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「ns pro 950gh」こそ、ベストセラーであり、ツアー史上最も成功を収めたアイアン用軽量スチールシャフトだ。 今回、日本シャフトはオリジナルの「NS PRO 950GH」の歴史的偉業と継続的な成功を受け、20周年記念モデルとなる「NS PRO 950GH neo」をリリース。 軽量スチールシャフト界のパイオニアが、新たなシャフトを発表。その名も「NS PRO 950 GH NEO」, 日本シャフトが1999年に史上初となる100グラム以下のアイアン用スチールシャフト「NS PRO 950GH」を発売してからの20年を振り返ると、このシャフトは累計で4,000万本以上が販売され、世界中で200勝以上を挙げてきた。, 「NS PRO 950GH」こそ、ベストセラーであり、ツアー史上最も成功を収めたアイアン用軽量スチールシャフトだ。, 今回、日本シャフトはオリジナルの「NS PRO 950GH」の歴史的偉業と継続的な成功を受け、２０周年記念モデルとなる「NS PRO 950GH neo」をリリース。, オリジナルの「NS PRO 950GH」の特徴と言えば、中・高弾道、中スピンにおいてスチールシャフト特有のメリットを損なわずに、（あらゆるスイングスピードに対応している）軽量シャフトの利点を備えていることだ。, 「NS PRO 950GH」により、エンジョイゴルファーもプロゴルファーも、この新しいスペックが役に立つということに気付いたのではないだろうか。, 今回の「N.S. ゴルフ用品・口コミサイト my caddie（マイキャディ）TOP > シャフト > N.S.PRO 950GH neo, 新しいアイアンにカスタムで入れました。通常950GH使用でしたので大きな違いはなく違和感なく振れてます。ただ今までより少し方向性が取りやすい感じ、弾道が高めに出ているように思います。ヘッドの位置を感じやすくこれからの定番シャフトで問題無さそうです。, フォーティーンTC560のNS950HT（標準）からNS950neoをオーダーで買替ました。ヘッドは同じです。飛距離 neo>HT操作性 neo>HT方向性 neo>HTフィーリング neoシャープ HT粘り系neoの方が振り抜きが良く、飛距離も数ヤードですが伸びています。飛び系で6番の飛距離、方向性に顕著に感じます。HTも使い勝手が良く、neoが発売されなければ、替える気はありませんでした。飛び系アイアンの打ち方、いわゆる払い打ちにマッチしていると思います。同じRですが、neoの方が少し硬く感じます。Sを検討されている方はSRも候補に入れてみて下さい。, ９５０ＨＴを使用しており、ＮＥＯとの違いに興味があり、いつも行きつけの練習場で日本シャフトの試打会が開催されましたので、試打しました。マイクラブはフォーティーンのＴＣ５６０ ７番で３７．５インチロフト２９度と飛び系です。試打したアイアンは３７インチのノーマルロフトでした。操作性が非常に良く、インテンショナルスライス、フック、ストレートと意図通りに打てました。ＮＥＯを試打した後、マイクラブで打つと思い切り左に捕まって曲がっていました。同じヘッドで９５０ＨＴの７番アイアンを打たせてもらいましたが、スライスもフックもＮＥＯほど思い通りに打てませんでした。球の高さはほぼ同等。捕まり具合がＨＴが良く、ＮＥＯは左に行かないといった感じです。フッカーの自分には捕まり具合がちょうど良く、購入意欲が湧いてきました。ＨＴは若干左に巻き気味のボールが出ており、右に打ち出して戻す感じです。, この春に９年ぶりにアイアンをスリクソンZTXからキャロウェイXフォージドスターに買い換えた時に、このNS950ネオを選択しました。ZTXがNS950でしたので、その進化系との宣伝でしたから。飛距離はXフォージトスターがストロングロフトですので1番手飛んでます。（当たり前ですが）また、方向性は、NS950よりネオがやや良い感じに思えます。弾道の高さは前の950と同じような感じです。なお、一般にns950が中折れ感があると言われていますが、自分はあまり感じませんでしたので、ネオが改善された感じかといえば、ほぼ同じ感覚です。（メーカースペックでは中間部分がやや硬くなっています）ドライバーのヘッドスピードが42〜43m/sの自分にはSが合っていると思います。一番気に入っているのはカラーリングで緑色が中間部の裏側にあるのが良いです。自分は緑色が好きなので。総じて、使いやすいシャフトだと思っています。, ＪＧＲのＨＦ−３を購入時に入っておりました。Ｓシャフトを選んでしまいましたが、私のヘッドスピードだったら、ＳＲの方が良かったのかも知れません。スチールの中では万人向け、皆から高評価と、大絶賛のシャフトですが、どうにも私にはちょっとハードに感じました。試打ではカーボンのＳも打ったのですが、ちょっと物足りず。neoのＳＲの試打が出来ず、鳥かごの中ではまぁまぁの好データだったＳを購入。早速練習場でも、コースでも使用してみましたが、今一なフィーリング。振るのがちょっと辛く感じました。結果的にＭＣＩ−８０Ｓに交換してしまいました。万人向けと言われているシャフトでも合わない人間がいるんだなと思いました。かえすがえすも、ＳＲを試しておけばよかったなぁとやや反省です。, 評価が分かれているようですが、皆さんが知りたいのは950GHユーザーがどう感じるかでは？と思い書きこみ致します。718AP2+950GHを使ってましたが今回i210+neoに買い換えました。どちらもフレックスはRです。ヘッドが違うので正確な比較ではありませんが、検討してる方のご参考になれば幸いです。先ずは撓りについてです。ネットで多く書かれているとおり、950GHはneoに比べ全体が大きく撓る感じでしたがneoは撓りが少ないです。そして少し先が走り安くなっている分、ボールが上がり安く6番5番等のアイアンが非常に打ち安く感じました。また、決して捕まり過ぎるわけではないので安心して振って行けます。私は今回の変更は非常に良かったと思います。, Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd. >
0 Comments, 初心者カテゴリーにおけるキャロウェイの最新鋭クラブ「ビッグバーサ B-21」アイアン＆ハイブリッド, ピンが2020年モデルのG710アイアンを発売 ～Arccos Caddieスマートグリップを装着～. N.S.PRO 950GH neo, "「N.S。PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N,S.PRO 950GH」を継承しています。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化・ストロング化するアイアンヘッドもパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。, アイアン用軽量スチールシャフトの代名詞として、不動の地位を得ている「NSプロ 950GH」。そのコントロール性能と飛距離を継承しつつ、近年のアイアンのヘッドの進化に対応した「日本シャフト NSプロ 950GH neo」が新たに登場した。新しい時代の軽量スチールシャフトは、はたしてどんな特性なのか？マーク金井が試打を行い、その性能と魅力に迫る。, 従来のNS950GHに比べ、中間剛性が高く先端部の動きが鋭い。そのためボールが拾いやすくなりタイミングが取りやすくなった。重心距離の長いヘッドで起こりがちなトゥダウンを防ぐ。. 世界の絶賛を浴びた「nsプロ 950gh」を継承する新モデル。新機能搭載アイアンとのマッチングを高め、大型化・ストロング化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させる。ロゴデザインも一新。「nsプロ 950gh」誕生20周年を記念し、ひときわ洗練されたプレミアモデルに。
シャフトのススメ
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0 Comments, 5月 24, 2020 |
PRO 950GH neo」は、オリジナルの「950」の特徴をほぼ継承しているが、ややチップ部の反応が良く、インパクト時のクラブヘッドの安定性を保つため、中間部がしっかりした設計となっている。, さらに、同社曰く「NS」のフィーリングを強調するため、バッド部の半径が.610から.600となり、その結果としてわずかではあるが、打ち出しが1～2度高くなり、高スピンを実現するシャフトとなった。, そしてデザインには、従来のシルバー/クロームのラベルではなく、グリーンのグラフィックを採用し、記念モデル感を演出している。, 全ての大手スチールシャフトメーカーは軽量（115グラム以下）シャフトをラインナップしているが、その中でも日本シャフトの軽量スチールシャフトは、間違いなくトップに君臨している。, その証拠に、「NS PRO GH」のデビュー以降、競合他社の一つは90グラムから115グラムの重量帯で15モデル以上をリリースしていることから、この重量帯のシャフトのニーズが、現在でも続いていることが分かる。, 車に例えるなら、軽量スチールシャフトはSUVだ。注目されないこともあったが、今ではどの大手メーカーにも欠かせないものとなっている。, このシャフトは、中心層のゴルファーにとって使い勝手が良く多くのヘッドにマッチするため、比較的幅広い層をターゲットにしている。, 日本シャフトのZELOSシリーズは、独自のNZNS素材を活用し、従来の考え方を覆し続けている。, 「ZELOS 7」の重量は70グラムから80グラムで、「ZELOS 6」に至っては68.5グラムという未知の領域に踏み込むほどのシャフトだ。, 明らかなのは、日本シャフトがこれからも軽量スチールシャフトの中心となり、20年前もそうしたように、スキルとスイングスピードに関わらずシャフトの選択肢を広げながら、業界を牽引していくことだろう。, 市場でトップになることは功績の一つだ。数十年に渡って一番であり続けることは、お祭り気分のようなものだ。, ラインアップはR（94.5グラム）、SR（97グラム）、S（98 グラム）、X（104グラム）の4モデル。, 2019年ドライバーランキング（ヘッドスピード：42～46m/s向け）～テーラーメイドが王者に返り咲く～, キャロウェイ 2020年モデル MAVRIK（マーベリック）ドライバー（＆フェアウェイウッド）がUSGA適合リストに掲載, 抜群のやさしさの「TSi2」、突き抜けるような弾道「TSi3」 タイトリスト「TSi」フェアウェイウッド～あなたはどちらを選ぶ？～, テーラーメイド「MYSPIDER X」カスタムデザイン ～WE TRIED ITシリーズ～, 驚愕の調査結果！低価格ボールが一転…～スリクソン「Q-STAR TOUR」ゴルフボール ～, 本間ゴルフ「TR21」フェアウェイウッド＆ハイブリッド ～コンパクトヘッドで飛距離と操作性がポイント～, 自称「ゴルフオタク、ギアオタク」。クリスはそれを誇りに思っている。地元の中高ゴルフチームでコーチの仕事をしている以外は、練習場にいるか、妻と７人の娘たちと過ごしている。クリスは、コロラド州フォートコリンズを基盤としていて、おもしろいことに彼の近所の人達はもはや、彼の家の外に置かれたクラブ用の茶色の細長い段ボール箱は玄関先のデコレーションだと思っている。. 日本シャフト N.S.PRO 950GH neo の口コミならmy caddie（マイキャディ）。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 >
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æ¯é¡ãªãå®å®æãé²åããä¹ããã»å¯ããæ§è½! ゴルフをこよなく愛し、2018年5月株式会社ゴルフ用品界社入社。
中央大学卒業後、俳優としてテレビや映画に出演してきた経歴を持つ、異色の記者。
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自分が発信する記事で、ゴルフの楽しさをより多くの方に知ってもらい、皆がゴルフを気軽に始められるようにしたい。ひいては、ゴルフ業界をもっと活性化させたい。その想いで今日も走ります！, 『VATIC』ドライバー試打 ヘッド一つで理想の弾道を出せるのか？ 徹底解説 2020.11.14, 「上手い下手は関係ありません」 BSのゴルファーズドック体験記 2020.11.10, あらゆるゴルファーを助ける『Diamana TB』ミスヒットに強いシャフト 2020.11.08, ツアー系モデル『TOUR B X』シリーズ｜ボールをつかんで前にねじれず飛ぶ！ 2020.11.07, Golf Pride『プロ・オンリー コード』形状、肌触り、剛性感を兼ね備えた新基準 2020.11.04, 7代目は何が新しいのか？『スピーダーエボリューション7』を徹底検証 2020.10.29, ATTAS史上初の「叩ける」中元調子12代目『DAAAS』を徹底検証 2020.10.25, 【クラフト＆生産管理者募集【本社勤務・土日休み】】株式会社リョーマゴルフ (11/13).
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