自分でやる時のコツや、道具など、またお奨めのサイト等ありましたら教えて下さい！ 誤解を恐れずに言うと、本当に小さい駐車場です。（キャパは２，３台くらい？） いっぱい着いている日があります。

でもやはり線路際は最低ですョ。カーブ手前とか駅手前など電車がブレーキを しかもワックスでふかないと取れないガンコさです。 かといって、ほおっておけばボディ全体が錆びて錆色になりそうで・・・ 　ボンネットだけ塗りなおすとしたら、いくらぐらいかかりそうですか？。

錆が発生する前ならこれだけでも良いかもしれませんが、一度錆が発生してしまうとこれだけでは意味ありません。 唯一、微粒子のコンパウンドを用いて思いきり研磨すると、

そして案の定、大粒の樹液を食らった中の４箇所が、丸く表面の塗装が乾燥した田んぼ状にひび割れて、下のグレー色のものが環状に見えてしまっています・・・。細かい粒子状のところは落ちにくいだけで、ダメージはありません。 両方買っても、￥1,500位の物でしょう。 気になってしまいました。, うちの車も水滴に合わせて茶色のシミみたいな泥みたいなものが 『パーフェクトシャンプー』の洗浄力と、贅沢と見せかけて、実はお財布に優しいと絶賛していたので僕も安心してお勧めできます。, この記事を読んでいるあなたなら一度試したら僕みたいにきっと好きになってくれると思いますよ♪, もし、弱アルカリ性のシャンプーでも取ることができなかった場合、専用のクリーナーを使用してみましょう。シミを取ることに特化しているので、弱アルカリ性よりも除去できる可能性があります。, 専用のクリーナーがシャンプーと異なる点は、中に研磨剤成分が含まれているという点です。洗浄力というよりは、シミを微細な粒子で物理的に削り取ることになります。そのため、シャンプーとは使用方法が異なりますので注意が必要です。, まずは、通常の洗車を行ってボディの汚れを落としておきます。その後、クリーナーをクロスなどに適量付けて、水を常にかけながら直線状に塗り広げていきます。この際、強くこするのはやめましょう。研磨剤が入っているので、傷だらけになってしまいます。軽く押さえて動かしましょう。, また、塗布の際は直線状に塗っていき、終端まで塗ったら始点まで戻り、塗ってない所へと横に位置をずらして、また直線状に塗るのを繰り返していきましょう。もしクロスを円を描くように動かしてしまうと、同じ箇所を何度も研磨してしまう恐れがあり、ボディに傷を付けてしまいます。注意して作業を行うようにしましょう。, 専用クリーナーは、研磨剤成分を含んでいるため、物理的に削ってきれいにします。なので、シミができてから時間が経過して、ある程度固着してしまったものであっても、物理的に削れば落とせる可能性があります。, 車の汚れを落とす上で重要となる洗車用具選び、中でもカーシャンプーは、汚れをしっかりと落とせるかどうかを左右する非常に重要なアイテムです。 私は小さいキズを見つけたら少々の錆は無視してすぐ片っ端からタッチアップで埋めてしまっています。 バンパーに残っている茶色の跡はまだ「液体」の状態でしたので、 ボンネット見てみたら細かな点状の錆びがポツポツと！ コンパウンドで磨くべきでしょうか？ 全車色対応の安い粘土クリーナー（￥６５９）だから性能が今一なのでしょうか？「ト○ッ○粘土」（￥１３６９）など、有名商品だと早いのでしょうか？ 　あるとしたら、それはなぜでしょうか？。 その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。 知人に相談したら「駐車場代に水道代も多少加味されてるんじゃないの？」と言われなんとなく踏ん切りも着いた気がしますが・・・

その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。 駐車するにせよ、住むにせよ、線路際と言うのは最低なんです。石ボコリも多いでしょ？！あれもレールの敷石が擦れて削られて風に舞って来たモノなんですョ しかし、カー用品店に行くとさまざまなタイプのカーシャンプーが売られていて、どれを選んで良いのか分[…], もし専用クリーナーを使用しても落とせなかった場合は、最終の手段としてコンパウンドで磨いて落としましょう。専用クリーナーにも研磨剤成分は含まれていますが、コンパウンドで磨く方がより強力に削り取ることができます。, コンパウンドで磨く際は、まずは洗車を行ってボディの汚れを落としましょう。汚れが残っていると、汚れを引きずって更に傷を付けてしまう可能性があります。, 洗車後、拭き上げてからコンパウンドで磨いていきます。できれば、コンパウンドで磨く場所以外にマスキングをしておくと良いでしょう。まずは、スポンジに水をたっぷりと含ませてから、ある程度絞ります。そのスポンジにコンパウンドを適量付け、施工箇所周辺に載せて、軽くポンポンと押さえてコンパウンドをある程度付着させておきます。, その後は、専用クリーナーと同様の方法で、直線的に動かしていきましょう。円を描いてしまうのは、傷を増やしてしまうので絶対にやめましょう。また、ゴシゴシと動かしたり、強く押さえたりするのも絶対にやめましょう。, コンパウンドで磨くことで、物理的にシミを削り取ります。コンパウンドの研磨力は非常に強力なので、クリア層を少し削ってシミを除去する形になります。しかし、シミを放置すると更に手に負えなくなりますので、致し方ないとも言えるでしょう。, また、コンパウンドは、目の細かいものがおすすめです。目の粗いものは削る力が非常に強いですが、ボディに深い傷を付けてしまう恐れがあります。, 大事に車に乗っているのに、いつのまにかボディにキズが付いていた！という経験はないでしょうか。 垂直面なら塗料をたらすわけに行きませんので、細筆を使って（タッチあぷペイントのキャップに付属の筆はNG）何回にも分けて乾いたら塗る作業を重ねてください。



試してみようと思います。 べっとりと黄色い直径１－２ｃｍ大のもの２０個余。他に、赤茶色の細かい粒子（直径１ｍｍほど）状のものが、木のあるほうの車体に満遍なくついています。今はカバーをかけて、これ以上のダメージを受け...続きを読む, ＃２です。 他のほこりや泥汚れはきれいになるのに、なぜシミは取れないのか疑問に思う方も多いでしょう。, また、シミが取れないどころか、洗車をしたら新たなシミが発生していた、という経験がある方もいるかもしれません。, 実は、洗車で綺麗にしているはずが、その洗車のせいでシミが発生していることがあります。 　塗装業者がその日の作業を終えて帰っていったので、車を確認すると、ボンネットの上にはホコリがいっぱいありました。そして、車のバンパーとフェンダーの一部に自動車のクリア塗装が剥がれた跡がありました。（ただし、ペンキの付着は確認できません。） フロントバンパー・ボンネットに犬におしっこを 車を所有して１年未満のもので、車に関してまだまだ勉強中です。 洗車をしていたのですが、 それとも、プロに任せた方がいいのでしょうか？ ・爪で軽くひっかく かけられたような跡（茶色っぽい水）が残っていました。

ひとつひとつの大きさはシャーペンでつついた感じ程度の微小なものですが、 …これって、もしかしてサビ粉が付着してるだけ? そこで、皆様にお伺いしたいのは、 粘土タイプのものを試してみようと思います。, 「用品 塗装」に関するQ&A： 車の傷、へこみの修理屋および相場を教えて下さい, 「車 塗装」に関するQ&A： 車の全塗装したいのですが、プロの方、おしえてください, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介！どうすれば家と家族を守れるのかを教えます！, 分譲ﾏﾝｼｮﾝの立体式地下駐車場の)地下部分の錆びにより→車ボディに沈着し､洗車しても､取れず､車所, 先日、中古車を買いました。 そんな簡単にできては私ども食っていけません。（笑） このシミは、本当に塗装と一体化していて、まるで塗装に焼きついたかのようなので

そして3ヶ月経った昨日初めてシャンプー洗車を自分でしたのですが、綺麗になってびっくりです。 詳しいお見積をご希望の方はお電話にてご連絡頂けますとスムーズに対応ができます！, ↓大阪・神戸でガラスコーティングならジャバ↓https://www.java-style.com/, 洗車中に、車のボディについたシミや斑点のような汚れが気になることはありませんか。汚れが水垢によるものであれば、きれいにするのは難しくありません。しかし、水垢以外の落としにくい汚れの場合もあります。そのような汚れは、洗車以外の方法が効果的になることも。今回は車のボディについたシミや斑点汚れの原因や、落とすポイントについて、紹介していきます。, 車のボディにつくシミや斑点汚れは「イオンデポジット」と「ウォータースポット」の2つが代表的です。, イオンデポジットは、車のボディについた水分が蒸発するときに、イオンやミネラルが残ることで発生するものです。雨や水道水には様々な成分が含まれています。それらが蒸発するときに、含まれていた成分がボディに残ってしまうのです。小まめに洗車をしていれば、そうそう起こるものではありません。しかし、イオンデポジットができているのを放置した場合、何重にも重なって大きくなってしまう可能性があります。, ウォータースポットは、ボディについた雨や水滴がレンズのような役割をして、太陽光の熱で塗装面を焼きつける現象を言います。気温の高い夏場に起こりやすい現象で、塗装の色があせてしまいます。結果、シミがついたように見えるのです。このウォータースポットを放置していると、その部分だけへこんでしまうこともあります。, ボディのシミや斑点汚れを防ぐには、小まめに洗車をして、ボディについた水分はしっかり拭き取るようにすることが大切です。すでにシミや斑点ができてしまった場合には、除去剤を利用して汚れを落とします。手順としては、最初に洗車をしてボディについた汚れや油分をきちんと落とします。その後にイオンデポジットやウォータースポットのできた部分に、除去剤を使いましょう。スポンジに除去剤を適量落としてから、気になる部分をこするようにするだけです。強酸性の薬品が使われることが多いので、除去剤を使った後はすぐに水で洗い流しましょう。製品によっては30秒以上の放置ができませんから、しっかりと洗い流せるよう準備しておくのがおすすめです。また、肌に付着するのも良くありませんから、ゴム手袋などを装着して作業をしてください。, 「車のボディの汚れを落とすのなら、コンパウンドを使えばいい」と考える方もいるかもしれません。確かに、コンパウンドを使うことで汚れを効果的に落とすことは可能です。しかし、コンパウンドは研磨剤と同じですから、使いすぎは良くありません。コンパウンドを使うことで、ボディの塗装が剥がれてしまうケースもあるので、最終手段と考えておくべきでしょう。, 自分で汚れを落とす前に、確認していただきたいことがあります。それは、車の保証内容の確認です。ディーラーで新車を購入した、もしくは専門の業者でコーティング加工をしてもらったなどの場合は、ボディそのものに保証がついている可能性があります。保証があるにも関わらず自己流でメンテナンスをした場合、保証が受けられないかもしれません。そのため、補修をする前にまずは保証内容を確認してください。, イオンデポジットやウォータースポットの汚れを落とす方法は、すでに紹介しました。ただ除去剤やコンパウンドを使っても、汚れが落ちないこともあります。このときに無理をして汚れを落とそうとすると、塗装が剥がれてしまうなど、深刻な事態になるかもしれません。ボディに傷がついてしまうケースもあるので、専門の業者やディーラーに相談をしてください。自分で補修するのにも限界がありますから、プロに頼ることも大切です。プロに依頼すると費用はかかりますが、保証がついていたら無償になる可能性もあります。, イオンデポジット、ウォータースポットのいずれも、ボディに付着した水滴が原因です。ボディのシミや斑点汚れを根本的に防ぐには、水分が残らないようにすることが重要です。できるだけ屋根付きの駐車場に停める、雨に濡れた後や洗車後はボディについた水滴を拭き取るなど、日常から心掛けるようにしてください。, もうひとつの手段としてはガラスコーティングがあります。ガラスコーティングでボディを塗装すると、ボディの汚れを効果的に防ぐことができます。業者に依頼してコーティングをしてもらうこともできますし、自分で行うことも可能です。ただし、むらなく処理をしてもらうには、業者に依頼をした方がいいでしょう。, 車のボディについたシミや斑点汚れは、基本的に水分によって起こるものです。そのため水分がボディに残らないようにするのが、根本的な解決手段になります。シミができてしまった場合は、除去剤を使うなどして汚れを落とすことが可能です。汚れが落ちないときは、業者やディーラーに相談をすることをおすすめします。車のボディの保証があれば、低予算できれいにしてもらえる可能性もあります。ガラスコーティングを施しておくと、汚れを防ぐのに効果的です。. パープルマッジクという　溶剤が　鉄粉に反応し　紫色になります　コレを　部分的に試してみては？ ちなみにその洗車屋に行くと、 今のまま通風性の無いカバーをかけるとカバー内の湿気で錆が一気に広がりますよ。, 車の表面に直径0.5ｍｍぐらいのサビのようなものがポツポツとあるんですが、これはサビなんでしょうか？ワックスをティッシュにつけてゴシゴシ擦るときれいに取れるんですけど。

一般の樹液に効果的なのは「熱いお湯」です。お湯で少しずつ溶かして行く方があれこれ悩むより良いでしょう。, 走行中の飛び石により、ボンネットに直径2～3mm程度の傷があり、既に茶色く錆びていました。色々と調べたのですが、基本は錆びを落としてから錆び止めを塗り、その上に塗装（タッチアップ）だと思います。 あなたも誰かを助けることができる 質問ですが、 そんなにすぐ錆びるものと思えません。 手遅れの処理に毎回1万円をかけるより、数万をかけて徹底的な処理をし、その後鉄粉対策を取る方が結果的に良いでしょう。 新車で3ヶ月しか経っておらず、研磨剤の入ったものを使うのももったいないとカー用品店の店員さんにも言われてしまいました。 結構な数があります。 それとも自分が屋外駐車場だからなのか？ ・　(2)の養生方法がずさんではないか？ 確かに雨が降るたびに水滴を拭いていた訳ではありませんし、保管場所も屋根がなく雨ざらしです。 　その「ボツボツ」が「鉄錆の様な茶色い色、または金属色をしているなら、線路沿いなどを走っていた時に、列車が車輪と線路との摩擦でまき散らされる鉄粉を浴びてしまった」などのケースが考えられます。 ちなみにカー用品店の店員さんは研磨剤を使う前にシャンプーのついたスポンジでちょっと強めにこすってみてくださいとアドバイスをくれました。 ここでお伺いしたいのですが、私の要望（フロントバンパー交換） また、早く綺麗にしてワックスをかけたいのですが、その細かい樹液もコンパウンドなどの方が早く取れますか？この２日、夜明けと共に４時間・夕方１時間半作業しましたが、遅々として進まず、このままでは１週間もかかってしまいそうですし、寝不足でつらいです・・・。 また　鉄粉が何処で付着したかを　特定し　再度付着させないような対策も必要です。 何にせよ樹液とは「水溶性」です。「油性」の商品では落ちないかもしれません。 今時期でもまだ虫もいますしね。（塗ってる最中に飛び込まれるのです） !と思ってます（怒, ガラスについてる水滴（多分雨によるもの）の跡のようなものがぜんぜん取れなくて困っています。ガラス用フクピカやいろいろな水垢取を試しましたがぜんぜん取れません。だれか助けてください。 千枚通しか精蜜ドライバーの細いやつかで穴底の錆をとり（完全でなくてよい）傷の場所が平面ならタッチアップペイントをやや盛り上がる程度に垂らして（タッチあぷペイントのキャップに付属の筆はNG・細筆を使うこと）乾燥を待ちます（１～２日）。結果これでまだ凹んでいるようならもう一度前より少なくたらして乾燥をまちましょう。

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