ã§ã³ 4WD, ã©ã³ã°ã©ã¼ã®å£ã³ãã»ã¯ãã³ãã»è©ä¾¡ã»è©å¤ä¸è¦§. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ ジープの売れ筋モデルが「ラングラー」。最近のジープは日本国内で年間1万台以上を販売してるんですが、なんとジープ全体の販売台数の4割以上が、このラングラーで占められてるらしい。, アメリカのトランプ大統領もひっくり返るほど人気のラングラーですが、つい先日2018年10月、日本国内でもようやくフルモデルチェンジを果たしました。, そこで今回カーギークでは「ジープ新型ラングラー（JL）」を徹底的に試乗レビューしてみようと思います。, 実は、ボルボ・XC60やベンツ・Gクラスよりも売れている新型ラングラーはどう進化したのか？もし新型ラングラーの購入を考えてる方がいれば、今回の感想を参考にしてみてください。. enable_page_level_ads: true
ジープ・ラングラーっていう車が最近気になるけど、他の車よりも珍しい車みたいだから、評判を調べようとしてもちょっとわかりにくい・・・。けど、欲しくて堪らない! 新型ラングラーJLは、10年ぶりにフルモデルチェンジをして、2018年11月から日本で販売されているNEWラングラーです。, ラングラーはタイプが2ドアと4ドアに分かれます。今回は4ドアの「アンリミテッド」と呼ばれているタイプを取り上げています。, どちらも外観はほぼ同じですが、スポーツ（画像左）よりもサハラ（画像右）の方がグレード上位車種になります。, 旧型ラングラーの「スポーツとサハラの違い」と比べると、装備などのグレードの差が大きくなった印象を受けます。, 新型ラングラーを旧型と比較して改善されて良くなったポイントを、全部で8つ挙げていきます。, 前型と比べて、グレード「サハラ」で約2割、「スポーツ」では5割も燃費が良くなっています。, 特に「スポーツ」は、エンジンの排気量を3600cc→2000ccにダウンサイジングしているため、燃費効率が上がっています。, 旧型JKラングラーは他の車と比べて、ホイールベースが長いため「小回りが利かない」ことがネックでした。（旧型ラングラーの最小回転半径は7.1m）, 旧型ラングラーで狭い十字路やクランクを曲がるときは、切り返しが必要な場合が多くて面倒でした。, 新型JLラングラーは旧型と比べて、最小回転半径が約1メートル短くなって小回りがずいぶんと利くようになりました。（最小回転半径は7.1m→6.2mに改善）, 新型JLラングラーは、Uターンやクランクを曲がるときも（切り返しが少なくて）安心できることは大きな強みです。, 以前は直角に近かった後部座席の背もたれ角度。新型は改善されて、旧型と比べて少し角度が付いています。, 新型ラングラー後部座席の角度が調節できる「リクライニング機能」は、旧型と同じく付いていません。, 旧型JKラングラーの後部座席にはエアダクトが一つも無く、（夏が特に暑くて）ツラかったのですが、新型は夏も冬も快適な温度で過ごせます。, 旧型JKラングラーの車の鍵は、鍵のギザギザ部分がむき出しになっていて、ポケットに入れると大きくてかさばりました。, ラングラーの給油口を開ける時は、（下画像のように）内部に入っている鍵を取り出して使用します。, 新型ラングラーは、車のキーをポケットやカバンに入れたままドアを開けて乗車することができるようになりました。, 旧型ラングラーは、鍵穴にキーを挿してひねってエンジンスタートをする昔ながらのスタイルでした。, 新型は、ブレーキペダルを踏みながらスタートボタンを押せばエンジンが始動する「プッシュエンジンスタート」に進化しています。, 旧型ラングラーのドアは、国産車のように途中でドアの解放角度が止まる「ドアストッパー」がありませんでした。, いったんドアを開けると一定の角度で止まることなく、ドアの解放角度がいきなり全開になろうとします。, 駐車場などで隣との距離が狭い場合は、（隣の車にぶつからないように）そおっとドアを開けなければなりませんでした。, 風の強い日は、開けたドアが風に持っていかれて急に全開に開いてしまうこともあります。, 新型ラングラーは、ドアの解放角度がいきなり全開にならないように「ドアストッパー機能」が付きました。, これで狭い場所でも子供に自分でドアを開かせることができます。細かい改善点ですがうれしい配慮です。, スポーツはカーナビがついておらず、スマートフォンと繋げてカーナビアプリ（グーグルマップなど）をモニターに映し出す方法で使用します。, 旧型のカメラ位置でも見づらくはありませんでしたが、スペアタイヤの位置にカメラが付いている方が、より後方がモニターで見やすくなりました。, ジープラングラーアンリミテッドに3年間乗ってみて、実感した「ジープラングラーの良い点、悪い点」をまとめてみました。（良い点6つ・悪い点7つ）ジープラングラーのスペックや、種類の違い（スポーツとサハラの違い）なども解説しています。, 新型ラングラーの型式は「JL型」と名付けられています。よって「ラングラーJL」とか「JLラングラー」と呼ばれています。（1つ前の型は「JK型」という名称です）, 旧型ラングラー（JK型）の「スポーツとサハラの違い」については、こちらの関連記事をどうぞ（↓）, ジープラングラーアンリミテッド（4ドアJKモデル）は「サハラ」と「スポーツ」の2つの種類（グレード）があります。今回は「サハラとスポーツの7つの違い」について詳しく解説していきます。, いずれもカタログ値。（旧型JKモデルは、実質燃費は街乗りで約6.5キロくらいでした）, ちなみに一般的な大型国産車の最小回転半径は5m台です。（ランドクルーザーは5.9m、ハイエースは5.2m）, 車種グレードによってモニターの大きさが違います。（スポーツは7インチ、サハラは8.4インチ）, 「次ページ」（↓）は、旧型ラングラーと比べて【良くなった点】の続きと、【イマイチな点】について解説しています！, ジープラングラーのタイヤが交換の時期をむかえました。正規ディーラー店・地元タイヤ専門店・大手タイヤ専門店、合計３社のタイヤ交換にかかる見積もり料金を比較。想像したよりも値段に大きな違いがあったのでレポートいたします。, ジープラングラーアンリミテッドを購入して「結局全部でいくらかかったのか？」という疑問についてまとめました。本体価格（2018.4価格改定）から本当に必要なオプションや付属品、「値引き交渉はできるのか？」などについて詳しく解説しています。, 車の中に「キャンプ道具」をたくさん積み込む方法。「コンパクト化に差が出る道具」「キャンプ道具をまとめる入れ物は何を選ぶべきか？」「車に詰め込むコツと工夫」「ルーフキャリアの注意点」などについて詳しく解説しています。, ジープラングラーアンリミテッドの車内空間をもっと「快適」で「便利」にするために、3年間いろいろ試してみた結果、この7つのアイテムは間違いありませんでした。（ちょっと残念だった車内グッズも紹介しています）, スノーピーク【HOME&CAMPバーナー】使ってわかった「良い点と注意点」GS-600, 「スポーツ」は、ルーフ（天井部分）とオーバーフェンダー（タイヤ泥除け部分）の色がブラックのみ。サハラはボディの色と同系色. そんな人の為に、経験者の声をわかりやすくまとめて解説するとこで、探す手間や初心者の方にもわかりやすく解説します! ジープ ラングラーの愛車紹介なら「みんカラ」！ラングラーオーナーによる愛車紹介や愛車に関する情報が満載！ラングラーの愛車情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」！ }); ジープ ラングラーに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。ジープ ラングラーの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」
ジープ ラングラーについての情報を交換するなら、日本最大級の「価格.com クチコミ掲示板」で。交わされる情報の量と質は日本屈指のハイレベル！ そこで今回カーギークでは「ジープ新型ラングラー（jl）」を徹底的に試乗レビューしてみようと思います。. B, https://minkara.carview.co.jp/car/jeep/wrangler/partsreview/review.aspx?mg=3.13346&bi=11&ci=124&trm=0&srt=0, JLO[@Tn@XJC^b`Ì[úÉ¢Ä, y©ìzRyzen 7 3700XÆRX 5700 XTÉæé©ì, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 10年ぶりにフルモデルチェンジして登場した新型ジープラングラー（jl型）。長い間乗り続けている旧型jkラングラーと比べて、新型jlラングラーの「良くなった点」と「イマイチな点」について詳しく解説し … 日産が世界に誇る人気の電気自動車と言えば「リーフ」。 EVとしては手頃な価格帯もあって、割りと一般家庭でも普及しています。このリーフは2010年12月に初めて発売されたんですが、この度2017年10月に待望のフルモデルチェンジが行われまし... 先日、2018年4月に新たに日本国内で発売されたSUVが「ルノー新型カジャー」。既に海外では新型カジャーは2015年から発売されていたものの、ライバルのプジョー・3008の成功もあって日本投入を決めたそう。 そこで今回カーギークではル... 【感想】ホンダ新型CR-V 試乗徹底レビューまとめ【評価評判口コミ】【長所短所おすすめ】, 【感想】レクサス新型ES 試乗徹底レビューまとめ【評価評判口コミ】【短所長所おすすめ】, 【2020年12月25日】スズキ新型ソリオ フルモデルチェンジ最新情報まとめ！デザインかっこよすぎ？発売日は？フルハイブリッドは？, 歴史が古い長寿車種ランキング6車種まとめ！50年以上も発売が続く意外なモデルとは？【国産車最新版】, 【2020年12月9日】トヨタ新型MIRAI フルモデルチェンジ最新情報まとめ！価格は？安全装備は？次期デザインはダサい？【ミライ発売日】, 【2020年12月】ホンダ新型N-BOX マイナーチェンジ最新情報まとめ！電動パーキングブレーキは搭載される？, 【2022】レクサス新型NX フルモデルチェンジ最新情報まとめ！ついにPHV投入？車体拡大？発売日や次期デザインは？, 【2024】ホンダ新型CR-V フルモデルチェンジ最新情報まとめ！やっぱりEVに進化する？, 【2025】ホンダ新型NSX フルモデルチェンジ最新情報まとめ！完全なピュアEVに進化？. enable_page_level_ads: true google_ad_client: "ca-pub-4833186470957381", JKラングラーが2,945mmで、JLラングラーは3,010mm、さほどホイールベースの長さが変わっていないのですが、最小回転半径がJKラングラーが7,1m、JLラングラーが6,2mと約0.9mも小回りが楽になった … jlラングラーは2.5インチもしくは3.5インチで選ばれる方が多いのですが、今回フェアリーデザインのフラットフェンダーを使用することで、 ノーマルでもオフロード感が出るくらいの雰囲気ですので2.5インチリフトアップでも十分かと思います。 google_ad_client: "ca-pub-4833186470957381",
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こんにちは、ミネウォです。今回は、11年ぶりにモデルチェンジしたジープのラングラーの口コミ、サイズ、内装、故障の情報をまとめています。新型ジープラングラーの口コミ評価は？(価格.comから引用しました。(外装:アメ車特有の色ムラ、気泡後、ゴ ホンダの人気ミニバンがステップワゴン。 ステップワゴンは2015年にフルモデルチェンジしたものの、販売はやや不振気味でした。そこでホンダが2017年9月にステップワゴンをマイナーチェンジ。このテコ入れ策として導入したのが「ハイブリッドモデ... 自動車の駆動方式は一般的に「2WD」と「4WD（AWD）」の二つに大別されます。 前者は二輪駆動、後者は四輪駆動。そのまま2つのタイヤを回転させて走行するか、4つ全てのタイヤを回転させて走行するのかの違い。だから2WDよりも4WDの方がカ... 最近チラホラと自動車のカタログ燃費で見かけるようになったのが「WLTCモード」と呼ばれるもの。これまでのカタログ燃費はJC08モードしか記載されてなかったんですが、WLTCモードとは何ぞこれ？ そこで今回カーギークでは「WLTCモード」に... スズキ新型クロスビー試乗インプレ感想まとめ！乗り心地,実燃費など新型クロスビーを試乗した感想や使用感を徹底レビュー！, ボルボ新型XC40試乗インプレ感想まとめ！ボルボ新型XC40の乗り心地,実燃費など実際に試乗した感想や使用感を徹底レビュー！果たしてボルボ新型XC40はお買い得なのかおすすめポイントを徹底解説！, スバル新型フォレスター試乗インプレ感想まとめ！乗り心地,実燃費など新型フォレスターを試乗した感想や使用感を徹底レビュー！. }); 今回は、11年ぶりにモデルチェンジしたジープのラングラーの口コミ、サイズ、内装、故障の情報をまとめています。, (https://www.jeep-japan.com/wrangler-jl.html), 価格.comから引用しました。(https://review.kakaku.com/review/70100910201/#tab), 外装:アメ車特有の色ムラ、気泡後、ゴム系の納まりの悪さ目立ちます。また意外と塗装膜薄くがり傷が目立ちます。, 運転に関して:JKよりも1m回転半径が軽減したお陰で、市街地ストレスが軽減していますが、一般車輌と違いステアリングが遊ぶので直進性は低いです。3,5Lエンジンは円熟の域にあり、安定していますが燃費にかんしては正直街乗り7位、高速9行けば良いです。2Lの燃費も11位なんでどんぐりの背比べ、選ぶなら運転フィーリングで選べば良いと思いました。, ジープラングラーはV6 3.5Lのガソリンエンジンと2.0Lのダウンサイジングターボが搭載され、それに組み合わされるトランスミッションは８ATとなっています。, アメ車といえば大排気量というイメージを持たれている方はたくさんいらっしゃると思いますが、ジープにもダウンサイジングターボが搭載されるようになったんですね。, 街乗りでリッター6。2018年でリッター6の、新車である。車重と、排気量等を鑑みればこんなものだろう。, WebCGさんの試乗レポートでは2.0Lターボでしたが、実燃費は8.8km/Lとのこと。, ホイールベースは3010mmで最小回転半径は6.2mです。先代モデルは7.1mだったのでかなり取り回しがよくなったと思われます。, 見た目はいかにも昔からあるオフローダーという感じですが、内装は最新の雰囲気があります。, インパネは8.4インチタッチパネルモニターが装備され、デュアルゾーン温度調節付きのオートエアコンが装備されています。, ちなみに家のデリカD5はキーレスエントリーですが、エンジンを始動するときはセルを回すタイプです。, MTはクラッチ踏みながらエンジンスタートなんで、やっぱり運転席に座った状態でエンジンかけた方が無難かもしれません。, (https://www.jeep-japan.com/wrangler-jl/gallery.html), 輸入車の中で個人的に一番興味があるジープでしたが、日本語ページではなかなか情報が少なかったです。, 英語が堪能であれば、海外のレビュー動画などを見て情報を得ることができるのですが、なかなか難しいです。, 無気力になりがちな大学生活から抜け出すためにブログを始めた。マニュアル車に乗りたいし、車を所有できるほど稼げたらいいなとか思っている。現在は某レンタカーでバイトやってます。, DCTを体感したいとずっと思っていました。タイムズカープラスのフィットはガソリンとハイブリッドの両方があるという情報があったので、東京でどれくらいあるか調べてまとめてみました。, 人生初のレンタカー！ 最近、クリーンディーゼルやデザインで話題のマツダのデミオを借りてドライブしてきました！ MT車に乗ろうと思ってタイムズカーレンタルを利用しようとしたのですが、まさかのトラブルが・・・, 首都高を周回したらETC料金はどうなるのか検証してみました。後編では都心環状線内回りを中心にコース紹介をしています。首都高を初めて乗られる方や慣れていない方はぜひチェックしてみてください！気になるETC料金は・・・？, 初心者の私が首都高を始めて走ってみました。首都高は怖くて、免許を取得してから半年たちますが、なかなか首都高を利用しようという気持ちにならないでいました。春休みでヒマだったので現金払いで1300円払うのは少し高い気がしますが思い切って首都高に乗りました！２時間ぐらい乗りましたがやっぱり怖いです笑, 今回はライトウェイトスポーツカーのマツダスポーツカーの口コミを紹介します。かっこいい外見と気持ちいい走りは良しとして、内装は果たしてどのような口コミがあるのでしょうか。内装の収納やトランクの大きさはいかに？, 私は免許を取得してからすぐタイムズカープラスに入って車を運転しています。大学生は月額基本料は無料で利用料金だけ支払うので、バイト代でなんとか車に乗ることができています。安全運転をする習慣をつくるためにも欠かせないサービスとなっています。今回はカーシェアとレンタカーの違いについて触れて、具体的な料金についてお伝えします。, 【人生初のハイブリッド】タイムズカープラスでフィットハイブリッドに乗って首都高をドライブ！～ドライブコース編①～. 待ちに待った納車日！ 恋に焦がれたラングラー君を迎えに ジープ新潟 へ行ってきました！ 納車の流れ クチコミ掲示板 > 自動車 > 自動車（本体） > ジープ > ラングラー 2018年モデル 『ラングラーJL マフラー』 のクチコミ掲示板 モデルの絞り込み 絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。 ラングラー（ジープ）車カタログの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧からお気に入りの車を探す。車種ごとのスペックやクチコミで気になる車情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」！ もうこれは、願ったり叶ったり。念願のjeep ラングラー jlを購入することにしました！！ 3、念願の新型jeepラングラーjl納車の流れ～ジープ新潟について . 実は、ボルボ・xc60やベンツ・gクラスよりも売れている新型ラングラーはどう進化したのか？ (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); まずジープ新型ラングラーの内外装を評価していこうと思います。最初は「外観デザイン」。今回のフルモデルチェンジで変わったのか？, だから新型ラングラーと先代ラングラーの比較画像をマジマジと見比べても、正直、自分は違いが読み取れませんでした。でも、それで良い。逞しすぎるホイールアーチなど、新型ラングラーでもしっかりゴリゴリのオフロードSUV感が味わえるから。, 例えば、フロントグリルが「くの字」型にやや立体的に成形され、フロントガラスも横から見ると先代ほど垂直には切り立ってもいないそう。確かに改めて見比べるとヘッドライトがLED化され、オーバーフェンダーもウインカーと一体化されてる。, そのため新型ラングラーのデザインはキープコンセプトではありながら、しっかり細かい部分でブラッシュアップされたと素直に考えれば良さそう。, ちなみに新型ラングラーの「3ドアモデル（ソフトトップ）」の画像がコチラ。ドアの枚数が少ない分、デザイン的にはより塊感があってGood。また自動車雑誌の試乗記事を読む限り、走りの剛性感も高いらしい。, ただし、今回の新型ラングラーでは3ドアモデルは受注生産のみとなるので注意。先代ラングラーと同様に最廉価グレードとして販売されますが、新型ラングラーでは価格が約460万円からと一気に跳ね上がります。, カーギークでは【おすすめ】安い輸入車SUVランキングなども執筆済みですが、先代ラングラーと比べると+70万円ほど割高になった計算。先代では売れなかったのかどうかは知りませんが、新型ラングラーは簡単に手が出なくなったのは間違いないか。, そのため今回の試乗レビューも新型ラングラーでも売れ筋になりそうな「5ドアモデル」の感想になっております。, ◆全長…4870mm（4320mm）◆全幅…1895mm◆全高…1845mm（1825mm）◆ホイールベース…3010mm◆最低地上高…200mm◆最小回転半径…6.2メートル（5.3メートル）◆アプローチアングル…43.9度◆デパーチャーアングル…37度（）内は2ドアモデル。, 新型ラングラーは先代と比べると、全体的に更に巨大化。全長で17cmほど伸長し、全幅は1.5cmほど拡幅。だから先程の外観エクステリアに関しても、フロントグリルやヘッドライトも微妙にサイズアップしてるっぽい。, またホイールベースも6cmほど拡大し、新型では3000mmを超えてしまってる。ただ、その分だけ新型ラングラーの室内空間も拡大しており、どれだけ長身のアメリカ人でも余裕で乗り込めるように進化してるはず。, もちろん新型ラングラーは依然として日本国内では巨大ではあるものの、いわゆるLクラスミニバンは言っても全長5メートル近い。最近ではマツダ新型CX-8など全長5メートルに達する三列シートSUV車も人気。, そのため最小回転半径が6メートルを超えてるので小回り性能に優れてるとは決して言いませんが、そう考えるとジープ新型ラングラーのサイズ感もそこまで気にしなくて良さそうな気はします。, 結論から書くと、ジープ新型ラングラーの内装は随分と質感がアップしたと思います。ちなみに画像は左ハンドル仕様ですが、日本国内で販売される新型ラングラーは右ハンドル仕様なので御安心を。, 天井付近など素材には本物の金属をあしらうなど、車体のゴリゴリ感そのものの無骨感が演出。一方で、シート素材などには流行りのステッチも取り入れるなど、新型ラングラーの内装面の質感向上は見た目からも分かると思います。, 実際、他にも新型ラングラーのナビにはアップルカープレイやアンドロイドオートに対応済み。このナビはステアリングスイッチだけで操作できたり、他にもプッシュボタンスイッチやキーレスエントリーシステムなども標準装備されてる。, 先代ラングラーと比べると安全機能や先進装備は70点ほど追加（ただし自動ブレーキはなし）されているらしく、この試乗記事ではすべてご紹介できないほど最新装備がてんこ盛り。そのことが新型ラングラーの内装の質感にも少なからず寄与してる。, そのため自動車雑誌の試乗記事には「伝統の中にもモダンを取り入れた」などと評価されております。確かに新型ラングラーの内装は、しっかり大人も満足できる質感の高さが実現されてるとカーギークでも思います。, ちなみに、フロントガラスやドアを簡単にボルトで取り外せるようになっているとか。日本の公道でそのまま走ると逮捕されますが、オフロードコースを楽しむ上では便利そうな仕掛けも備わっているとか。, 続いて試乗レビューの本題に入る前に、まずは新型ラングラーの搭載エンジンの詳細をチェック。, ◆最高出力…200kW（272PS）／5250rpm◆最大トルク…400Nm（40.8kgm）／3000rpm◆車重…1950kg◆変速機…8速AT◆駆動方式…4WD◆燃料タンク容量…81L◆カタログ燃費（JC08モード）…11.5km/L, ◆最高出力…209kW（284PS）／6400rpm◆最大トルク…347Nm（35.4kgm）／4100rpm◆車重…1980kg◆変速機…8速AT◆駆動方式…4WD◆燃料タンク容量…81L◆カタログ燃費（JC08モード）…9.2km/L, まずは特筆すべきは「乗り心地」でありましょう。新型ラングラーはオンロードでの快適性がかなり増しており、「かつてのゴリゴリ感は影を潜め、ランクル並の質感に近付いた」とはベストカーの試乗レビュー。, また「『これは本当にラングラーか？』というほどの快適な乗り心地に驚いた」とはマガジンXの試乗レビュー。引き続き採用したラダーフレーム構造の良さを残しつものの、新型ラングラーは路面の嫌な凹凸感を見事にいなしてくれてる。, またフロントガラスには遮音ガラスが使われるなど、新型ラングラーは静粛性が高まってるのも特徴。居住空間が広がったことも含めて、新型ラングラーは体感できるレベルで先代と比べると快適性が向上してる。, 他にも高速域でのステアリングフィールが若干甘いという感想はあるものの、新型ラングラーのハンドリングは至って軽快。良くも悪くも、街中で走りやすいオンロード向けの味付けがされております。, そのためジープ車は「ゴリゴリのオフロード車」というイメージが強いものの、今回の新型ラングラーはメルセデスベンツやBMWのような高級車ブランドに一気に近付いた雰囲気がします。, 一方で、新型ラングラーは走破性能が依然として高いまま。「旧型Gクラスよりも独自の世界観や乗り味を色濃く味わえる」とは河口まなぶ氏の試乗動画。, アメリカの岩山道ルビコントレイルで試乗した自動車雑誌もあるようですが、アプローチアングルの高さを見ても分かるように、新型ラングラー初のフルタイム4WDはどんな悪路もグイグイと進んでくれる。, 悪路走破性に関しては、きっとGクラスなど他のSUVは誰も勝てないはず。実際、「新型ラングラーが行けない道はクルマで行くことを諦めたほうがいい」と4WDの悪路走破性を評価するのはカートップの試乗記事。, またボンネットやフェンダー、ヒンジドア、フロントガラスの窓枠にもアルミ素材がふんだんに採用したことで、先代比で90kgも軽量化されてるらしい。結果、なんと新型ラングラーは車両重量が2トンを切ってるんだから驚き。, とりわけ2.0Lターボのトルク感がハンパなく、思わず誰もがアクセルペダルをグイッと踏み込みたくなるはず。路面追従性の高さも相まって、そこらへん峠道なら新型ラングラーは簡単に攻略できそう。, そして、変速機は先代ラングラーは5速ATだったものの、新型では8速ATに進化。このことで高速域での新型ラングラーの静粛性が高まってるだけではなく、この8ATは低回転域を積極的に回してくれる仕様。, そのため「低回転トルクが太い2.0Lターボとの相性が良い」とはカートップの試乗レビュー。全車速域でトルクに溢れるV6エンジンの方が基本的に扱いやすいものの、このパワフルな2.0Lターボの方が走ってて楽しいはず。, 新型ラングラーはまさに走りと乗り味は割と異次元レベルで進化しており、この「両立レベルがハンパない」とはプレイボーイの試乗記事。「オフロードとオンロードの両方が優先させた」というジープの中の人の発言も嘘ではなさそうです。, 新型ラングラーの最小回転半径は6メートル超えですが、実はこれでも先代よりも90cmも短くなったらしい。ボンネットフードを起点に距離感は意外とつかみやすく、車高の高さも相まって前方視界性は悪くはない。, また室内空間が広がっただけではなく、シートにリクライニング機能が追加されるなど、今では当たり前の機能が標準装備化されたのも嬉しい。そして、エンジンはアイドリングストップ機能付きということで、新型ラングラーは燃費にも優しくなってる。, つまり、新型ラングラーはオフロード性能の高さはそのままに「日常の足車としての魅力」が随分と向上してくれちゃってるんですね。現時点で先代ラングラー（JK）も未だに発売中ですが、もはや新型モデルを選ぶ以外の道はないか。, ただし、新型ラングラーの価格は3ドアモデル以外でも先代比で+60万円ほど割高になっております。, 新型ラングラーの価格を見ておくと、「アンリミテッドスポーツ（2.0Lターボ）」が494万円。「アンリミテッドサハラ（3.6L V6）」が530万円。先代ラングラーの購入を考えてた方にしてみたら足踏みする要素であることには違いない。, それでもここまであらゆる面において質感が上がっていると、新型ラングラーはドイツの高級SUVなどとも十分対抗できる or 競合できる水準まで成長したのは間違いない。しっかり価格に見合った商品力が兼ね備えてるとカーギークでは太鼓判。, ちなみに興味があれば、【感想】ベンツ新型Gクラス 試乗レビューや【評価】ボルボ新型XC60 試乗インプレッションなどもご参照ください。, これまで試乗した自動車や新型車は数百台以上。最新の新型車のフルモデルチェンジ情報や自動車ニュース雑学、クルマ選びに役立つ車種同士の比較などに精通。, 2014年開設の「くるまン。」は累計600万PV超え。現在は自動車情報サイト『カーギーク』とマンガ考察サイト『ドル漫』メインに運営中。.
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