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税理士・ブロガー・トリシティ125乗り。 ガジェットや便利なものが大好き。 ミラーレス一眼購入後、写真の撮り方を日々勉強中！ 会計・税金・日常に関することを ブログに綴っています。 詳しいプロフィールはこちら！ ヤマハ発動機さまからトリシティ125、トリシティ155を2ヶ月程度ずつお借りしたことがあります。125では神奈川県の三浦半島の先端・久里浜から南房総へフェリーで渡り、新鮮な海の幸や地元の名物ラーメンを食べながらツーリングを楽しみました。 デイトナ DAYTONA マルチマウントバー SC ヤマハ トリシティ125 92334 92335 92336 92337, 【あす楽対応】 キジマ (KIJIMA) 304-622 USBポートキット ハンドルクランプタイプ 2ポート iPhone iPad対応, キジマ (KIJIMA) 304-7144 ACC分岐ハーネスキット 110タイプ3極 ヤマハ, 【トリシティ】【タイヤマハ純正アクセサリー】カスタムシート ウエストサポート付き 【2CMF4730Q4BL】【TRICITY】【YAMAHA】, 【トリシティ】YAMAHA TRICITY用 ウインドスクリーン/ウインドシールド/ロングスクリーン(スモーク).
高速道路も走行できるトリシティ155の2019年モデルはシート高が780mmから765mmと15mmも低くなってさらに乗りやすくなりま … 実は空港駐車場は初日の出の鑑賞ポイントだったりもします。, 高速道路に乗れない原付バイクに乗っているなら、都内プチツーリングに新宿御苑はいかが？ #Tricity #トリシティ, 東京都庁や日本最大級のバスターミナル・バスタ新宿がある新宿。ちょっとだけずれるとある、約53ヘクタールの新宿御苑はバイクの駐輪スペースがあります。新宿に原付で寄った際には新宿御苑で少し緑を摂取するとリラックスした休日を過ごすことができるかもしれません。, 高速道路に乗れないバイクを借りたからこそ、近距離のツーリング先を考えて行ってみました。, ここに書いていない所ですと、普段はちょっと行かないラーメン屋さんなどにも行ったりしているんですけれどね。ツーリング先としてはちょっと違うかなってことで省いてあります。, もし自宅にチョイ乗り用の原付があるようでしたら、こんな場所をふらっと訪れてみてください。わりかし楽しいと思いますよ！, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, こんにちは、当ブログを執筆している奥野 大児です。詳しいプロフィールはコチラをご覧ください。, 東京都在住、1971年6月生まれです。ブロガー、フリーライター、イベント主催など。 大変ご無沙汰しております♪みなさんいかがお過ごしでしたか？ そして改めてツーリングは最高！！綺麗な景色に美味しいグルメ、大好きなバイクととっても癒された1日となりました！ 【トリシティ125】都内の下道ツーリング先に等々力渓谷がお勧め！ 羽田空港は都内の原付バイクツーリングでも有数の気持ち良さ #tricity #トリシティ 【トリシティ125】高速道路NGなバイクに乗るなら、都内ツーリングで新宿御苑へ！ Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 愛車トリシティ 装備篇 | ツーリングに行きたい原付二種トリシティーアラフォーライダーの日々. 原付は高速道路に乗れませんが、神奈川県の久里浜から出ている東京湾フェリーで、一気に南房総までたどり着けます。, 125ccの前2輪スクーター「トリシティ（TRICITY）」に乗って奥多摩ツーリングしてきました, 奥多摩は伊豆七島と並び、ノンビリできる東京として素敵な地域です。おそばが美味しかったり良い温泉があったり、奥多摩周遊道路という、バイクで流すには気持ち良いワインディングがあったり。のんびりツーリングに適した場所ですよ。, 前が2輪のトリシティ、安定感がバツグンに良いです。小排気量ではありますが乗っていて疲労の少ないバイクであることは間違いありません。どちらのロングツーリングも疲労は少なめで、楽しい一日になりました。, この距離を走るのであれば、原付よりは原付2種で行った方が圧倒的に良いです。やはり一般道路での最高速度が30キロと60キロでは移動時間に大きな差が出てきます。アップダウンも多いですから、排気量の大きな原付2種が良いですね。, もっと近距離のおさんぽツーリングとしては、4カ所ほど行ってきました。いずれも原付バイクさえあれば楽しくいけるところばかりです。休みの日や、平日の日中でもなんか2～3時間空き時間が出来た！なんて時に行かれたら良いかなと思います。, 調布からほど近い深大寺は由緒あるお寺。近くには美味しいおそば屋さんあり、植物園あり、温泉ありと、ここに行くだけで観光、グルメ、自然（植物）、温泉と4大ツーリング欲求を満たせる場所です。大きなバイクであったとしても、一度は行っておきたい所ですよ。, 高速に乗れないトリシティの都内ツーリングなら等々力渓谷がお勧め！ #トリシティ #tricity, 等々力渓谷は東京23区内唯一の渓谷。およそ全長1.5キロの川と、川沿いの歩道を散策できます。世田谷区の、しかも環八や第3京浜のすぐそばにこんな渓谷あるんだ！と、初めて訪れたらビックリする場所。, 羽田空港は都内の原付バイクツーリングでも有数の気持ち良さ #tricity #トリシティ, 東京らしいおさんぽツーリングの代表格はこの羽田空港でしょう。原付2種の場合は特に制限がありませんが、普通の原付の場合には国道357が使えませんから、環八からのルートを採りましょう。, 空港内グルメも楽しめますし、もちろん展望スペースから見る飛行機の離発着はお子さんも大喜びな場所です。 トリシティは前後の荷重バランスが非常にいい。というのも、多くのスクーターが採用するユニットスイングという車体構成は、後輪側にエンジンや駆動系といった重量物が集中するため、どうしても後ろ側が重くなる。 私はレース活動を引退しても、やっぱりバイクのある生活を楽しんでいます。 250人規模のブロガーの祭典・ブロガーズフェスティバルは実行委員長です。, 当ブログに私が執筆した文章、私が撮影した写真につき、無許可で他のサイトに転載・転用・引用の要件を満たさない「引用したつもり」の利用は一切許諾することができません。 皆さん、ヤマハで昨年10月より「ヤマハ バイクレンタル」というサービスが開始されたのはご存知ですか？ 早速、この「ヤマハ バイクレンタル」を利用して広島県の"しまなみ海道"へツーリングに出かけました！, 今回、お世話になった店舗はYSP福山さんです。 ヤマハ バイクレンタルを利用するには、先ず会員登録（無料）が必要となります。会員登録はヤマハ バイクレンタルWebサイトから簡単にできますよ！会員登録が完了したら、利用日時と借りるお店、バイクを選んで予約するだけなのでとっても簡単です。 (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 自宅から箱根に行くときは、車でも大型二輪の883Rでも、首都高→東名高速→小田原厚木道路を通っていきますが、これ全部通れません。笑, 箱根までは高速使えば、1時間半程度で着きますが、ツーリングサポーターでルート検索した結果、「4時間30分コース」。（夜の時間帯で検索すると3時間ちょっと）, ついでに箱根でいつもリピートする「わさび」と「温泉まんじゅう」と「かまぼこ」買うのがミッション。, 普段は高速使って、東名は行ったすぐにある海老名SAでちょっと休憩して一気に箱根まで行くというのが定番ですが、下道は初体験。, きれいに晴れていて、富士山がはっきり大きく見えたのが印象的でした。（写真なし。運転中だったので。）, ツーリングサポーターは、渋滞情報を受信してその場その場でリルートしてくれるので、抜け道に入ったりなかなか面白いですね。, 温泉効果もあって、体ポカポカで出発したのはいいものの、半分くらいの距離を残して体が冷え切って大変でした。, 今回は確定申告の慰労を込めた「温泉に入る」と、バイクで「走りに行く」という2つを満たそうとソロツーリングを企画。, 長時間トリシティを運転したのが初めてだったんで、そう感じただけかもしれませんが、腰が。。。(;^_^A, 確定申告明けで、まだ通常の仕事がどんなだったか感覚が戻っていませんが、温泉にも入ったし、たんまり走ったし、気持ちの切替えはできそうです。, goPro7blackの限定モデル、「ダスクホワイト」のリミテッドエディションボックスを買いました。. とってもきれいな海が見える道でした。, 折り返し地点である道の駅多々羅しまなみ公園、到着時刻は１４時４５分。少し遅めのお昼休憩です。, 道の駅のレストランで「マハタの握り定食」をいただきました。このマハタ、なかなか食べることができない珍しいお魚なんです。, 私も初めていただきましたが、あっさりしていて歯ごたえもあってとても美味しかったです！, １５時１５分再出発。YSP福山を目指します。しかし、せっかくなので帰りもいろいろ寄り道していきましょう！, 生口島へ戻り、レモン谷へ。まだレモンが生っていませんでしたが生るとすごくかわいい写真が撮れそうです^^, そこから１０分ほど走って見えてくるのは瀬戸田サンセットビーチ。夕日が沈むタイミングと被ればとても綺麗なんだろうなぁ。, 返却前にガソリンを給油してから、１８時３０分 YSP福山へ到着！みなさんからの温かいおかえりなさい！に少しホッとして今日の出来事たくさんお話させていただいて、返却手続きを済ませて無事終了です。, 今回走った走行距離は１５２キロ、使ったガソリンはなんと3.47L、わずか５０３円のガソリン代で半日みっちりしまなみ海道を満喫することができました！
今回の私の相方はトリシティ125です！ またまた、丁寧にバイクの操作説明をして頂いて、バイクのチェックを済ませたら出発です！ 店長の卜部（うらべ）さんから、しまなみ海道のルート情報を教えて頂く事も出来ました。 Blogでは紹介しきれない位、充実した補償内容なのでバイク レンタルビギナーな私でも安心して借りることが出来ました♪ なんとここからが・・・まさかの迷ってしまいました・・・, 目印は道路に書いてある、このブルーのラインです。 着ぶくれ知らず！コンパクトに持ち運べるパッカブルインナーダウンが“シンイチロウアラカワ”から登場！, 【リクルート】ライダーの命を守るヘルメットづくりに携わる仕事をしてみませんか？アライヘルメット正社員募集中, 4層構造で暖かく、だけどスリムなシルエット“MFP-2326 ダブルニーウォームパンツ2”がマックスフリッツから発売, バイク乗りが集い、新しい二輪文化を創造する拠点「kitakaruBASE」が北軽井沢エリアに2021年設立！, 女性白バイ隊とライテク技術向上！初心者ライダー向けライディングスクールが12月6日(日)開催！, システムヘルメット特有の重さから解放された高機能モデル！“KABUTO RYUKI”, ライディング機能に防寒性を搭載したミリタリージャケット “MOTORHEAD RIDERS M-1G ロングジャケット”, 七変化することでどんな車種にも対応できる “WINS X-ROAD COMBAT”, 単なるジェットではない拡張が大きな魅力 “WINS G-FORCE SS JET STEALTH”, どんなシーンにも馴染み、どんな天候でも対応する安心の一本 “GOLDWIN GSM23801 GWM ゴアテックスデニムパンツ”, 軽くてタイトで暖かい。クシタニの人気モデルがバージョンアップ！“KUSHITANI K-2809 アニフェスジャケット”, ゴアテックス素材を採用したフルスペックカジュアルジャケット “GOLDWIN GSM22051 GWM ゴアテックスデニムジャケット”. またまた、丁寧にバイクの操作説明をして頂いて、バイクのチェックを済ませたら出発です！ みなさんこんにちは！元モトクロスライダー・安原さやです！ さて♪次はどこを旅しようかな^^. 予約は利用予定日の3か月前から2日前の正午までなので、直前に予約する場合にはご注意くださいね。, いよいよ当日です！（ドキドキ）YSP福山さんに到着後、丁寧に保険や補償内容の説明をして頂きました！ トリシティは前後の荷重バランスが非常にいい。というのも、多くのスクーターが採用するユニットスイングという車体構成は、後輪側にエンジンや駆動系といった重量物が集中するため、どうしても後ろ側が重くなる。そこへさらに大荷物を積んだり、2人乗りしたりするとさらにその傾向が強くなり、操縦安定性が悪い方へ変化してしまうことがある。ところが、トリシティの場合は、前2輪という独自の構造を採用しているため、前後輪の荷重が50：50と、とてもバランスがよくできている。つまり、キャンプ道具などの荷物を積んだところでたいして操縦安定性が変わらない。沢山の荷物を積んでも、いつもどおりの走りが楽しめるというワケなのだ。, https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/, 紹介した製品に関して、メーカーやショップへ問い合わせをする際は「タンデムスタイルの記事を見た」とお口添えいただけますと、我々はもっと面白い記事を作ることができるようになります！. 上記リンクをご覧くださいませ, 勉強会・イベントを主催したりお手伝いしたりしています。 ヤマハ トリシティ125を乗ってみました。3輪というものの乗り心地が気になっていましたが、実際に乗ってみると二輪と変わらない体感です。前輪の重みは感じますがカーブや段差に生ずる恐怖感は明らかに安心感に変わるバイクでした。 読んで字の如し、バイクをレンタル出来るサービスで、様々な排気量のバイクは勿論、ヘルメットやグローブ等の装具のレンタルも出来るので、お住まいの近郊へのツーリングや、旅先でも気軽にレンタルすることが出来ちゃいます！ 一緒に旅をしてくれたトリシティ125ccですが、安定性抜群で、小回りもきくので細い道や細かなターンも難なく走ることができました。
原稿・書籍・記事の執筆、承ります。グルメ・激辛・AI・IoT・スマートフォン・アプリ・時代劇・戦国時代・幕末関連がとりわけ得意分野です。
ご利用になりたいものがありましたら、堂々とお願い・交渉してくださいね。, 125ccの前2輪スクーター「トリシティ（TRICITY）」に乗って奥多摩ツーリングに行ってきました #TRICITY #トリシティ #ヤマハ, Excelでまとめた店舗の住所録をGoogleマイマップにプロットしてブログの視認性を向上させた, スーパーコンシューマーのオンライン新製品イベントは、店舗に人を呼びにくい飲食店の大きなヒントになりそう, 怖いのは無敵の人だけじゃないんだね……書評『正義を振りかざす「極端な人」の正体』（山口真一著）, 大正10年創業の老舗焼き鳥店「伊勢廣」の京橋本店が移転、新店舗の驚愕さじき席で試食してきた. 店長の卜部（うらべ）さんから、しまなみ海道のルート情報を教えて頂く事も出来ました。旅先の情報も教えて頂けるのも安心ポイントの一つですね♪, １０時３０分早速スタート！YSP福山のみなさんの温かいいってらっしゃいと共にツーリングが始まりました。, 最初の目的地は尾道駅！向島行きのフェリーに乗ります。 ※詳しい保険と補償内容はWebサイトにてご確認くださいね 執筆ご依頼をご検討の方へ ... デイトナ daytona マルチマウントバー sc ヤマハ トリシティ125 92334 92335 92336 92337 こんにちは、ヤマハ発動機販売 荒木です。 LMWテクノロジーならではの安定感のある乗り心地の「トリシティ155」と「トリシティ125」の2019年モデルが発表されました。. 私が借りたトリシティはマイナーチェンジ前の物です。（EBJ-SE82J） ライトはハロゲンに、LEDのポジションランプがついております。 ブレーキランプはLEDです。 当時トリシティの発売時、なんで「こんな先進的なバイクなのにヘッドライトをハロゲンにしたんだ？」と不思議に思った覚えがあります。特にPCXなんかはすでにフルLEDでしたからね。 前から見ると前輪が左右についていて違和感を覚えます。 走行時に前を走っ … ヤマハ トリシティ125を乗ってみました。3輪というものの乗り心地が気になっていましたが、実際に乗ってみると二輪と変わらない体感です。前輪の重みは感じますがカーブや段差に生ずる恐怖感は明らかに安心感に変わるバイクでした。
2016年3月から5月までヤマハ発動機様のご厚意で124CCの前2輪・後ろ1輪の原付2種スクーター、トリシティをお借りしました。使用記をブログに書くなどの条件はまったく無くお借りしたものなのですが、大変楽しく乗らせていただいたこともあり、行ったところ行ったところ、いろいろブログに書いていました。, 124CCのトリシティは高速道路に乗れないスクーターですが、そのトリシティで回った都内ツーリングを本記事にまとめておきますね。, トリシティに限らず、原付や原付2種のバイクで都内を走りたい！という方へのネタになれば。, 高速道路に乗れないトリシティでしたが、全走行距離200Km程度の、原付にしてはロングツーリングには2カ所行ってきました。奥多摩と南房総です。, 南房総は海と山が隣接しているところで、食べ物から景色から様々なものが楽しめます。見所満載ですので行ってみるといいですよ。 なんと１１０円というお安さ！５分ほどの船旅です。, 一休みして、次の目的地は因島です！ ところが、トリシティの場合は、前2輪という独自の構造を採用しているため、前後輪の荷重が50：50と、とてもバランスがよくできている。 つまり、キャンプ道具などの荷物を積んだところでたいして操縦安定性が変わらない。 私は普段、クロスカブを乗っています。この三輪のバイクが出た時はビックリしました。ヤクルトさんの後輪が二つのタイプなら想像がつきますが、前輪が二つって！突っかかって曲がれるのだろうか？とか素人ながら違和感を抱いていました。今では街中でも見かけるようになり、評判もいい。一度乗ってみたいと思いレンタルすることに。, フロントにタイヤが二つ付いているので全体的に大きく感じます。お借りしたのはABSが付いていないタイプで159kg、ABS付きだと164kgで5kgの違いです。タイヤが三つ付いているから、このクラスのバイクの中でも重いほうではないでしょうか。押しながらの小回りはやりずらかったです。, ハンドルを切りすぎる小回りは倒れてしまうので、できるだけ大回りを心掛けたほうがいいバイクだそうです。, 気持ちの中でフロントにタイヤが二本付いている違和感はありましたが、走り出すと普通の二輪バイクと同じ感覚でタイヤが三輪付いていることを忘れてしまいます。スイスイ曲がってくれますし、フロントにタイヤが二本ある安心感からかカーブやスラロームも曲がりやすく感じました。乗って感じたのは路面が悪く、二輪だとハンドル取られたり、滑るような道路でもタイヤが三つ付いているので安定していますね。悪路でのスリップが少なくなるのではないでしょうか。, 前輪の動きが初めて見る動きなので面白かったです。ここが走行のしやすさの全てだなという動きをします。, 二人乗りはもちろんできますが、後ろのシートも広いのでのびのび座れそうですね。荷物もたくさん乗りそうです。, タンク容量7.2ℓです。これだけ入れば安心ですね。クロスカブは4.3ℓなので羨ましいです。, 足を置く部分は私は狭く感じました。その分、少しに荷物を掛けれるようになっています。, 私のヘルメットはギリギリ入りました。ヘルメットとプラスで何か入れようと思うとそんなに入りませんね。積載制限は5㎏です。, センタースタンドを掛けるのも解除するのも重く感じました。前輪がある分。と言いたい所ですが、私が下手なだけでした。後でバイク屋さんにコツを教えてもらいました。, 最初の加速が前輪が重い分、頑張って走っている感の音はあります。二輪のバイクであればギアチェンジをしたくなる感覚ですが、スピードは問題なく出るのでさすが125㏄だと感じます。スラロームをすると面白いので、ついつい無駄にやってしまいます。前輪を使いたい衝動にかられました。3輪ともスタッドレスに変えれますので、雪道を通勤で通る方や石畳がある道路をよく通る方には適したバイクだなと思いました。悪い道ほどこのバイクの良さが出てきますね。, セローとクロスカブのバイクバカ夫婦。2020年現在、セロー250とクロスカブ110所有。2019年の夏に夫婦で北海道キャンプツーリングへ挑戦。バイク以外では車でキャンプへ行ったり、釣りや旅行が趣味です。日常では畑もやったりしています。せっかく色々な所に行くので、記録としてブログを始めました。同じ趣味を持たれる方と共有出来たり、参考になることがあれば幸いです。, セローとクロスカブで楽しんでいます。バイクツーリングやキャンプ、旅行、グルメ、釣りなど趣味を綴っていきます。YouTubeにもアップしていますので、よろしければご覧ください。.
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