモーター交換 トルク不足ではせっかくの電子制御トリガーのセミキレも半減してしまうのでもマルイのEG1000か、余裕があればサマコバモーターがおすすめです！ ハニーバジャー内部カスタム-マルイEG1000にモーター変更, ハニーバジャーはネット上のレビューでバネ鳴りがひどいというのは見かけますが本当にひどいですｗ シュッ！パン！という小気味いい音のあとにバビョーンと余韻のように響いてなんとも情けない音がするので、スプリングが短いのが原因なので長めのスプリングへの交換をオススメします！ スプリングはメカボからケツ出しできるので、メカボをいちいち開ける必要もなく簡単なのでぜひぜひ！ ハニーバジャー内部カスタム-スプリング変更, ハニバはメカボはよく出来ています…メカボは… ただゴム製品、ホップパッキンや押しゴムなどの精度は安定の日本製なのでパッキンはマルイ純正か、その他社外パーツへの変更がオススメです！ ネット上の情報だとProwin製のメタルチャンバーとも相性がいいみたいです。試してないのでよくわかんないですが（無責任） ハニーバジャー内部カスタム-チャンバーパッキン、HOP調整レバー, メカボックスの分解方法です。まぁM4系なのでほとんど手順は一緒です！強いていうならタペットプレートのスプリングがめっちゃ固くてうざいです！メカボを閉じさせてくれる気がしませんｗ まぁ上記画像の通り、グリスが家系ラーメンぐらいにギトギトなのでメンテナンスも兼ねてばらしたほうがいいでしょうｗ ハニーバジャー内部カスタム-メカボックスカスタム分解・組み立て 一応DEEP FIREのシリンダーやピストンなんかを突っ込んでありますｗ適当に買った割にはいまのところ快調に動いてますｗ, ハニーバジャーの悲しいポイントです！ハニバの象徴ともいえるハンドガードにめり込んだサイレンサーもといサプレッサーは中身が空っぽ！ 消音性の高い亜音速弾をぶち込んでサイレントキルできるぜヒャッハー！と意気込んでいる厨二病の僕を萎えさせるには十分です！ そこでとりあえずインナーバレルをショート化して、サプレッサーに消音材をぶちこんでいます！, 確実に消音材とインナーバレルのサイズをミスっているので、悪い例として参考にしてくださいorz ハニーバジャー消音化！サプレッサーをライブ化してみた。, まぁいろいろとカスタムするのに手間やお金がかかりますが、手間がかかる子ほど可愛いもので、カスタムすればするほど使いやすくなってくれるのがハニバたんです♥ カスタムベースとしてのポテンシャルは高いのでオススメです！, 2014年の創業以来、メディア事業などを中心にシステム開発、ホームページ制作事業などをおこなってまいりました。 どうしたらお客様に「良い物を安く」提供できるかを思案し続け、営業スタッフを廃止し、制作工程を徹底的に効率化することによって品質の高いホームページを低価格でご提供しています。 開業や独立に伴うスタートアップや、集客するためのツールとして、ホームページは非常に重要なツールだと思っております。 今後もクライアント様の収益向上及び業務効率化に貢献できるようプロ集団として初心を忘れず邁進する所存です。.

http://aircraft-japan.com/shopdisplayproducts.asp?id=143&cat=battery+%2D+Li%2DPo+%2D+HYPERION+1050mAh+%7E+2200mAh 高価で重い方のバッテリーを選ぶならそれもアリではあります。高「C」放電 に東京マルイの高粘度グリスを使ったら ピストン引き上げ用のギアが、真下にある状態で組み上げます。 マルイのガスブローバックガンは他に６丁ほど所持しています。 キレがイマイチな原因は、evo3に搭載されてるモーターが原因だと思われま … バルブの交換は、多少リコイルが大きくなりますけど、燃費をとても グリスはありますでしょうか？ All rights reserved. 手っ取り早く飛距離とパワーアップで必要なパーツは、インナーバレルとガス放出バルブ交換です。 https://www.youtube.com/watch?v=yKxt_vqOtkY, ２点バーストになる原因はいろいろありましてね。 もあります。このページと表を見て下さい。 組んでから動かしてみるとセクタギア等は動くのですがピストンが動きません。 http://b-field.net/?pid=78642408 詳しい方、回答の程をお願いします。, ＞25C,30C,35Cなどありますが、具体的にどう違いが

火花はどこで散ったのか、ギア類が動く前にモーターが動く気配はあるか、モーターが焦げ臭くないか。 　 自力で直そうと、バレルにシリコンスプレーもかけて、バレルその他の清掃のために、メカBOX以外...続きを読む, 10ｍという数字が確かなら飛んでないですね。明らかに不調です が必ずしもベストでもありません。必要以上に大きく重く高価なものは無駄 原因は配線が怪しいでしょうか？, まずどの銃なのか、どの種類なのか（スタンダード・HC・次世代等）、 メカボックスを閉じたら、ノズルの穴に千枚通しなどを差し込んでピストンが前後に動くか確かめてください。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 安い部品ですので換えてみては？（純正で可） 自分では問題なく組まれてるように見えるのですが

1時間で充放電する電流値を　1C」という定義です。放電性能をこの電流値「C」 タミヤ/セラグリス HG http://www.kkhobby.com/SHOP/BT117.html メカボックス内のシリンダーとシリンダーヘッド以外は総て純正ノーマルにしました。 コンパクトで90m程度の初速が出るやつ（エアー・ガス・電動・メーカーは問いません）, エアガン歴25年です。東京マルイをお使いだと思われますので、結論から言いますと改造しないほうが破損せず楽しめます。 .hide-if-no-js { safeに入った時と同じようにトリガーが動かなくなることもあります。 １．メタルチャンバーとノズルの相性が悪い。 出来ればタミヤのグリスで代用したいのですが・・・（車用でもいいです） カラスがガレージで書くブログだよ。作る　直す　遊ぶ　をひたすら追求するよ。おもしろガジェット、raspberry piとかのDIYや乗り物関連の記事を書いているよ。, 中古で買った 電動ガン のメカボックス、サビが酷いのと社外パーツ使われているので何があるかわからない状態でした。, ボックス等は東京マルイのVer2で”独自カスタム”がされているそうです。（出品情報より）開けてみたらとんでもない状態だったので解説していきます。, ブログアクセス解析見ていると電動ガンのメンテナンス手法は需要があるようですね。とりあえず写真載せて行きます, このメカボ、スプリング部に窓ないので後退位置分かり辛いのと分解時すこし面倒ですね。, 慣れていれば特に問題無いですが最近のver2はスプリング部の窓からスプリング抑えながら分解できて楽です。, というか、最近のM4は新型ver2boxのはずです。ジャンク品のボックスにでも変えたのでしょうか？, ギアにモリブデングリスのようなものが見えますがどうやらギアが削れた時の粉でグリスが黒くなっているだけのようです。, 反対側にもグリスが固まっています。ピストンレール部、白いグリスが付いているのですがこれってギア用の高粘度グリスじゃ…（※よいこのみなさんへ、レールガイドに高粘度グリスを塗ると普通に壊れるからやめよう）, ピストンヘッド、ケチったのかマルイ純正を強引に付けてますね。最近のピストンヘッド、取り出すのすごい大変で方法しらないとピストン１つ壊す事になるんですよね。, とりあえずサビと汚れだらけのシリンダをいつもの金属ブラシで奇麗にします。グリスの固まったようなものからよくわからない汚れまで色々詰まっています。前の人がどういう扱いをしていたのかよくわかりますね。, この状態見るとジャンク扱いで出されていた理由がよくわかりますね。次回もメカボのメンテナンスの続きを行いたいと思います。, 配線引き直しとかカスタム内容（後述）のわりにはメンテナンスがいい加減なあたりと外装の傷の事を考えるとショップカスタムといいつつゴリラがカスタムしたようですね。, ネットだとわりと安く買えます。工具店で売り切れていて買えなかったのを思い出します。, シリンダヘッドはグリスそんな盛りませんしノズルの動きがおかしいのはやはり相性を確認せずポン付けしているからでしょうか。, ギアはSHSの16:1でした。ハイサイクル化でも目指したのでしょうか、モーターがノーマルなのでこれではスプリング変更できませんね。, 真ん中の動力を伝えるスパーギア、かなり削れている気がしますがこれはグリスのミスだけではないかもしれません。, 軸受け、接着されていませんでした。それどころか軸受けのダボ穴にもグリスが入り込んでいてすごく酷い状態ですね。, 何かが詰まった時にギアにダメージが行くと高くつきますが樹脂製の軸受けならかなり安く治せます。, 軸受けがダメージを吸収してくれるのです。高いパーツまで巻き込んでクラッシュしたりギアを削るのを防げます。, とりあえずギア取り出して金属粉の混ざったグリスを取り除きました。この写真、よく見るとピストンを後退させるセクターギアの歯が削り取られてますね。, ピストンのガイドレール、変なへこみがあるので磨いておきました。ついでにギア周辺も2000番の紙ヤスリで適当に磨きました。特に意味は無いですね。, ハイサイクル化を目指していたのだと思いますがこれやるならスプリング上げるかシリンダ換えるかしてほしいですね。, 前回、どうやら中古メタルM4のメカボはハイサイクル化しようとした物だという事がわかりました。今回からは解説というよりメンテナンス、修理にはいっていきます, ハイサイクル化するならピストンは軽量化したいですね。フライス使ってピストン肉抜きしてもいいかもしれませんが今回はやりません。, 申し訳程度に穴開けておきました。これはわりと一般的に行われるカスタムで、軽量化というよりパッキンの機密を上げるのに使われています。, 本当はもっと大きくあけたい所ですがピンバイスしか手元になかったので一応開いている程度です。, それでは組み上げて行きます。ギア周辺のグリスはモリブデングリスを使用しました。ピストンの方には東京マルイのシリコングリスを使用しています。, 気付く方もいると思いますが最初に付いていた配線用のプレート、あれはメタルフレームへ取り付ける際に外す事になっているので外しておきました。前オーナーは無理矢理組み込んでいましたがそういう乱暴な事はしちゃダメです。.

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